他們值得!川航3U8633機組獲「英雄」稱號,重獎如下

2021-01-09 遂寧新聞網

四川省 中國民用航空局舉行

成功處置川航3U8633航班險情表彰大會

授予機長劉傳健「中國民航英雄機長」榮譽稱號

授予航班機組「中國民航英雄機組」榮譽稱號

彭清華講話 尹力柯尊平唐偉斌出席 鄧小剛主持

經黨中央、國務院批准,6月8日下午,四川省、中國民用航空局在成都舉行成功處置川航3U8633航班險情表彰大會。

省委書記彭清華出席表彰大會並講話,他強調,要大力弘揚先進典型崇高精神,進一步激勵動員全省廣大黨員、幹部和群眾學先進、趕先進、當先進,以更加奮發有為的精神狀態投身四川改革發展的火熱實踐,為推動治蜀興川再上新臺階作出新的更大貢獻。

省委副書記、省長尹力,省政協主席柯尊平,中國民用航空局安全總監唐偉斌,西部戰區空軍副參謀長程曉健出席表彰大會。省委副書記鄧小剛主持表彰大會。

會上,唐偉斌宣讀《中國民用航空局 四川省人民政府關於授予成功處置險情的川航3U8633航班機組和個人榮譽稱號的決定》。

在熱烈的掌聲中,彭清華向劉傳健頒發「中國民航英雄機長」證書,唐偉斌向川航3U8633機組頒發「中國民航英雄機組」獎牌,尹力向西部戰區空軍贈送錦旗。

隨後,劉傳健代表獲表彰人員發言,簡要介紹了險情發生和處置情況,感謝社會各界對機組的關注、關心、關愛和有關方面的大力支持,表示將珍惜榮譽、再接再厲,繼續把飛行安全作為機組的最高職責,努力把工作做得更好。

彭清華在講話中代表省委、省政府向受到表彰的先進集體、先進個人表示熱烈祝賀並致以崇高敬意,向為險情成功處置和四川航空事業發展給予大力支持的西部戰區空軍、中國民航局、民航西南管理局、民航西南空管局表示衷心感謝。彭清華說,面對突如其來、千鈞一髮的重大險情,川航3U8633航班全體機組人員臨危不懼、處變不亂,努力克服令人難以想像的特殊困難,在短時間內精準完成一系列專業化操作,確保了全體乘客生命財產安全,充分展示了精湛的業務能力和良好的職業素養;軍地保障單位緊急響應、形成合力,共同架起從空中到地面的生命保障線;有關各方密切配合、聯合作戰,第一時間開展傷員醫療救治,及時發布權威信息、回應社會關切,在全社會掀起了為英雄機組點讚、向英雄機組學習的熱潮,凝聚了精氣神、傳播了正能量。川航3U8633航班險情的成功處置,是一次以英勇無畏精神和高超業務本領力挽狂瀾的英雄壯舉,是一次堅持生命至上、與時間賽跑的生死營救,是一次科學組織指揮、緊急動員響應、整體協同配合的勝利之戰,充分體現了共產黨員的先鋒模範作用,生動展示了專業人才的重要支撐力量,有力檢驗了我省應急管理的整體能力水平,再次彰顯了中國特色社會主義制度的巨大優越性。

彭清華強調,疾風知勁草,危難見英雄。全省廣大黨員、幹部和群眾要以先進典型為榜樣,認真學習他們的模範行為和崇高精神,不忘初心使命,勇於擔當擔責,立足崗位奉獻,以永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮鬥姿態,不斷把各項事業推向前進,為推動治蜀興川再上新臺階作出更大貢獻。

要學習他們牢記使命、忠誠履職的奮鬥精神,始終堅持把黨和人民利益放在心中最高位置,進一步樹牢「四個意識」、堅定「四個自信」,始終在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致,用行動踐行誓言,用生命詮釋忠誠,在新時代體現新擔當新作為。

