昌邑高鐵站建成,投資1.24億,佔地74畝,本月月底投入使用

2020-12-05 蜂在旅途

文/蜂在旅途

既然選擇了遠方,便只顧風雨兼程。

濰坊位於我國山東的半島地區,其是國家批准的半島區域的一個中心城市,境內人口眾多,經濟發展速度飛快,是我國在多方面的模範城市,在文明、旅遊、衛生等方面都排在我國前列。18年的時候,我國發發布了一批創新型城市,共有17座,濰坊就是其中的一個,可見該市的優秀程度。在19年的一整年裡,該市實現了5688.5億元的生產總值,境內的人口也達到了935萬多人。

在該市的轄區下,有一個名為昌邑的縣級市,其地理位置非常的好,與高密、安丘、萊州等市相連接,屬於環繞渤海經濟圈的城市之一,境內有著61.84萬的常住人口,生產總值也在去年實現了470.37億元,對於一個縣級市來說,這樣的發展非常不錯。

為了繼續大力的發展經濟,將該市與周圍眾多城市以及一些大的城市聯繫起來,加快該市與其他地區的交流合作,以促進該地區的經濟、文化甚至科技的發展,該市在其境內新建了一個高鐵站,為昌邑站。

該站共佔地74畝,投入的資金為1.24億元,其目前已經建設完成,即將本月也就是11月的月底投入使用。據了解,該站充分地突出了市內的特色產業——綠化苗,其在東西兩個方向設計了約為168米長的花架走廊,將多種苗木搭配種植在裡面,給該站臺增加了一些觀賞性,使來迴路上的旅人能夠得到一小刻的休憩。

該站臺在今年的4月份進行了設計變更,將以前的2個站臺4條線路變為現在2個站臺6條線路,這突然的變更以及今年在疫情的大環境下,該項目的施工工程變得尤為困難,整個工期縮短了5個月左右,工程上的人民只能加班加點的進行工作,既要保證質量也要考慮效率,儘快的將該站建設完成。目前,項目已經進入了收尾階段,馬上就能投入使用了。

該站建設成功以後,昌邑將迎來了她的高鐵時代,其境內人民的出行會方便許多,也會加快地區內的經濟發展,對此,市內的人們都非常的期待。關於昌邑高鐵站建成,投資1.24億,佔地74畝,本月月底投入使用你有什麼想說的呢?歡迎評論轉發哦~

