OGFC透水彩色瀝青集料的選擇

2020-12-04 彩色瀝青研發

集料

OGFC瀝青混合料的表面積一般比普通密級配混合料表面積的1/2還小,因此瀝青混合料中集料的接觸很少,接觸點的應力更高。必須使用安全的、堅硬的破碎集料。OGFC混合料主要用於上面層。集料的指標要求參照高速公路瀝青路面上面層的集料標準。粗集料主要檢測的指標有磨光值、磨耗值、瀝青粘附性、壓碎值、針片狀含量等。細集料主要檢測指標有視密度、砂當量。在巖種選擇上,應考慮選擇玄武巖、安山巖、花崗巖等巖質堅硬的石料。

填料

OGFC的很大擔心是在使用過程中受水的影響而產生剝落、掉粒,所以水穩定性至關重要。為了提高瀝青與集料的粘附性,增強浸水後的抗剝離能力,建議採用石灰巖礦粉。

瀝青

由於是開空隙結構,OGFC瀝青路面老化得更快,使用相對較軟的瀝青膠結料老化得會慢一些。國外的使用經驗表明,高粘瀝青的使用可以顯著的提高OGFC瀝青混合料的使用性能,延長其使用壽命。另外,使用改性瀝青和合適的纖維也有利於增加瀝青膜厚度,從而提高OGFC瀝青混合料的使用性能和壽命[21]。

由於高粘瀝青和改性瀝青加纖維是目前OGFC混合料使用較為成功的兩種膠結料類型,因此專門提出了高粘瀝青和改性瀝青的技術要求。通過對國外瀝青膠結料使用狀況的調研,並結合高粘瀝青產品的生產狀況,初步提出了高粘瀝青的技術要求,見表3-4。同時,建議OGFC瀝青混合料採用的SBS改性瀝青的技術要求與江蘇省高速公路上使用的SBS改性瀝青的技術要求相同。

