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剛剛,首枚中國民營商業火箭升空,他成了中國版埃隆·馬斯克
>5月17日7時33分，由零壹空間自主研發的商業火箭OS-X型「重慶兩江之星」點火升空。畢業後，舒暢在北京大學光華管理學院攻讀碩士學位，畢業後進入聯想控股工作。他之所以選擇去聯想是因為想學習如何管理一家公司，比如，總裁辦例會怎麼開、戰略決策會議怎麼開、董事會怎麼開？市場團隊、渠道該如何搭建？「我太感興趣一個公司、一個大公司到底該如何管理。」在聯想控股工作期間，舒暢的晉升速度很快。
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探訪湖州山裡的中國民營火箭企業:「朱雀二號」百分百國產化
5月26日，為深入了解《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》 印發實施以來三省一市的新動作，長三角一體化發展集中採訪報導在湖州正式啟動，澎湃新聞（www.thepaper.cn）隨報導記者團走進湖州山中，探訪這家中國民營火箭企業的研製基地。沿著彎曲的山路，穿過茂密的山林，眼前出現一個大型藍色貨櫃模樣的廠房。藍箭航天位於湖州的廠房。
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在西昌，一次民營火箭成功發射：決定命運的900秒鐘
很難有什麼公司能在15分鐘裡估值飛漲，如果有，那只能是一家火箭公司。北京時間2020年11月7日15時12分，一枚黑色塗裝的小型火箭在甘肅省內的酒泉衛星發射中心點火升空，用900秒時間順利把一個50公斤級的小型衛星送上距離地面約500公裡的太陽同步軌道。
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資金靠地方政府,技術靠國家隊 民營火箭公司怎麼飛起來?
2018年5月17日，重慶零壹空間航天科技有限公司自主研發的「重慶兩江之星」OS-X火箭在中國西北某基地成功點火升空。（視覺中國/圖）（本文首發於2018年8月9日《南方周末》）亦莊，這個位處北京五環外的城郊，已經成為中國民營火箭公司的熱土。因為中國運載火箭研究院坐落此地。美國民營火箭公司背後，站著的是超級富豪。而中國民營火箭公司則依託於地方政府資金的扶持。在衛星發射之外，民營火箭企業瞄準的另一個方向是太空旅遊市場。
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民營火箭企業藍箭80噸液氧甲烷發動機燃氣發生器試車成功
「天鵲」（TQ-12）80噸液氧甲烷發動機 燃氣發生器 藍箭航天供圖1月7日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從民營火箭研製企業北京藍箭空間科技有限公司（下稱「藍箭航天」）獲悉，藍箭航天自主研發的80噸液氧甲烷發動機「天鵲」（TQ-
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中國民營火箭新戰績!「穀神星一號」成功入軌500公裡太陽同步軌道
圖 | 圍觀的人群（來源：攝影師陳肖）這是酒泉衛星發射中心組織的第 4 次民商火箭發射，也是民營火箭第二次入軌成功。圖 | 火箭升空（來源：攝影師陳肖）星河動力由此成為國內首家首次發射即挑戰 500 公裡 SSO 太陽同步軌道的民營火箭企業，也是全球從公司成立到實現入軌所花費時間最短的民營火箭公司。
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馬斯克的載人火箭都成功上天了，中國的民營火箭發展到哪一步了？
這場賽事的起始，是一名90後。2014年元旦剛過，當時還是華南理工大學工商管理大四學生的胡振宇，在深圳前海註冊了中國第一家民營航天公司——翎客航天。之所以選擇在前海，是因為在那裡註冊不需要辦公地址。翎客航天在創建之初，團隊中只有嚴丞翊一人有相關的專業背景：他是清華大學火箭隊創始人與航天博士生、美國密西根大學航天科技碩士。
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民營火箭,夾縫求生
好運是這裡的回頭客，最近傳出喜訊的，是同在該樓的星際榮耀，這家民營火箭公司，於今年八月獲得近12億元B輪融資。隨後，在兩公裡外的藍箭航天，完成了C輪12億融資人民幣；兩天後，零壹空間也宣布了融資消息。 在2020年這種經濟環境下，民營火箭行業能獲得如此密集的大規模融資，多少讓人意外。上次這個行業如此密集的融資，還是兩年前。 春天來了嗎？
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民營火箭公司藍箭:朱雀一號後還有空天飛機,目標是洲際往返
朱雀一號 資料圖近日，朱雀一號固體三級火箭總裝完畢，控制測量系統、動力系統和地面系統已經完成多項試驗驗證工作。如果總測順利，10月份它將在酒泉衛星發射中心升空，送央視為《加油！向未來》節目定製的科普教育衛星「未來號」去太陽同步軌道，而它也可能成為第一枚能上天的民營運載火箭。
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天啟11號衛星搭乘民營火箭升空，將服務全球物聯網數據業務
北京時間2020年11月7日15時12分，天啟11號物聯網衛星搭乘「穀神星一號（遙一）簡陽號」商業固體運載火箭在我國酒泉衛星發射中心發射升空。發射現場 本文圖片均來自微信公眾號@北京國電高科科技有限公司隨後，衛星轉入在軌平臺及載荷測試階段，預計兩周後即可面向全球提供數據通信服務
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SpaceX光環下，低調前行的中國民營火箭企業
現在我國註冊的民營運載火箭企業大約20多家。這些企業正在經歷一場殘酷的淘汰賽，對於這些研發成本大量前置、短期無法自我造血的企業來說，拿不到融資，就意味著生死劫。即使拿到融資的頭部企業也並非高枕無憂，仍然需要繼續面對重重關卡。我們主要看看第一梯隊兩家代表企業的情況:藍箭航天和星際榮耀。2018年10月27日，藍箭航天的發射「朱雀一號」，但發射後入軌失利。
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中國民營火箭公司,為什麼成為不了SpaceX?
