人類登月史:嫦娥三號或實現多年來首次落月

2020-12-04 搜狐網

  中新網12月3日電 綜合報導,「嫦娥三號」月球探測器飛天引起世人廣泛關注。自1958年至今,各國共進行了129次月球探測活動。人類首次探月高峰是在冷戰時期,美國與前蘇聯各領風騷;第二次探月熱潮是20世紀90年代以後,中日歐印等加入到競爭行列中。「嫦娥三號」肩負著軟著陸月球和月面巡視勘察的重擔,如果任務獲得成功,將是多年之後人類首次實現落月探測。

  各國迄今共探月129次 成功率僅51%

  自1958年以來,世界各國迄今共進行了129次月球探測活動,包括美國59次,前蘇聯64次,日本和中國各2次,歐空局和印度各1次;其中成功或基本成功66次,失敗63次,成功率僅有51%。

  迄今只有美國實現了載人登月,蘇聯開展了兩次月面無人巡視探測任務。美蘇兩國成功共實施了13次無人月球表面軟著陸。

  1958年至1976年冷戰期間,美國和前蘇聯曾展開一場以月球探測為中心的空間科學技術競賽,美國共發射先驅者等7個系列54個月球探測器,成功35次,成功率65%;蘇聯共發射4個系列64個月球探測器,成功21次,成功率32.8%。

  1959年,前蘇聯的無人登月器「月球2號」成為第一個到達月球的人造物體。

  1964年,美國的「徘徊者7號」月球探測器在月球上成功硬著陸。

  1969年7月20日,美國太空人阿姆斯特朗和同伴奧爾德林成功登上了月球,並留下了人類在外層空間的第一個腳印。

  1970年9月12日,前蘇聯發射「月球16號」探測器,這是第一個實現在月球上自動取樣並送回地球的探測器。

  1970年11月10日,前蘇聯發射「月球17號」探測器,該探測器攜帶的第一輛無人駕駛月球車「月球車1號」第一次在月球表面行駛並進行科學探測,最終在月球上工作了11個月。

  1977年至1993年間,人類沒有成功發射過一顆專門用於探測月球的衛星,使這20多年成為探月的寂靜期。

  自1976年美國與前蘇聯的探月工程告一段落以後,沒有國家再到月球上進行落月探測。「嫦娥三號」如果成功完成既定任務,將是多年之後人類首次實現落月探測。

  90年代以來人類再掀探月熱潮 中國強勢入圍

  20世紀90年代以後,日本、歐洲、中國與印度等國家或地區加入到第二輪探月活動中來,美國與俄羅斯等老牌航天強國也提出新的探月計劃。

  在第二輪探月高峰中,各國迄今共實施11次探月計劃,其中1次失敗,1次部分成功,其餘全部成功,成功率大大提高,顯示出人類的探月技術已經獲得極大提高。

  1990年1月,日本發射「繆斯A」號衛星,進入太空後更名「飛天號」,向月球軌道釋放一顆小型探測衛星,成為第三個探月的國家。但「飛天」號接近月球後與地面失去聯繫,未獲得探測成果,最終於1993年4月墜毀在月球上。

  1994年1月與1998年1月,美國先後發射「克萊門汀」號、「月球勘探者」號,對月球形貌、資源、水冰等進行了探索。

  2003年9月27日,歐洲成功發射首個月球探測器「智慧1號」(「SMART-1」),進入月球軌道繞月飛行,成功完成預期月球探測任務,並於2006年9月撞月。

  2007年9月14日,日本發射首個月球探測器「月亮女神」號,包括一個主軌道器和兩顆小衛星。2009年6月,「月亮女神」受控撞月,結束為期2年左右的探測任務。

  2007年10月與2010年10月,中國先後成功發射首顆月球探測衛星「嫦娥一號」,以及探月工程二期技術先導星「嫦娥二號」,進入世界上具有深空探測能力的國家行列。

  2008年10月,印度發射「月船一號」衛星,獲得一批科學成果,對月球進行了全球成像。2009年8月,「月船1號」在軌工作312天後,與地面失去聯繫。

  2009年6月,美國一箭雙星發射「月球勘測軌道器」和「月球坑觀測和傳感衛星」。10月9日「月球隕坑觀測與遙感衛星」成功撞擊月球,發現了水。

  2011年9月,美國發射「聖杯號」月球探測器,對月球重力場系統進行精細探測。

  2013年9月7日,美國發射「月球大氣與塵埃環境探測器」(LADEE),以探測月球大氣層的散逸層和周圍的塵埃,攜帶了塵埃探測器、中性質譜儀、紫外與可見光光譜儀,還進行雷射通訊技術驗證試驗。

  前蘇聯:首個進行繞月探測的國家

  在人類探月初期,前蘇聯領先於其它各國。1959年1月2日,前蘇聯成功發射「月球1號」,9月12日,再次發射「月球2號」,受控首次撞擊月球,成為第一個到達月球的人造物體。

  1959年10月,前蘇聯又發射「月球3號」,首次拍攝到月球背面照片。從1958到1976年,前蘇聯先後發射「月球號」、「探測器」、「宇宙號」、「聯盟號」等系列月球探測器共64次,21次成功,成功率32.8%。

  此外,蘇聯還發射了其它型號的月球探測器,如,1968年9月,首次實現無人飛船繞月球飛行並成功返回地球。

  1970年11月,前蘇聯無人駕駛的月球車1號搭載「月球17號」探測器在月面「雨海」地區著陸,這是人類航天史上第一輛月球車。此後前蘇聯送上月球的「月球車2號」行駛了37公裡,向地球發回了88幅月面全景圖。

  在美國成功載人登月後,蘇聯的登月計劃於1976年取消。

  美國:使人類腳步首次踏上月球

  美國是迄今為止唯一實現載人登月的國家,共將12名太空人送上月球。

  1958年至1976年冷戰期間,美國共發射先驅者等7個系列54個月球探測器,成功35次,成功率65%,雖然探測次數少於前蘇聯,但成功率為前蘇聯的兩倍。

  美國從1958年8月起,幾次向月球發射「先鋒」系列探測器,但直到1959年3月的「先鋒4號」才勉強成功,成為美國第一個脫離地球重力的探測器。後來美國又發射了「艾布爾」、「徘徊者」、「勘測者」、「月球軌道器」、「探險者」以至後來的「阿波羅」等系列月球探測器。

  在美國乃至全世界的探月史上,「阿波羅計劃」是具有標誌性的工程,使人類的腳步首次踏上了月球。

  在經歷多次失敗後,1969年7月,美國「阿波羅11號」首次載人登月成功,太空人阿姆斯特朗和奧爾德林成功登上月球,後續的阿波羅飛船又5次成功載人登月,共有12名太空人登上月球。

  1971年7月,「阿波羅15號」登上月球「雨海」地區後,兩名太空人執行了航天史上第一次有人駕駛月球車的任務,月球車行駛27.9公裡,收集月巖樣品77公斤。(完)

news.sohu.com false 中國新聞網 http://www.chinanews.com.cn/gj/2013/12-03/5573769.shtml report 3044 中新網12月3日電綜合報導,「嫦娥三號」月球探測器飛天引起世人廣泛關注。自1958年至今,各國共進行了129次月球探測活動。人類首次探月高峰是在冷戰時期,美國與

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    &nbsp&nbsp&nbsp&nbsp新華社發(中科院國家天文臺提供)&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp據新華社北京4月23日電(記者吳晶晶、餘曉潔)自2013年12月14日月面軟著陸以來,嫦娥三號月球探測器創造了全世界在月工作最長紀錄。
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