相關焦點

  • 透水彩色瀝青專用高粘劑
    排水瀝青混凝土路面對材料的要求與傳統的密級配瀝青混凝土相比,排水瀝青混合料粗集料多,細集料少,顆粒之間不能形成強有力的嵌鎖作用,混合料的強度主要依靠結合料的粘結作用。另外由於排水瀝青路面的大空隙特徵使其更容易受到日光、空氣及水的侵蝕,導致混合料出現耐久性的降低及透水功能喪失等問題。為保證排水降噪瀝青混凝土路面的耐久性和功能的持續性,必須選擇優質骨料及高粘性的瀝青膠結料。
  • 瀝青路面的集料概念
    集料是瀝青路面材料中礦物質粒料的通稱,在路面材料中起骨架作用和填充作用。有時需數種粗、細粒料混合組成所需要的粒度級配。集料中把粒徑在5毫米以上的稱作粗集料,5毫米及以下者稱為細集料。根據來源不同,集料可分為天然集料和人造集料兩大類。天然集料有碎石、礫石、砂、石屑等;人造集料有燒礬土、穩定的堅實冶金礦渣等。
  • 瀝青混凝土路面施工集料級配和瀝青含量
    【學員問題】瀝青混凝土路面施工集料級配和瀝青含量?  【解答】(1)混合料應按統計法取樣,以測定集料級配、瀝青用量等,應採用隨機理論確定取樣時間、位置,並在工程師監督下進行取樣試驗。  (2)集料取樣點在即將瀝青摻入集料前的熱拌機旁,瀝青含量取樣點應在攤鋪機後面及壓路機前面,從路上來碾壓混合料中取樣。
  • 瀝青及瀝青混凝土知識
    一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力;另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒(大多小於0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性;而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者,以達到加入適量瀝青後混合料能形成密實、穩定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。
  • 酸性類蝕變閃長巖集料瀝青混合料路用性能對比研究
    文章來源:微信公眾號"瀝青路面「參考文獻:[1]張晨旭,陳華鑫,李毅,等.提升瀝青路面抗水損害能力措施綜述[J].材料導報,2013(S2).[2]張斌,楊帆,韓瑞民,等.花崗巖在高速公路瀝青面層的應用[J].石油瀝青,2011(3).
  • 瀝青混凝土詳細分類
    瀝青混凝土的符號由原LH改為AC。    1.1 按瀝青混合料集料的粒徑分類 1.1.1 細粒式瀝青混凝土:AC—9.5mm或AC—13.2mm。    1.1.2 中粒式瀝青混凝土:AC—16mm或AC—19mm。    1.1.3 粗粒式瀝青混凝土:AC—26.5mm或AC—31.5mm。
  • 彩色瀝青路面材料的選擇對路面影響有多大?
    先說說本次我們要講到的選料問題,如何正確選擇集料和色粉,可以很大程度上保障彩色瀝青路面的顏色持久以及不容易變黑。1、骨料選擇:彩色瀝青路面粗集料的選擇應同時兼顧色彩和路面材料常規性能兩方面的要求。為了保證彩色路面顏色的耐久性,粗集料應選擇與顏料顏色一致或儘可能接近的石科,包括石灰巖、玄武巖、輝綠巖、花崗巖等。顏色一般以紅色、黃色、綠色為主。
  • 【乾貨】瀝青混凝土的簡介
    下面層應具有高溫抗車轍、抗剪切、密實、基本不透水的性能,下面層應同時應具有耐疲勞開裂的性能。非機動車道上面層採用4cm細粒式瀝青混凝土(AC-13C),上面層應具有平整、堅實、抗滑、密水的功能,且具有高溫抗車轍、低溫開裂,抗水損害的技術品質。下面層採用6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)。下面層應具有高溫抗車轍、抗剪切、密實、基本不透水的性能,下面層應同時應具有耐疲勞開裂的性能。
  • 高等級公路瀝青面層結構類型及特點
    能否達到這些使用要求,則與面層所使用的瀝青材料,瀝青混合料的類型和性質以及瀝青面層的厚度有較大的關係。在實際工程中應根據當地的交通狀況、氣候條件、降雨量、材料情況、施工工藝、經濟造價等因素選擇合適的瀝青面層類型。
  • 填補路面坑洞,瀝青冷補料是「創可貼」,而瀝青熱料則是一場「手術」
    市政道路養護修補的要求越來越高,道路路面坑槽修補,不但對修補的外觀、質量有了更高的標準,對修復時限也提出了一定要求,這就要求我們的養護單位快速、良好地完成道路路面坑槽修補任務,而瀝青冷補料替代熱拌瀝青混合料讓這些成為現實,瀝青冷補料成為道路路面坑槽修補主要選擇,原因我們接著往下看。
  • 佳木斯冷鋪彩色瀝青鋪設方法
    讓我們了解彩色透水瀝青的具體特性。應定期檢查其定子與轉子的配合間隙,當到達彩色瀝青設備規則的小間隙時應思索改換定子和轉子。天溝防水應首先在天溝處鋪墊一層寬度為800mm以上的改性瀝青防水卷材,在此基礎上再現就對彩色瀝青混凝土路面原材料選擇、配合比設計、施工技術及注意事項進行總結和闡述,為以後彩色瀝青混凝土路面施工積累經驗。
