憑藉精緻高檔的內飾和寬敞舒適的乘坐空間，別克昂科威自上市以來深受家庭用戶的青睞，一直穩居中型SUV細分市場銷量頭部位置。為了進一步拓寬昂科威的產品線，吸引更多年輕消費者的目光，別克又推出了昂科威S車型，定位介於昂科威和昂科旗之間，主打運動風格，同時內飾設計也向昂科旗看齊，豪華質感更濃。單從設計層面來看，昂科威S相比昂科威無疑更具亮點，而對於日常用車更重要的實用性方面，這款車又表現如何？本期日常實用性測試報告，將為您詳細解答。
官方指導價格：27.99萬元
一、功能性配置測試環節
昂科威S全系車型均提供了無鑰匙進入功能，且全車四個車門均有配備，使用時需要手動按下車門把手上的解鎖按鍵，實測按鍵響應速度較快，解鎖和落鎖的過程都十分順暢，並沒有出現失靈或是卡頓的現象。
外後視鏡調節位於駕駛員一側車門上，採用按鍵與方向鍵組合的設計，使用時選擇好需要調節的一側外後視鏡，然後通過方向鍵微調即可。實測按鍵響應及時，沒有出現延遲或卡頓的現象，且外後視鏡調節範圍相當廣，可以充分滿足不同身高的駕駛員需求。功能方面，測試車型不僅支持加熱和摺疊，還提供了記憶、倒車自動下翻、鎖車自動摺疊以及自動防眩目功能，配置十分齊全。
發動機艙蓋的開啟開關位於駕駛席前部左下方，開啟時需要先扳動開關，然後從車外解鎖發動機艙蓋前端的鎖銷抬起即可。昂科威S的發動機艙蓋採用雙液壓杆支撐，開啟過程比較輕鬆，配置表現達到了同級別主流水平。
二、舒適性配置測試環節
測試車型的前排座椅採用電動調節，同時配備了三檔座椅加熱/通風功能，此外主駕駛座椅還提供了兩組記憶功能，整體配置水平較高。主/副駕駛座椅的加熱和通風開啟按鍵分別位於空調面板左右兩側，方便前排乘客操作，實測座椅升溫較快，舒適性令人滿意。
在主駕駛座椅測試中，昂科威S的駕駛員座椅最前端和最末端之間的距離為23.5cm，座椅可調節行程較大，在測試過的同級別車型中處於平均水平，能夠滿足不同體型駕駛者的使用需求。
多功能方向盤支持手動上下+前後調節，前後調節幅度為6cm，上下可調節角度為6.5°，可調節範圍較大。
昂科威S後排中間座位雖然配備了頭枕，但頭枕尺寸明顯較小，且不支持調節，無法對乘員頭部進行有效的支撐保護，實用性一般。相比之下，兩側頭枕尺寸較大，而且支持上下調節，實用性更好。
中央扶手箱採用對開式設計，不支持前後和角度調節，不過寬大的尺寸能夠為駕駛員手肘提供足夠支撐。扶手箱表面採用真皮材質包裹，觸感柔軟細膩，枕靠舒適性出色。
三、多媒體測試環節
昂科威S全系車型配備了10英寸中控屏，內部搭載通用最新的多媒體系統，UI界面風格較為簡潔，圓形圖標尺寸偏大，操作起來十分方便。該系統除了支持多媒體、電話，還配備了GPS導航及路況信息顯示、4G LTE+WiFi熱點和OTA遠程升級等功能。昂科威S全系車型均支持蘋果CarPlay以及百度CarLife手機互聯功能，需要通過數據線連接，實測連接速度和穩定性都比較出色，日常使用起來非常方便。
收音機通過中控屏內的媒體模塊進入，除了提供常用的FM和AM調頻電臺，在隨心聽和BUICK模塊中還配備了喜馬拉雅FM、聽伴FM、在線收音機等。收音機界面簡潔明了，調頻電臺支持模糊搜索和列表手動選擇，收藏電臺只需長按右上角的標籤或在列表中點擊「綠星」標記，十分方便。此外，昂科威S的收音機還支持手動輸入電臺，提供更加精確的查找功能。
昂科威S全車共有4個USB接口，其中前USB接口位於中控臺下方儲物格最前端，後USB接口位於後排空調出風口下方。值得一提的是，前、後排USB接口均採用一個TYPE-C接口和USB接口的設計，我們對其中USB接口的電壓與電流進行了測試，其中前排USB接口電壓電流為5.06V和0.98A，後排USB接口電壓電流為5.06V和0.88A，相比較而言，前排USB接口的充電效率更高。此外，車內還提供了兩個12V電源接口和一個220V電源接口，12V電源接口分別位於中控臺下方和後備箱左側，220V電源接口位於後排空調出風口下方。