荊州又一醫院將要建成,投資12.5億,佔地200畝,新增床位2000張

北京新建高鐵站,投資421億,預計4年建成,為「全國交通樞紐」

中山市新建一高中,投資7.1億,佔地143畝,設置90個班,今年開工

界首新建一高中,佔地115畝,投資2.5億,將為2400名學生提供學位

相關焦點

  • 昌邑新建高鐵站,將接入兩條高鐵線路,預計在11月月底通車使用
    為了讓昌邑發展得更好,和周圍別的城市以及一些大城市可以聯繫起來,進行合作,讓昌邑可以和發展的比較好的地區有更多的溝通,實現促進經濟和文化以及科學技術的發展,它將建立一個新的高鐵站,這個站點就是昌邑站了。
  • 濰坊將再添一座高鐵站,濰萊高鐵昌邑南站預計年底前建成
    3月30日記者獲悉,濰萊高鐵昌邑南站將於2020年11月底前建成。據悉,濰萊鐵路昌邑南站站前廣場及交通配套工程包括站前廣場及廣場周邊配套道路工程,其中站前廣場約8萬平方米,配套道路總長約2公裡。昌邑南站位於昌邑市綠博園以南、下小路以西,站房為地上兩層,站房面積1萬平方米,站前廣場6.3萬平方米,站房投資約2.2億元。 目前,濰萊高鐵已於2月10日全面復工,正在進行昌邑南站區域樁基工程施工,預計2020年5月底前完成鋪軌、9月1日聯調聯試、12月底前開通運營。
  • 昌邑元素「滿滿!濰萊高鐵昌邑站「盛裝示人「
    11月26日,濰萊高鐵昌邑站正式開通。記者在濰萊高鐵昌邑站候車大廳看到,檢票區、休息區等區域內的設備已投入運行。一進入候車大廳,兩幅圓柱形的藍色裝飾畫便映入眼帘,十分醒目。濰萊高鐵昌邑站工作人員林正向記者介紹說:「新建的昌邑站候車大廳內充滿了『昌邑元素』。比如,這裡有極具昌邑特色的柱頭裝飾,大廳兩側的兩幅壁畫也展現了昌邑的歷史典故和紡織業的發展歷程。另外,候車室的每一根圓柱上都雕刻了青花紋飾,展現了『萬畝苗圃』的場景。可以說,候車大廳就像一幅大型宣傳畫,集中展示了昌邑的物產和風貌,讓乘客們可以近距離地認識昌邑、了解昌邑。」
  • 站房北挪22米花1.2億,為了個高鐵站昌邑為啥這麼拼?
    齊魯晚報·齊魯壹點記者了解到,在整個昌邑站的建設過程中,昌邑市委市政府做了大量工作,為了將昌邑站接入將來濰煙高鐵使其成為高鐵樞紐站,昌邑市自掏腰包1.23億元,將原設計的站房北挪22米並擴建至一萬平米,為了一個高鐵站昌邑市為什麼這麼拼?高鐵站的開通又將會對這座城市帶來怎樣的影響呢?
  • 濰坊一高鐵站迎來升級,耗資2.16億歷時七個月,將引進濰萊高鐵
    隨著近期的通車儀式的舉行,這個全長在125.4公裡的濰萊高鐵也是宣布這將正式與人們見面。每小時350公裡行駛的它,將會從濰坊北站出發,在經過昌邑市以及平度市、萊西市後,最終抵達萊西北站,而也是由於其的加入,昌邑也是迎來一次站點的改造。
  • 我市第二個高鐵樞紐站:昌邑站 古典風貌現代氣派
    昌邑站站房外觀昌邑站站房內部站前廣場施工正在收尾。站房內設施已安裝到位具備投用條件本月底前,濰萊高鐵將具備通車條件,自濰坊出發,1小時到煙臺、1.5小時到威海將變為現實。其中,濰坊北站為既有車站,昌邑南站、平度北站為新建車站,萊西北站是在原青榮城際萊西北站基礎上改擴建。「目前,三座車站均已更名。」趙成說,中鐵建工集團負責這三座車站的建設,其中最早更名的是昌邑南站,隨著濰煙高鐵確認接入,其更名為昌邑站。此後平度北站、萊西北站分別改名為平度站、萊西站。
  • 濰煙高鐵在濰坊市設昌邑南站
    山東鐵路投資控股集團有限公司日前發布《新建天津至濰坊(煙臺)鐵路濰坊至煙臺段工程環境影響評價第一次信息公告》(以下簡稱《公告》),對濰煙高鐵項目相關情況進行公示。濰煙高鐵在我市境內設昌邑南站。《公告》顯示,新建天津至濰坊(煙臺)鐵路濰坊至煙臺段工程(即濰煙高鐵)範圍為昌邑南站(含)至芝罘站(含),線路長度235.480公裡,含煙臺樞紐部分工程及部分同步實施工程。
  • 菏澤高鐵站建設的最新進展,規模到底有多大?
    建設中的菏澤高鐵站  菏澤高鐵東站站房面積約6萬平方米,站房規模相當於我市正在使用的菏澤火車站的4倍,是曲阜東站建築面積的6倍,接近於青島北站的建築面積。  據悉,廣場一期佔地約323畝,總建築面積約23.67萬平方米,其中西廣場佔地約171.5畝,建築面積約9.78萬平方米,東廣場佔地約151.5畝,建築面積約9.78萬平方米。中國一冶項目部相關負責人王亮介紹,目前,西廣場墊層、防水已全部完成,匝道橋正在進行承臺、墩柱鋼筋綁紮施工,即將進行頂板鋼筋綁紮;東廣場正在進行土方外運和冠梁施工。
  • 濰萊高鐵正式開通 昌邑邁入「高鐵時代」
    隨著公交車不斷駛入,一撥又一撥的昌邑市民趕過來,想親眼見證昌邑開通高鐵這一歷史性時刻。雖然天氣有些陰冷,但來自圍子街道東小章村58歲的史雲鵬還是一大早便趕來,等待著車站正式啟用。「我們村在車站以南2公裡,從車站開始動工便一直關注著,我還開拖拉機給這裡送過石板呢!」史雲鵬笑著說,眼看著站房一天天拔地而起,他心裡也很高興,想進去看看什麼模樣。
  • 濰煙高鐵確認接入,原濰萊高鐵昌邑南站變更設計
