雙車戰略在國內屢見不鮮,從南北大眾到日系 「兩田」的愛恨情仇,在多生孩子多打架的過程中逐步完善產品短板,並極大限度的提高品牌的市場佔有率。不過一個品牌兩家車企的雙車戰略比比皆是,但同一品牌同一系列也玩雙車倒是業界少有,其中昂科威和昂科威S就是其中的典型。那今天車味auto就來別克昂科威系列內鬥之爭,看這倆兄弟,到底誰更合適。
昂科威及昂科威S兩款車均定位中型SUV。其中剛剛完成年度換新的2021款昂科威有三款車型可選,售價區間為18.99-20.99萬元,在銷售終端每款車型有4.5萬的優惠,門檻低至14.49萬元。昂科威S 2020款在今年7月份上市,有5款車型可選,售價區間為21.99-27.99萬元,但終端優惠相較於昂科威稍低,保持在2.6萬元左右。所以僅從售價上看,昂科威比昂科威S定位稍低。
但拋開配置僅看價格去選車明顯是不合理的,所以下面就來對比車輛本身的實力,看在懸殊的價格下,究竟那款質價比更高。
內外飾設計之別:一個素顏,一個開濾鏡
既然是同系列車型,所以這兩款車在造型設計上均採用別克家族語言,盾形的進氣格柵搭配銀翼貫穿裝飾,中網同時採用亮黑色處理,一體式大燈分布在格柵兩側。
不過區別是,昂科威的格柵面積比昂科威S大不少,同時大燈造型設計相對憨厚。昂科威S在相對凌厲的燈組下還設計有副進氣孔,其一周進行了鍍鉻裝飾,並且正面的「額頭」向外突出,這麼一來,昂科威更顯穩重,而昂科威S運動感更突出。
側面及尾部同樣與之呼應,昂科威S以相對簡單曲面設計和流暢的造型彰顯動感和運動屬性。昂科威則以較高的車身和尾部稍顯方正的造型凸顯家用定位。
內飾同樣風格迥異。首先在整體視覺上,昂科威採用亮色的裝飾和相對板正的方案,除了中部的多媒體屏幕基本還是對稱設計。而昂科威S大量運用啞光的類皮質材料,不對稱的設計方案更有前衛潮流的視覺感受。
此外,中部的多媒體屏幕和空調控制區域昂科威S明顯往駕駛員一側偏向更多,駕駛員的包圍感和操控感受更突出,進一步提高運動屬性。
配置之別:昂科威S勝出毫無懸念
畢竟昂科威的售價較低,所以在科技配置上表現相對單薄。駕駛輔助方面昂科威全系僅有一個定速巡航功能,泊車輔助有後雷達和倒車影像,高配版本增加一個前雷達。
舒適性方面,昂科威採用皮織混搭/真皮兩種材質,高配版本有加熱通風功能。8英寸的中控車機支持車聯網功能,同時支持CarPlay及CarLife拓展,中高配版本支持選裝10英寸大屏。昂科威S在駕駛輔助上全系搭載有併線輔助功能,除了入門版之外還有併線輔助和AEB主動安全功能,另外中低配搭載定速巡航,高配版有ACC巡航技術。另外,泊車輔助方面,昂科威S有後雷達和倒車影像,高配版升級為360環視。
舒適性方面,昂科威S有皮織混搭/翻毛皮/真皮三種材質檔位,高配版另外支持加熱通風功能。此外,昂科威S全系標配10英寸車機,支持車聯網功能,頂配版還有BOSE音響,表現相對昂科威厚道不少。
動力匹配之別:2.0T VS 1.5T
動力上,昂科威搭載1.5T 4缸發動機,最大馬力169Ps,最大扭矩250N·m,匹配一臺7速雙離合變速箱。這套動力對於一臺中型SUV來說保持在夠用的狀態,想要運動和推背感還是差點。
昂科威S全系搭載2.0T發動機,最大馬力237Ps,峰值扭矩350N·m,傳動系統匹配9AT變速箱,同時兩款高配車型還有適時四驅系統加持,動力性能較為強悍。
品車識味:
其實總結來看,雖然這兩臺車都有昂科威的名頭,但基本上屬於不同的兩個車系。昂科威不論是在設計上還是動力上,都更偏向家用,同時配置方面僅保留了一些更為實用的功能以體現經濟性。而昂科威S明顯是為運動而生,其具有前衛的設計,強悍的動力性能,科技配置也較為全面。如果僅僅是希望日常家用的話,選擇昂科威就好,但如果嚮往速度與動感,那就必須要選昂科威S了,它們之間的區別就是這麼地明顯。