成都地鐵2020年底即將開通的5線6項目全部以「最高標準」通過專家評審，正式進入開通倒計時。
紅星新聞記者3日從成都軌道集團獲悉，11月25日至12月3日，來自上海市交通運輸行業協會軌道交通專業委員會近40位軌道交通專家，對成都地鐵8號線一期、9號線一期、6號線一二、三期工程進行了初期運營前安全評估。經過為期9天的安全評估，三線均以最高標準通過。此前，17號線一期、18號線三岔站（不含）至天府機場北站段已通過專家評審。
記者了解到，年內開通的市域線路18號線，與既有1號線形成「南北共廊」走向，將大力緩解1號線高峰期擁擠問題。18號線還是國內首條時速140km（預留160 km/h運行條件）的市域線兼機場線，複合了機場快線和市域快線功能，採取「站站停」「跨站跳停」以及直達的混跑模式，兼顧市區通勤、遠郊及機場快速直達的多樣化出行需求。
9號線則採用國際最高等級（GoA4）全自動運行系統，為我國中西部地區首條全自動運行線路，列車可以依據提前設定的運行時刻表，實現電客車的喚醒、發車、返場以及洗車等全過程自動運行。
今年所有開通新線路全面進行服務品質提升，打造軟包列車，車站設置站臺衛生間、增加扶梯及無障礙設施數量等。
成都軌道集團表示，6號線一二、三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期及18號線三岔站（不含）至天府機場北站段等五線6項目將於年底正式開通初期運營，目前正全力做好開通前各項準備工作。
紅星新聞記者 嚴丹
編輯 官莉
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