電動化轉型無奈之舉。
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「Stay in the race」將成為過去式。
當地時間12月2日，在大眾集團的一份聲明中，大眾汽車研發負責人弗蘭克·韋爾施（Frank Welsch）表示，大眾汽車品牌正在成為可持續的電動汽車的領先提供商。為了專注電動化，大眾汽車品牌將終止其賽車業務。根據該品牌發布聲明顯示，此舉是「公司轉型計劃的一部分」。
在未來幾周內，負責賽事運動的公司Volkswagen Motorsport GmbH會將自己的資源和員工整合到大眾集團中，旗下169名員工將轉崗至電動汽車產品線上。
此外，大眾承諾依舊會提供Polo GTI R5和Golf GTI TCR賽車零部件的供應，而Polo GTI R5的生產也會持續到2020年底。
當前，該部門正在開發一款名為ID.R的電動賽車原型車。整合之後，原Volkswagen Motorsport的員工以及ID.R項目所積累的資源、技術等都會保留在公司，幫助大眾繼續開發ID.系列產品。
「幾十年來，大眾汽車賽車部門在這項運動上為品牌取得了重大成就。」大眾汽車公司首席人力資源官威爾弗裡德·馮·拉特（Wilfried von Rath）補充說，「對於多年來在全球所創造的勝利、頭銜和紀錄，我衷心感謝所有員工。」
兩年前發布的ID.R原型車在紐伯格林創造了電動車最快圈速紀錄，除此之外，該車型也取得了派克峰國際挑戰賽的最佳成績，在中國天門山，ID.R同樣創造了快速挑戰99個彎道的紀錄。
退出賽事運動領域，實在是大眾集團面對電動化轉型的無奈之舉。
就在大眾宣布終止賽車業務的前一天，奧迪表示將於明年年底前退出FE，轉而專注於達喀爾拉力賽和耐力賽，以及最終回到勒芒。
對此，一名奧迪發言人表示，該品牌退出FE和大眾汽車停止賽車運營的決定是分開做出的，不屬於大眾集團總體戰略的一部分。官方還表示：賽車運動是奧迪戰略中不可分割的一部分。可以預計，未來奧迪品牌或將繼續承載大眾集團在賽車運動方面的投入。
作者丨丁唯一
編輯丨週遊
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