在我國的防空歷史中，強-5發揮了相當重要的作用，它的出現豐富了我國空軍的服役機種，而且極大程度上提高了我國空軍的對地打擊能力，使得我國的防空力量顯著上升。強-5誕生於上世紀五十年代末，對於當時的中國來說，它是國家航空事業的領軍存在，而中國也憑藉著強-5一改世人對本國航天事業不看好的態度。
強-5是我國執行對地攻擊任務的中堅力量，並且它還是我國最先向國外出口的戰機。隨著對強-5不斷的改進，我國目前擁有一系列強-5衍生機型，而且他們各具特色，從最先可以掛載氫彈的強-5甲一直到現在可以搭載新火控雷達的強-5KJL，強-5伴隨著我國空軍走過了相當長的發展之路。
如今國家強盛，人民安康，越來越多的戰機進入部隊，已經翱翔天際半個多世紀的強-5戰機也「後繼有人」，終於可以停下腳步，好好休息了。2017年的時候，我國宣布強-5退役並進入封裝狀態，一百多架獨挑大梁的強-5終於還是暫時離開了歷史舞臺。
不過強-5的退役也是必然結果，隨著現代化進程的加快，強-5的部分性能已經沒有辦法再跟上時代的要求。曾經它以自己1.5噸的載彈量傲然翱翔，但是如今隨便一架戰機就可以輕輕鬆鬆掛載4噸彈藥，曾經它是一個時代的代表，但是如今更加先進的隱身戰機才是主流。或許英雄遲暮總是令人無奈且心酸，但這未嘗不是對我國飛速發展的感慨與欣慰。
作為一款輕型攻擊機，它堅守在中國領空中幾十年，也確實到了「退休」的時候，而且說不定未來有一天我們還能再度看到它的身影，畢竟它退役以後，仍然在珠海航展會上亮相過。