將商業航天較早帶到大眾面前的，是一位帶爭議的民營火箭公司領客航天創始人——胡振宇。90後的他在2013年成立領客航天，就揚言要自己做火箭、發衛星，結果還真的收穫了來自國家隊的小訂單，以及投資人的關注。胡振宇在接受鳳凰網科技採訪時解釋到，公司換帥並不是投資人、股東的要求，而是在對接新機構時，不想一遍遍解釋過往的經歷，調整後各自的分工也沒太大變化，自己仍然負責公司的運營和對外傳播，公司目前也已經獲得了新一輪的融資。「創業還是有一定的偶然性」，胡振宇稱創業初期，只是出於喜歡，對市場有信心，加上面臨畢業季，不想去體制內老老實實上班，嫌成長太慢。
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為了讓最強火箭順利升空,NASA做了什麼?
SLS的誕生經歷了徹底而巨大的努力 由NASA迄今為止最大、最強有力的火箭SLS所產生的880萬磅推力必須要在2020年它發射升空的時候被釋放到某個地方。而這個「某個地方」正是NASA的點火超壓保護和聲波抑制系統裝置（IOP/SS）。該裝置有助於保護髮射場和火箭本身不被徹底摧毀。
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美國民營公司SpaceX載人飛船成功返回，中國民營航天公司在哪？
近日，美國民營公司SpaceX的載人飛船成功返回地球，讓全球人都為之矚目，那中國的民營航天公司在哪呢？星際榮耀是一個極具專業經驗和創造力的團隊，人員囊括了技術研發、業務管理、顧問諮詢等多個領域的精英，擁有非常強的綜合實力，志在商業航天領域大有所為。 公司發展前期專注於高品質、低成本、快響應的小型智能運載火箭研發，為全球小衛星及星座客戶提供一體化的商業發射服務。2018年4月5日，星際榮耀發射了名為&34;的商業火箭。
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日本人造流星雨衛星明年升空,「摘下星星送給你」已成真
12月13日，日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）在鹿兒島縣的內之浦宇宙空間觀測所向媒體公開了將用於人工製造流星的超小型衛星，並宣布明年1月17日將用小型固體燃料火箭「艾普斯龍」4號機從該觀測所將它們發射升空。
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火箭升空後拖著的白色雲柱是什麼?絕非水汽,它的危害大著呢!
我們都知道地上騰起的煙霧是導流槽的水被火箭發射時瞬間產生的巨大熱量蒸發成了水蒸汽。但是火箭升空之後，已飛離地面很遠。它的尾巴卻拖著一條白色雲柱，煞是壯觀好看。那又是什麼呢？它可不是什麼好東西，更不是水蒸汽，而是火箭發動機裡排出的高酸度廢煙。這種廢煙是一種對人體有害的物質，其微粒能散部方圓10-20公裡，並逐漸沉澱下來。
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翎客航天推動技術快速迭代 民營可回收火箭完成「兩連跳」
翎客航天推動技術快速迭代 民營可回收火箭完成「兩連跳」 2019-04-24 10:58:27來源：經濟日報作者：${中新記者姓名}責任編輯
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中國民營航天發展軌跡
目前，我國主要專注於商用火箭的民營企業有星際榮耀、零壹空間、藍箭航天、星途探索、九州雲箭、靈動飛天等11家企業。 2014年國務院又正式發布了鼓勵社會各類資本投資指導意見，明確提出，歡迎各類社會資本投資中國的衛星商業發射、衛星應用等有關領域。
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中國第二枚民營運載火箭發射成功!創始人:不要急著當馬斯克
穀神星一號（遙一）運載火箭成為繼藍箭航天朱雀一號固體運載火箭、零壹空間OS-M固體運載火箭、星際榮耀雙曲線一號遙一固體運載火箭後，中國第四枚挑戰入軌發射的民營火箭，也是繼雙曲線一號遙一之後中國第二枚成功入軌的民營火箭。「每一個公司打首枚火箭的初衷都不一樣。」
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民營火箭企業翎客航天完成第2次發射回收試驗 高度40米
民營火箭企業翎客航天低空發射及回收試驗完成「第二跳」。4月19日16時許，民營火箭企業翎客航天科技有限公司（下稱「翎客航天」）在山東龍口完成RLV-T5可回收火箭第二次低空發射及回收試驗，飛行時間30秒，飛行高度40米，是首次自由飛行高度的兩倍。翎客航天成立於2014年，從事可重複發射與液體火箭發動機技術研發。