要學習他們迎難而上、永不放棄的拼搏精神,始終保持「敢於戰勝一切困難而不被任何困難所壓倒」的無畏鬥志,主動擔最重的擔子、啃最硬的骨頭,紮實抓好經濟發展、改革開放、脫貧攻堅、生態環保、社會治理、黨的建設等各項工作,在披荊斬棘、闖關奪隘中把四川改革發展不斷推向前進。

要學習他們勇於擔當、捨生忘死的奉獻精神,在急難險重任務面前敢於挺身而出、衝鋒在前,在新的長徵路上不斷奪取事業發展新勝利。

要學習他們精益求精、追求卓越的敬業精神,更加注重在實踐中培養專業能力、錘鍊過硬本領,幹一行愛一行、鑽一行精一行,努力創造經得起實踐、人民和歷史檢驗的優秀業績。

彭清華強調,當前,四川正處於轉型發展、創新發展、跨越發展的關鍵時期。各級各部門要堅定以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,大力弘揚先進集體和先進個人的崇高精神,全面落實黨中央大政方針和省委決策部署,深入開展「大學習大討論大調研」活動,全面推動經濟高質量發展,切實解決群眾「急難愁盼」民生問題,堅決打好「三大攻堅戰」,以黨的政治建設為統領全面加強黨的各項建設,努力把四川各方面工作做得更好。

表彰大會前,彭清華、尹力、鄧小剛等親切會見了機長劉傳健和機組全體成員。省領導田向利、甘霖、王銘暉、黃新初、彭宇行,省直各部門(單位)、民航西南管理局、民航西南空管局、成都市第一人民醫院、部分在蓉省屬科研單位、高等學校和國有企業等負責人參加表彰大會。

除了「英雄」榮譽,機長和機組還獲得這些獎勵!

經黨中央、國務院批准,四川省、中國民用航空局對成功處置險情的川航3U8633機組給予了隆重表彰。

機組被授予「中國民航英雄機組」稱號,機長劉傳健被授予「中國民航英雄機長」稱號,並享受省級勞動模範待遇;