    記者從昌邑市交通運輸局獲悉,去年底濰煙高鐵確認接入昌邑站,原濰萊高鐵昌邑南站變更設計,定名昌邑站,兩條高鐵將在此交匯,昌邑站將成為我市第四座高鐵站。中鐵建工集團有限公司濰萊高鐵昌邑站項目副經理張永偉介紹,按此前規劃,濰萊高鐵沿途共設4站,其中在昌邑市設昌邑南站,他們負責高鐵站站房、站臺雨棚及生產生活房屋三大部分建設。去年8月29日,他們根據設計定位點進行定位、複測,9月1日正式進場施工,於11月初完成了基礎施工。
  • 濰萊高鐵開通暨濰煙高鐵昌邑段開建儀式舉行 - 濰坊市政府門戶網站
    11月26日,濰萊高鐵開通暨濰煙高鐵昌邑段開建儀式在昌邑站舉行。  據了解,濰萊高鐵是我省「三橫」快速鐵路網的「中部通道」,該線路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌,線路全長125.4公裡,設計時速350公裡,全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西4處車站。
  • 煙臺全境邁向高鐵時代!萊榮高鐵、濰煙高鐵最高清線路示意圖來了
    今天上午,濰煙、萊榮高鐵項目調度會召開最高清線路示意圖也相繼來了未來煙臺全境將邁向高鐵時代濰煙高鐵濰煙高鐵全線共設車站10座,分別為:昌邑南站(已更名為昌邑站)、平度新河站(原可研平度西站)、萊州站、招遠站、龍口站、蓬萊站、大季家站(擬更名為煙臺西站)、福山南站(擬更名為福山站)、芝罘站、煙臺南站其中新建車站4座,分別為平度新河、萊州、招遠、福山南;在建車站1座——昌邑與既有並站3座分別為龍口、蓬萊、大季家;改建車站2座,分別為芝罘、煙臺南。
  • 濰煙高鐵規划起點或再變:由壽光改回昌邑,接入濰萊高鐵
    4月20日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從濰煙高鐵的建設單位濟青高速鐵路有限公司內部人士處也證實了這一消息。今年初的山東省政府工作報告明確提出,計劃今年開工京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺等5個高鐵項目,建成濰萊高鐵。
  • 濰萊高鐵昌邑站正在進行收尾工作 11月26日正式投入使用
    原標題:昌邑站正在「收尾」,11月26日正式投入使用濰萊高鐵全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西北(11月26日起更名為萊西)4座車站,它的通車將徹底結束昌邑無高鐵歷史。11月17日,記者探訪昌邑站發現,這裡內部裝修已經全部完工,相關驗收也已完成,目前正在進行修補、清潔等收尾工作,只待11月26日正式開門納客。
  • 亞洲最大蛋雞場6月底開工:年產雞蛋8億枚,內置鱷魚場
    亞洲最大蛋雞場6月底開工:年產雞蛋8億枚,內置鱷魚場 澎湃新聞記者 陳逸欣 通訊員 朱競華 2019-06-24 21:34
  • 甘肅這個年產1億平方米紙製品包裝生產線智能化工廠項目計劃月底...
    甘肅金世泰包裝印刷有限公司年產1億平方米紙製品包裝生產線智能化工廠項目,是由寧夏金世紀包裝印刷有限公司投資建設的伊利液態奶配套項目。該項目於2019年9月份建設,目前已進入全面安裝階段,計劃11月底投入生產。
  • 濰坊第四座高鐵站昌邑站明日開通
    濰萊高鐵全長125.4公裡,設計時速350公裡每小時。起自濟青高鐵濰坊北站,向東經山東昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌。其中,昌邑段長18.62公裡,總投資25億元。2018年2月,濰萊高鐵昌邑段項目啟動。2019年9月,濰萊高鐵昌邑站動工建設,2020年5月23日站前廣場及道路配套工程開工。
  • 總投資超492億!濰煙高鐵最新公示來了!年內開工建設……
    根據公示內容,新建濰坊至煙臺鐵路位於山東省東北部,連接青島都市圈和煙威都市區,西起濰坊市管轄的昌邑市,東至煙臺市管轄的萊山區,途經青島平度市,煙臺萊州市、招遠市、龍口市、蓬萊市、煙臺開發區、福山區和芝罘區,線路正線全長236.438km,共設車站10座,其中新建車站4座,在建車站1座,與既有並站3座,改建車站2座,項目佔地共計1176.73公頃。
  • 山東兩條新高鐵10月正式開工!還有這些高鐵的進展
    9月10日上午,山東省政府召開濰煙高鐵、萊榮高鐵項目建設動員大會,對兩條高速鐵路建設進行全面動員部署,兩條高鐵線路主體工程將於10月正式動工。2020年堪稱山東高鐵建設「大年」,山東「四橫六縱」高鐵網絡將快速呈現,據悉,截至8月底,山東鐵路累計完成投資330.5億元,同比增長28.2%,完成年度計劃的67%。
  • 濰萊高鐵全線站房具備通車條件 11月26日通車運營
    濰坊至萊西高速鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經山東昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西北站接軌。線路全長125.4公裡,線路設計時速350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西4座車站,其中濰坊北站為既有站,萊西站為原址新建,平度、昌邑兩座高鐵站均為新建車站,均由中鐵建工集團山東有限公司承建。