SpaceX載人飛船成功發射，有生之年我可以去太空玩了？

2020-09-05 原野先生

天凌晨，馬斯克家的 SpaceX 載人飛船發射成功了。


隨著獵鷹九號火箭的轟鳴升空，龍 2 航天飛船搭載著兩名太空人進入地球軌道，人類又進入了一個全新的太空時代。


作為一個超級想上天的太空愛好者，差評君守著電腦熬夜看完了整場發射直播，不得不說是有些小激動的。


這次 SpaceX 發射的重大意義在於——探索外太空從國家主導變成了商業公司主導，跨出了普通人想要實現星際旅行的第一步。


也就是說，我們普通人在有生之年，或許真的有機會上到太空去轉上一圈。


這登機廊橋簡直和坐飛機的一樣一樣的。。。▼


差評君相信，包括你我在內的地球人曾經都幻想過，有一天能離開地球表面，來到太空做一次星際旅行，而馬斯克創立的 SpaceX 太空探索公司，要做的就是想要把載人航天這件事兒給商業化。


在這次發射之前，載人航天工程都是在國家的層面上來進行的，如今全世界僅有俄羅斯、美國、中國在內的三個國家掌握了載人航天技術，太空人更是經過了嚴格的篩查和選拔，萬裡挑一，普通人能選上的概率應該比中彩票還難。


馬斯克想做的，就是把太空旅行的成本給壓下來，打下去，讓普羅大眾也能享受到星際旅行的樂趣。


聽著很像直播帶貨的口號啊。。。


然而當你看過了馬斯克制定的太空旅行計劃，會發自心底的 woc 。。。


。。。你這項目能壓？？？


SpaceX 官網的項目中看起來預算最低的，是這個繞地球軌道軌道飛行的 「 短 」 途旅行。


參與者可以在離地 300 公裡的高空俯瞰地球上的美景，利用星艦（starship）把人們從地球的一端運到另一端，全程只需要 30 分鐘上下。


倫敦到香港只要 34 分鐘，這速度太可怕了。▼


差評君覺得這個項目是目前看起來最實際的，它可以大大節省人們在地球村通勤的時間，以往需要坐上十幾個小時飛機才能到達的地方，現在都還來不及打個盹兒。


那具體怎麼把價格打下去呢？


像馬斯克這樣的科技狂人，壓低成本的方式就是硬壓。既然星艦作為主要的運輸工具，那麼就在成本上試錯就好了，試試艦船到底可以用多便宜的材料來造。


不光是要找廉價的材料，還一定要有焊點才行。。。


這玩意兒真的能射上去嗎？


當然不行，用腳趾也都能猜到，測試的過程充滿了Boom~Boom~Boom~ 的，就這次載人試驗的前一天，還炸了一臺星艦。。。


儘管方法看上去很粗暴，可一旦試到了符合安全標準的材料和焊接方式，星艦的成本就能實實在在降下來，投入量產。


而這次的獵鷹九號火箭和龍飛船的發射，是為了測試把人送入近地軌道的空間站、或是更遠距離的登月、火星移民到底有沒有可行性。


畢竟往常都是舉國之力才能進行的航天項目，如今把控制權交給私人公司，誰也不敢保證。


和美國的太空梭不同， SpaceX 選用的是和俄羅斯、中國一樣的航天飛船方案，由推進裝置和航天飛船兩部分組成。


推進裝置（ 也就是火箭 ），採用的是 FALCON 9 （ 獵鷹九號 ）兩級式助推火箭，同時它也是世界上第一個可重複使用的軌道式火箭。


回收的部分主要是一級助推器，它底部有個支架，在火箭發射後，制退器會精準降落在實現設定好的位置上，以便回收。


回收的過程簡單直接，不管是掉陸地上還是海裡，都有相對應的解決方案。


航天艙的部分則更是腦洞大開，這艘龍（ DRAGON ）飛船二代最多可以搭載 7 名乘客往返近地軌道和陸地。


龍飛船沒有傳統航天飛船的逃逸塔，取而代之的是 8 個 SuperDraco 發動機。。。


如果出現了意外，龍飛船有能力脫離火箭，自行逃生，這又省去了不少重量成本。


SpaceX 對於駕駛艙內部的改造相當驚人，從外觀上看，幾乎是把原先駕駛艙內密密麻麻的物理按鈕全換成了觸摸式的控制界面，和特斯拉的設計理念如出一轍。


觸控操作可太酷炫了！▼


從艙內設計到太空人的太空衣裝，每一處細節似乎只在科幻電影中才會看到，很難想像未來離我們如此之近。


之前的太空衣看著就不輕鬆。


也許會有人會不喜歡，但它已經悄悄定義了未來。


載人試驗的目的很明確，一是看看龍飛船的設計能否適應載人的需求，看看對接空間站會不會有問題。


二來是獵鷹九號火箭能不能在火箭發射完之後成功回收，如果成功了，無疑是站著把錢給省了。


為了保證成功率， SpaceX 用上了航天界大佬 NASA 的資源來為自己助力。


儘管在 2011 年之後， NASA 由於太空梭的安全隱患再沒實施過載人項目，然而太空人的儲備還是相當充足的，他們能提供出最專業的意見指導，把風險降到最低。


2003 年哥倫比亞號返回大氣層時失事， 7 名太空人全部遇難。▼


這次執行任務的兩名太空人Douglas Hurley 和 Robot Behnken 都有在國際空間站裡工作的經歷，這次旅程對他們來說也將是一次難忘的體驗。


出發前，他們坐著兩輛特斯拉 Model X 前往發射塔，不知道是不是馬老闆特意安排的，這個品牌露出，不能再妙。


在倒數計時過後，獵鷹九號搭載著龍飛船二代緩緩升空，僅僅在不到十分鐘後，位於弗羅裡達外海的定位船就回收到了獵鷹九號的一級助推器。


可惜在電視直播畫面中，導播沒有切準回收瞬間的鏡頭，全世界的人都沒有看到這個歷史性的畫面。


還好後來官方給補上了，場面要多帥氣有多帥氣。


三小時前進行的空間站對接也很好的完成了，這次沒有拉跨，拍的很清楚。


誠然，這次的發射對於全人類來說，都是一件值得高興的事，它並不亞於人類歷史上任何一次成功的航天發射。


每個人都有一個飛天的夢想，馬斯克把這個夢想拉得離我們更近了一些，也許是伸一下手就能夠到的程度，也許是我們自己不敢想。


有生之年，一定要去一次太空，去看看星辰大海，去遨遊宇宙洪荒。


最後放一張老川在發射現場深沉的背影作為結尾吧，這兩天他心裡應該是有別的事兒堵著。。。

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