給予機長、副駕駛員和乘務組適當獎勵,其中,獎勵英雄機長劉傳健500萬元、機長梁鵬200萬元、副駕駛徐瑞辰100萬元,其他6名機組人員共100萬元。

記者了解到,獎勵參照了2012年海南航空集團天津航空公司「6.29」反劫機英雄機組和2016年東方航空上海虹橋機場「10.11」何超機組的獎勵方案。


相關焦點

  • 四川省、中國民航局重獎川航3U8633航班機組
    中青在線成都6月8日電(中國青年報·中青在線見習記者 張均斌 記者 王鑫昕)今天下午,四川省、中國民用航空局成功處置川航3U8633航班險情表彰大會在成都召開。川航3U8633航班機組被授予「中國民航英雄機組」稱號;劉傳健被授予「中國民航英雄機長」稱號並享受省級勞動模範待遇。
  • 川航3U8633航班機組被授予「中國民航英雄機組」,機長獲獎勵500萬元
    新華社成都6月8日電(記者許茹、軒玉珏)8日,四川省、中國民用航空局成功處置川航3U8633航班險情表彰大會在成都舉行。川航3U8633航班機組被授予「中國民航英雄機組」稱號,機長劉傳健被授予「中國民航英雄機長」稱號。
  • 四川航空3u8633備降成都事件原因 川航右側擋風玻璃怎麼碎的
    四川航空3u8633備降成都事件發生,很多人仍然心有餘悸,不過更多的人關注的問題是川航右側擋風玻璃怎麼碎的?一起來了解下吧!  5月14日早上,川航空客A319飛機執飛重慶-拉薩航班任務,在飛經成都空管區域巡航時,該飛機駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂並脫落,造成飛機客艙失壓,旅客氧氣面罩掉落。儘管當時駕駛艙部分設備受損,副駕駛和一名乘務員受傷,但機組第一時間實施了緊急處置程序:聯繫空管、檢查飛機和機上人員情況,並就近選擇成都雙流機場緊急備降。
  • 川航3U8633備降事件調查報告公布
    6月2日,中國民用航空安全信息系統發布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。 2018年5月14日,川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行任務中,駕駛艙右側風擋玻璃在9800米高空破損脫落。
  • 川航3u8633的擋風玻璃為什麼會脫落?
    新聞背景:5月14日早上,四川航空3u8633重慶至拉薩航班在飛行過程中,駕駛艙擋風玻璃脫落,機組緊急備降成都雙流機場。據川航的說法,該飛機的風擋玻璃未做更換,依然用的是空客公司的原裝風擋玻璃。
  • 2018年川航3U8633航班玻璃為何破裂?調查報告公布
    封面新聞記者 楊金祝6月2日,記者通過中國民用航空安全信息系統查詢到,2018年川航3U8633航班備降成都事件的調查報告已經出爐。2018年5月14日,川航3U8633航班從拉薩飛往重慶。在9800米的高空,飛機擋風玻璃突然爆裂脫落,在瞬間失壓,駕駛艙溫度只有零下40攝氏度的生死關頭,退役軍人、機長劉傳健沉著果斷處置險情,靠毅力掌握操縱杆,最終成功備降,確保了機上128名機組人員和乘客的生命安全。這一被稱為「民航史奇蹟」的川航備降事件引發全球關注。
  • 兩年後,川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件調查報告公布!
    6月2日,中國民用航空安全信息系統發布2018年5月14日川航A319-100/B-6419號機執行3U8633重慶至拉薩航班風擋玻璃空中爆裂脫落事件的調查報告。新聞背景2018年5月14日,川航3U8633航班從拉薩飛往重慶。在9800米的高空,飛機擋風玻璃突然爆裂脫落,在瞬間失壓,駕駛艙溫度只有零下40攝氏度的生死關頭,退役軍人、機長劉傳健沉著果斷處置險情,靠毅力掌握操縱杆,最終成功備降,確保了機上128名機組人員和乘客的生命安全。這一被稱為「民航史奇蹟」的川航備降事件引發全球關注。
  • 川航機組成功處置3U8633航班險情受表彰 機長受獎勵500萬元
    來源:央廣網6月8日下午,中國民用航空局、四川省舉行表彰大會,表彰成功處置3U8633航班險情的川航機組及相關部門的單位和個人。2018年5月14日,川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行任務中,在9800米高空,駕駛艙右側風擋玻璃破損脫落。
  • 川航3U8633備降事件調查報告公布:右風擋封嚴破損是最...
    圖片來源:央視新聞2018年5月14日,川航3U8633航班在執行重慶至拉薩飛行任務中,駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降。面對突發狀況,機長劉傳健等全體機組成員沉著應對,克服高空低壓、低溫等惡劣環境,在多部門的密切配合下,成功備降成都雙流機場,確保了機上119名乘客和9名機組成員的生命財產安全。
  • 逃生乘客還原川航3U8633至暗時刻:一瞬間,我能看清腳下冰山
    6月2日,據中國民航安全信息系統公布,川航3U8633飛機備降成都事件的調查報告出爐。這份長達131頁的報告顯示,事故原因在於右側擋風玻璃的封嚴矽膠破損,有水汽滲入了底部邊緣處。調查報告中還首次披露了川航5.14事故全過程。2018年5月14日,川航3U8633航班在始發重慶,終到拉薩的飛行過程中,副駕駛員前的風擋玻璃突然碎裂,此時飛機在6000多英尺處。機長劉傳健立刻向地面管制部門匯報情況,機組實施緊急下降,並要求返航。