導航系統由此前的高德地圖更換為百度地圖，通過點擊屏幕內的百度地圖圖標進入。導航界面簡單明了，功能也十分完備，提供了實時路況信息顯示。導航系統支持手寫與拼音兩種輸入方式，手寫輸入時字體識別率高，反應速度較快，整個過程非常流暢。在使用鍵盤輸入時，虛擬按鍵支持全鍵盤和九宮格兩種布局形式，顯示清晰。在輸入完目的地關鍵字後，系統會根據關鍵字快速聯想出相關目的地信息。
點擊目的地開始導航後，系統還會提供多種路線方案，駕駛員可以根據需求選擇最適合的方案。並且導航系統支持倒數5秒自動開啟導航，默認路線方案也可以通過菜單進行設置，便利性較強。當車輛行駛路線發生偏離時，導航還會及時對線路進行重新規劃。
測試車型配備了HUD抬頭顯示功能，除了常規的車速，還支持顯示導航方位和藍牙信息，駕駛員在行車過程中不用低頭察看儀錶盤或中控屏也能了解導航信息，一定程度上提升了行車的安全性。
昂科威S全系標配安吉星系統，快捷鍵位於車內後視鏡後方，支持語音通話和一鍵救援功能。經實測，無論是接線員的服務態度還是轉接到工程師的專業程度都很好，使用體驗能夠令人滿意。
四、空間配置測試環節
作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《豪華與生俱來 試駕別克昂科威S Avenir》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。
昂科威S的前排儲物空間十分豐富，前門板儲物格雖然開口不大，不過內部空間比較可觀。車門拉手設計了儲物盒，可以存放手機、錢包等隨身物品。前排杯架位於按鍵換擋機構右側，內部並未配備限位器，但由於深度可觀，放入水瓶後不容易產生晃動情況。中央扶手箱內部容積表現中規中矩，另外中控臺下方還採用了掏空式設計，可以放置一些不常用的物品。
後門板儲物格開口同樣偏小，但依然提供了充足的內部空間，並且拉手同樣設計了儲物盒。主副駕駛座椅後方均配備了儲物袋，後排杯架位於後排中央扶手上，內部配備了限位器，可以起到穩定水杯的作用。
測試車型配備了感應後備箱，在鎖車的情況下，駕駛員攜帶智能鑰匙將腳伸向尾門下方感應區域，後備箱便可自動抬起，日常使用非常便利。後備箱支持位置記憶功能，可以通過駕駛員一側車門上的旋鈕進行控制。此外，後備箱還可以通過車內按鍵和手動在車外直接開啟。後備箱整體造型比較規整，地板平整度不錯，同時後排座椅支持4/6比例放倒，能夠對後備箱空間進行延展。對於後備箱日常所需的數值，我們也進行了實測，其後備箱開口的最大寬度為110cm，開口長度為90cm，後備箱地臺與內部車頂的垂直高度為68cm，後備箱進深為88cm。
五、安全配置測試環節
在車輛前、後方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。
在測試前方視野階段，我們採用高70cm的樁桶作為參照物，隨後調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為450cm，在測試過的同級別車型中表現屬於中下遊水平。
後方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨後移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為1550cm。此外，測試車型還配備了流媒體後視鏡，開啟後後方視野將更加寬廣。
