「中國速度」一次又一次的驚豔世界，沒有最快，只有更快。上到繁華的城市下到偏僻的鄉鎮，到處都可以感受到中國速度給人們帶來的便利，「中國速度」的崛起少不了我國經濟的支持，而同樣也可以促進經濟的發展，而這都是我們祖國日益強大繁榮的表現。
中國是世界上高速鐵路運行裡程最長的國家，2.5萬公裡的高速鐵路運行裡程幾乎可以把中國的任何地方都送到。最近，中國高速鐵路憑藉最先進的列車、令人驚嘆的車站、令人印象深刻的鐵路網，在世界上奪冠，成為高速鐵路大國，目前，世界三分之二的高速鐵路運行裡程在中國，海外也有很多高速鐵路工程項目，今天我們想說的是兩條神奇的高速鐵路，共同的特徵是長度，一趟從東到西，一趟從北到南，從始發到目的地，可以看到東西，經過四季。
第一個是徐新高鐵，徐新高鐵是世界上運行裡程最長的高鐵線路，全長3176公裡，由徐蘭高鐵和蘭新高鐵組成，寶蘭段正式開通，徐新高速鐵路正式貫通，徐新高鐵「徐」是指江蘇徐州，「新」是指新疆，高鐵的終點站是新疆烏魯木齊，從始發站坐到終點站需要22個小時，如果按照時區的時間計算的話，可能只需要19個小時。
徐新高速鐵路從徐州鄭州、西安、蘭州，西寧經由烏魯木齊的世界最長的高速鐵路共同組成，徐蘭客運專線+蘭兩雙新鐵路第二線，形成了徐新客運專線，成為中國高速鐵路的描寫了西最長的東西。根據高速鐵路網，烏魯木齊到北京的時間將縮短為16小時，而烏魯木齊到上海的時間將縮短為20小時，烏魯木齊到廣州的時間將縮短為20小時。把新疆和內地緊密聯繫起來，避免了無緣無故的糾紛。
包海高鐵是我想說的第二條高鐵，雖然還在建設中，但是很期待。包海高速鐵路的起點是內蒙古的包頭，終點是海南的海口，包海線連接著中國的南北。在每一站下車體會的話，氣溫、溼度等都不一樣，一天就能體驗到四季的變化。投資4200億元建設的包海高速鐵路全長2300公裡，將於2022年建成通車，經過7個省的80個地方，途中經過張家界、桂林、海口等多個萩名旅遊城市。未來，這條線路建成後，我國旅遊業的發展也將迎來新的局面，相信會有更多的人去感受祖國的大好河山。
關於我國「度年如日」的高鐵線路，一天內途徑7省，體驗「四季變化」你有什麼想說的嗎？年輕的時候，旅行是非常嚮往的事情；年老之後，旅行卻成了一件非常奢侈的時候。所以，我們趁著年輕，應該多出去走走，感受一下祖國美好的風景，品嘗各地美食，豐富我們的閱歷，不留遺憾。