新聞背景：5月14日早上，四川航空3u8633重慶至拉薩航班在飛行過程中，駕駛艙擋風玻璃脫落，機組緊急備降成都雙流機場。
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業內人士分析，飛機擋風玻璃破裂或脫落，可能存在以下幾種情況：
第一種可能情況是安裝工藝不合格，比如安裝用力過猛，導致螺絲孔周圍出現細小裂紋，日常維保如果沒有及時發現，飛機升空後，風壓導致裂紋增大，最後玻璃破裂。
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第二種可能情況是玻璃材質存在問題。一般風擋玻璃可以承受三萬個循環，也就是起飛和落地的過程，如果風擋玻璃材質不合格，可能出現提前老化等情況。公開信息顯示，該飛機2011年出廠，已經飛行了7年，飛行1萬多個循環。據川航的說法，該飛機的風擋玻璃未做更換，依然用的是空客公司的原裝風擋玻璃。
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第三種可能情況是，飛機在飛行過程中，由於高空機艙外溫度極低，通常前風擋玻璃需要加溫以維持其強度，但如果加溫過程中，出現短路或發熱不均衡，也可能導致玻璃強度變化，在內外壓力差的作用下破裂。
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第四種可能情況是風擋玻璃遭到外來物撞擊，導致破裂脫落。
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此次緊急備降，從專業的角度來看操作難度極大，不管是以上哪種情況，機長劉傳建用過硬的心理素質及專業素養挽救了100多人的生命，完成了幾乎不可能完成的任務！同時也希望有關部門仔細分析此次事故的原因，不要讓這樣的事情再次發生。你覺得哪種可能性會比較大？歡迎加入討論。