外後視鏡視野範圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右後視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側後視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨後通過公式計算，便可以得出後視鏡視野範圍的夾角角度。角度越大則後視鏡視野盲區範圍越小，反之則後視鏡視野盲區越大。
昂科威S外後視鏡鏡片面積大小適中，左側鏡片採用雙曲率設計，右側為普通鏡片。調整好駕駛坐姿，實測外後視鏡的可視角度結果為左側22°、右側14.7°，在測試過的同級別車型中處於平均水平。
測試車型配備了前後雷達，在雷達感應測試環節中，倒車雷達共計四段，每段距離間隔掌握較為均勻，易於駕駛者做出判斷。倒車雷達在167cm處便可感應到後方物體，雷達功率表現十分出色。後續每段距離間隔掌握相對均勻，提示音也比較清晰。參考往期測試經驗，持續蜂鳴階段越接近25cm則越貼近日常使用習慣。從實測數據來看，昂科威S的倒車雷達持續蜂鳴提示距離為32cm，預留出了一定的距離，考慮到自身較大的尺寸，這樣的設定可以理解。
前雷達同樣分為四段，最遠可以在115cm處感應到前方物體，可探測距離較遠。持續蜂鳴階段最遠距離為24cm，更加貼近經驗值。
昂科威S的泊車影像系統顯示清晰，同時功能也十分豐富，包括360°全景影像以及車輪兩側視角等，並且還帶有倒車車側預警功能。此外，影像系統還配備了隨動轉向的輔助線，在倒車中可以為駕駛員提供參考。此外，倒車雷達提示也會同步出現在儀錶盤顯示屏上，並且隨著障礙物的遠近變化，標記線的顏色也會有所加深。
車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者調頭的情況，這個時候車輛的最小轉彎半徑就顯得非常重要了。最小轉彎半徑是指當轉向盤轉到極限位置，汽車以最低穩定車速轉向行駛時，外側轉向輪的中心在支承平面上滾過的軌跡圓半徑。轉彎半徑越小，則表明汽車的機動性能越好。了解愛車的最小轉彎半徑大小，在車輛轉彎或調頭時能做到心中有數，避免剮蹭等情況發生。經過實測，昂科威S的轉彎半徑為5.1m，在測試過的同級別車型中處於中上遊水平，常規道路完成掉頭動作較為輕鬆。
除主駕駛位以外，昂科威S的其它三個車門上方均配備了車內拉手。車內拉手對於行動不便的人來說很有必要，而且對於乘客在顛簸路面的乘車安全也有一定的輔助作用。
六、實用性亮點配置
可拆卸車門儲物盒
昂科威S前後車門上設計了可拆卸的儲物盒，可與車門拉手融為一體，形成封底式的結構，平時可以放置一些小件物品，將儲物盒拆卸下來後還可以作為臨時菸灰缸使用，設計十分巧妙。
流媒體後視鏡
昂科威S的流媒體後視鏡成像效果清晰，且畫面延遲較小，能夠提供寬廣的後方視野。且流媒體後視鏡還具備極強的夜視能力，能夠提升夜晚行車的安全性。
總 結
綜合測試成績來看，昂科威S在保留老款昂科威車型優良基因的同時對實用性進行了一定升級。多媒體功能十分全面，中控屏幕搭載了大量的應用程式，並且支持主流的CarPlay以及CarLife手機互聯功能，對不同型號手機的兼容性更好。座椅配置較為豐富，前排座椅均配備了加熱和通風功能，保證了足夠的乘坐舒適性，後備箱地板十分平整，前後排車門上還設計了可拆卸的儲物盒，空間實用性更強。流媒體後視鏡不僅提供了寬廣的後方視野，還具備了強大的夜視能力，夜晚行車更加安全。此外，備受業內好評的安吉星系統也沒有缺席，為用戶解決問題以及提供道路救援。總體而言，昂科威S在日常實用性方面的表現令人滿意，值得推薦。