20種流行電動汽車在挪威寒冷天氣測試中表現如何

2021-01-21 騰訊網

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眾所周知，電動汽車在寒冷天氣下的性能會下降，但有些汽車的續航能力要好於其他汽車，而車內空調和嚴酷的室外溫度會加劇電池的消耗。最近，挪威汽車協會對該國最暢銷的20款電動汽車進行了測試，以了解冬季對電動汽車續航裡程以及充電時間的影響。

根據歐洲的續航標準，寒冷天氣下電動汽車平均損失了其官方續航裡程的18.5％。電動汽車在低溫下的充電速度也更慢。幸運的是，電動汽車在電池耗盡時不會粗暴地斷電，而是會向駕駛員發出一系列警告。

按市場份額，挪威是世界上最大的電動和插電式混合動力汽車市場之一，該測試包括了許多美國沒有的電動汽車，但是有很多熟悉的面孔，其中包括日產聆風，特斯拉Model S ，3和X，現代科納、Ioniq和奧迪E-Tron。

就續駛裡程而言，表現最佳的電動車是現代科納，它僅損失了9%的續駛裡程，它提供了405公裡的續航能力，領先特斯拉Model 3（404公裡）。其他表現出色的還有奧迪E-Tron（損失13％-14%），現代Ioniq（損失10％），大眾電動高爾夫（損失11％）。特斯拉Model S續航達到610公裡（379英裡），是所有測試車型中續航裡程最長的，但仍損失了23％，另外特斯拉Model 3損失了28％。表現較差的有歐寶Ampera-e，雪佛蘭Bolt，損失近30％。

車隊式的測試路線對於所有車輛都是相同的，包括城市，公路和鄉村道路的混合行駛，速度從60km/h到110km/h不等。試駕過程中，空調系統溫度設置在20攝氏度左右，座椅加熱處於最低溫度。室外溫度範圍為零下6度至2度。

為了測試充電，高速公路行駛至少兩個小時後，所有汽車都直駛到充電站，此時電池溫暖更適合充電。在這裡，歐寶Ampera-e花了90分鐘將電量從2％提高到80％。相比之下，奧迪E-Tron在27分鐘內充電到80％。

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