  • 村民放牛發現一塊金屬 疑為川航英雄機組掉落的部件
    村民放牛發現一塊金屬 疑為川航英雄機組掉落的部件 原標題:   這是川航「英雄機組」飛機掉落的零部件嗎?7月25日上午,雅安市寶興縣磽磧藏族鄉勒樂村村民寶安在半截溝附近山上放牛時,在海拔4000米的一處山坡上發現了一塊黑色金屬製品。封面新聞獨家報導後,很快引發業內關注。多位業內資深人士表示:這塊金屬製品的外形以及掉落的地點,和去年川航3U8633航班掉落的零部件高度吻合。
  • 時隔2年,川航「英雄機長」事件調查報告出爐!
    6月2日,記者通過中國民用航空安全信息系統查詢到,2018年川航3U8633航班備降成都事件的調查報告已經出爐。新聞背景2018年5月14日,四川航空公司空客A319,註冊號B-6419號飛機執行重慶至拉薩的3U8633航班任務,該機於6時27分起飛後,正常爬升至9800米巡航高度。在飛經成都空管區域時,該機駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂並脫落,造成飛機客艙失壓,旅客氧氣面罩掉落。
  • 川航 「英雄機長」 擋風玻璃為何爆裂?調查報告公布!
    (網友拍攝的疑似當事飛機照片 作者萬贔)2018年5月14日,四川航空公司3U8633航班在重慶飛往拉薩途中,半空中駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降,於07:46分安全備降成都雙流國際機場
  • 川航3U8633擋風玻璃脫落,調查報告今公布,更多細節曝光……
    中國民航局認為,川航「5·14」事件構成一起運輸航空嚴重徵候。2018年5月14日,四川航空股份有限公司空中巴士A319-133/B-6419號機執行重慶至拉薩3U8633航班,機上旅客119人,機組9人。飛機在航路飛行中,駕駛艙右風擋爆裂脫落,飛機失壓,旅客氧氣面罩脫落,機組宣布最高等級緊急狀態(Mayday),飛機備降成都。
  • 川航3U8633備降事件調查報告公布
    6月2日,記者通過中國民用航空安全信息系統查詢到,此前在2018年5月14日發生的川航3U8633航班備降成都事件的調查報告已經出爐。此前報導:2018年5月14日早上,四川航空3U8633重慶至拉薩航班掛出空中特情7700信號,之後備降成都雙流。據中國民航局西南地區管理局官方通報,在成都區域巡航階段,駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降。
  • 《中國機長》-專業成就英雄
    電影《中國機長》根據2018年5月14日川航3u8633航班成功備降這個真實事件改編。此時他們正處於萬米高空之中,面對這個突如其來的事件,駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落,座艙釋壓的極端罕見險情,機組人員在自己的專業知識和責任驅使下,他們並沒有表現出非常恐慌,而是在這生死攸關之時臨危不亂,果斷應對,正確處置。
  • 2018年5月14日 川航3u8633萬米高空極端罕見險情原因公布
    2018年5月14日,四川航空3U8633航班機組執行航班任務時,「中國民航英雄機組」成員與119名乘客在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,生死關頭,他們臨危不亂、果斷應對、正確處置,確保了機上全部人員的生命安全,創造了世界民航史上的奇蹟。
  • 川航3U8633航班備降事件調查結果公布
    >記者第一時間向中國民航局西南地區管理局求證得知,2018年5月14日發生的川航3U8633航班備降成都事件,最大可能原因是:B-6419號機右風擋封嚴(氣象封嚴或封嚴矽膠)可能破損,風擋內部存在空腔,外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。
  • 川航3U8633航班備降始末:風擋玻璃破裂 失壓導致飛機急速下降
    機組人員  四川新聞網成都5月14日訊(記者 胡旭陽 戴璐嶺 攝影報導)5月14日,四川航空公司3U8633航班執行重慶-拉薩航班任務,在成都區域巡航階段,駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落,機組實施緊急下降。
  • 川航3U8633一幕再現?擋風玻璃碎成蜘蛛網,所幸……
    發生在2018年5月14號川航3U8633航班緊急備降事件想必很多人回想起來依然驚險萬分。然而最近,類似事件又發生在一架日本飛往上海的航班上。驚險!機上乘客與機組人員共79人,無人受傷。駕駛艙正面共有4面窗戶,開裂的是機長座位正面高約1米,寬約1.1米的3層結構擋風玻璃的其中一層。玻璃上布滿了網眼狀的密密麻麻的裂紋。發現玻璃開裂後,飛機馬上駛回了登機口。大約3小時後,乘客與機組人員搭乘另一架飛機前往上海。據稱,飛機滑行跑道沒有發現任何異常。飛機駕駛艙擋風玻璃因何開裂還未找到具體原因。