  • 強制間歇式瀝青混合料攪拌設備配置的選擇
    瀝青混合料攪拌設備的質量主要包括技術性能、結構、可靠性、穩定性以及故障率等綜合指標。選擇什麼樣的配置的攪拌設備來保證運行質量呢?本文我就20多年從事設計、安裝、調試的經驗發表一下看法。  一、冷料供給系統:冷料供給系統承擔給料及初級配的任務,按工程的要求一般配有4-6個料倉。  1、上料高度不應大於3.5米;否則裝載機一天的耗油量將大幅增加。
  • 文苑漫步:瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面的組成原理及特點
    瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面(SMA)的組成原理及特點瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂結合料,填充於間斷級配的礦料骨架中,所形成的骨架密實混合料。其組成特徵主要包括兩個方面:①含量較多的粗集料互相嵌鎖組成高穩定性(抗變形能力強)的結構骨架;②細集料礦粉、瀝青和纖維穩定劑組成的瀝青瑪蹄脂將骨架膠結一起,並填充骨架空隙,使混合料有較好的柔性及耐久性。  SMA的結構組成可概括為「三多一少,即:粗集料多、礦粉多、瀝青多、細集料少」。
  • 瀝青冷補料的情況介紹
    冬春季節由於氣溫低,雨水多,傳統的熱拌瀝青、乳化瀝青混合料和一般冷補料修補路面坑槽效果不理想,養護成木和質量受到一定影響。為提升養護工作質量和路面坑槽修補成效,降低養護成本,北京嘉格偉業築路科技有限公司自主研發的嘉格瀝青冷補料較好地解決了這一問題,下面來給大家說一下嘉格瀝青冷補料的優點。
  • 淺談瀝青砼配合比調試
    關鍵詞:瀝青砼;配合比;調試  一、原材料控制。  (1)瀝青路面使用的各種材料運至現場後必須取樣進行質量檢驗,經評定合格方可使用,不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告代替現場檢測。  (2)瀝青路面集料的選擇必須經過認真的料源調查,確定料源應儘可能就地取材。
  • 新型透水鋪裝材料是什麼?
    近日,有客戶朋友找到光大生態的小編諮詢,新型透水鋪裝材料是什麼?透水性地面鋪裝由於具有良好的環境效益,越來越受到人們的重視,已廣泛應用在景觀鋪裝設計中。今天要向大家介紹一種新型透水鋪裝材料——透水混凝土透水混凝土鋪裝景觀作為景觀設計的重要組成部分,需要通過景觀鋪裝設計的程序,結合透水混凝土鋪裝設計的承載、容水、透水、排水(集水)、裝飾等一系列內容的要求,營造出既有良好的生態環境效益又符合大眾需求的路面環境。
  • 路面結構中使用級配集料的三種方法
    一般而言,在路面結構中使用級配集料有三種方法:  ①在輕交通道路上用做路面或薄瀝青面層下。幾乎所有的國家都採用這種結構。  ②在重交通道路上用在厚瀝青面層下。在這種情況,可能有兩種形式,一是施工質量很好的高質量的級配碎石,直接用在厚瀝青面層下作為基層,另一種是施工質量略次的級配集料用於較深的位置,通常用於有結合料基層的下面。  ③不少國家常將級配碎石用做瀝青面與水硬性結合料處治基層之間的中間層,以減少水硬性結合料處治層反射到瀝青面層上的幹縮裂縫,即減輕反射裂縫,也有利於排除路面結構層中的水,減少甚至消除基層的衝刷現象。
  • 公路瀝青路面施工技術規範(3)
    5.1.3 本條對瀝青混合料的壓實厚度與集料的公稱最大粒徑的關係作了明確的規定。原規範規定「上面層瀝青混合料的集料最大粒徑不宜超過層厚的1/2,中下面層及聯結層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3」,這是沿用原來的上拌下貫式路面的提法。對熱拌熱鋪瀝青混凝土路面,此規定明顯不合適。
  • 瀝青混凝土拌和站成品料的質量控制
    冷料倉的參數應根據實測集料流量,繪製每個冷料倉集料電機的分速度與集料流量關係曲線。先測定各冷料倉小膠帶轉速。用秒表實測各個冷料倉在相同分速度下轉一周長度所耗用的時間,得出單位時間各小膠帶的運轉長度。再開啟並固定各冷料倉門,測量冷料倉集料流斷面積(該面積與冷料倉的開啟程度、集料粒徑及含水量有關)和不同集料的料流斷面積。含水量增大,此面積相應減小。
  • [分享]改性乳化瀝青混合料資料下載
    8.3.2冷拌瀝青混合料宜採用乳化瀝青或液體瀝青拌制,也可採用改性乳化瀝青。各原材料類型及規格應符合本規範第8.1節的有關規定。 8.3.3冷拌瀝青混合料宜採用密級配,當採用半開級配的冷拌瀝青碎石混合料路面時,應鋪築上封層。 8.3.4冷拌瀝青混合料宜採用廠拌,機械攤鋪時,應採取防止混合料離析措施。 8.3.5當採用陽離子乳化瀝青攪拌時,宜先用水溼潤集料。