「嫦娥三號」搭載「玉兔號」月球車，第一次實現月球軟著陸
2020-10-12 user2246109805535
嫦娥三號（Chang'e 3 detector）是一顆由中國航天科技集團公司研製的登月探測器，於2013年12月2日在中國西昌衛星發射中心由長徵三號乙運載火箭發射升空。是中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。 該探測器屬於嫦娥工程二期，關鍵任務之一是對月球進行局部的精細探測。
2011年9月21日，國防科工局透露，嫦娥三號目前正處於初樣研製階段，正在進行大量試驗驗證工作，2012年1月6日，月球著陸器的懸停避障及緩速下降試驗，月球巡視器的綜合測試及內、外場試驗等各項驗證性試驗完成。
2013年9月25日，探月與航天工程中心舉辦月球車全球徵名活動，並將於10月25日截止報名，於10月31日結束終審，並於11月上旬按程序報批。2013年11月26日，中國探月工程副總指揮李本正宣布：「嫦娥三號」月球車被命名為「玉兔」號。
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「嫦娥三號」月球探測車定名「玉兔」
65萬網友力薦「玉兔」我國第一輛月球車叫什麼名字？在26日發布會上，今天終於有了答案。探月工程副總指揮李本正宣布，嫦娥三號月球車的名稱是：「玉兔號」。為使我國第一輛月球車的名稱，能夠充分體現全國人民乃至全球華人的意願，9月25日開始組織了全球徵名活動。 -
人類歷史的第一次!嫦娥四號在月球背面成功軟著陸
嫦娥四號在月球背面成功軟著陸 時間：2019-01-03 14:16:56 來源：快科技 作者：上方文Q 編輯：liyunfei -
第一次月球背面軟著陸:嫦娥四號著陸器、月球車外觀公布
8月15日，探月工程嫦娥四號任務的著陸器、月球車外觀設計構型在北京公開，同時月球車全球徵名活動也正式啟動。中國月球探測工程2004年正式啟動，命名為嫦娥工程，2007年發射嫦娥一號，2010年發射嫦娥二號，2013年發射嫦娥三號。 -
嫦娥三號攜玉兔月球車登月意義何在?
「嫦娥三號」月球探測器於12月2日1時30分00秒34毫秒，在西昌衛星發射中心由長徵三號乙運載火箭成功點火推上太空。「嫦娥三號」攜帶「玉兔號」月球車首次開始了奔向38萬公裡之外的月球之旅。嫦娥三號重量約為3780公斤， 搭載的月球車重量約140公斤，比美國和前蘇聯的月球車重量更小，功能也更加齊全。 -
嫦娥三號12月上旬擇機發射 月球車命名「玉兔號」
嫦娥三號月球車命名「玉兔號」 2013年11月26日，在國防科工局召開的嫦娥三號任務第一次新聞發布會上，探月工程副總指揮李本正宣布，我國首輛月球車——嫦娥三號巡視器全球徵名活動結束，月球車命名「玉兔號」。 -
玉兔二號成工作時間最長月球車 攜嫦娥三號聯袂破紀錄
資料圖：嫦娥四號著陸器上監視相機拍攝的玉兔二號在月背留下第一道痕跡的影像圖。中新社發 中國國家航天局供圖據介紹，「月球車1號」是世界上第一臺無人駕駛的月球車。從1970年11月17日在月球表面軟著陸到1971年10月4日停止工作，它在月面進行了十個半月的巡視移動，累計運行321天，考察了約8萬平方米的月面，拍攝照片2萬餘張。此前，「玉兔二號」月球車隨嫦娥四號探測器於2019年1月3日共同登陸月球背面。 -
紐約時報:「玉兔號」月球車仍「帶傷」作業
參考消息網7月22日報導 外媒稱，中國探月工程的一位科學家對國家新聞媒體說，去年登月的「玉兔號」月球車仍在繼續運作，雖然嚴重的機械故障讓它不能移動。點擊圖片進入下一頁資料圖片：「玉兔」號月球車搭載的全景相機（左相機）獲得的著陸器及月面彩色圖像。 -
嫦娥四號成功實現月球背面軟著陸 開啟人類月球探測新篇章
央廣網北京1月4日消息（記者杜希萌）據中國之聲《新聞縱橫》報導，1月3日10點26分，嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面預選著陸區，並通過「鵲橋」中繼星傳回了世界上第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月背的神秘面紗。此次任務實現了人類探測器首次月背軟著陸、首次月背與地球的中繼通信，開啟了人類月球探測新篇章。 -
嫦娥四號月球車命名「玉兔二號」,全球徵名活動中萬裡挑一
嫦娥四號成功落月，在國際上首次實現月球背面軟著陸和巡視探測，首次實現地月拉格朗日L2點中繼通信與探測，首次實現低頻射電天文觀測與研究。很多群眾在提交名稱的說明中表示，嫦娥四號任務實現人類首次著陸月球背面，譜寫的是中華民族自強不息、銳意創新的壯麗篇章，是中國人民攀登世界科技高峰的又一壯舉。更多群眾對「玉兔」一往情深，建議嫦娥四號任務月球車應該使用「玉兔二號」，這反映了中國探月工程命名為嫦娥工程的文化淵源，與嫦娥三號「玉兔號」、嫦娥四號中繼星「鵲橋號」一脈相承，既容易為廣大群眾接受，又便於記憶和傳播。 -
嫦娥四號探測器和「玉兔二號」月球車順利喚醒
2月18日，據@中國探月工程官方微博消息，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車順利喚醒，進入第十五月晝工作期。據了解，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車又一次通過14天極低溫考驗，分別於2月18日6點57分和2月17日17點55分結束月夜 -
「嫦娥」「玉兔」攜手再破紀錄 「玉兔二號」成工作時間最長月球車
中國青年報客戶端北京12月12日電（中國青年報中國青年網記者 邱晨輝）記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，截至今天，我國「玉兔二號」月球車在月球背面累計運行超過340天，成為在月面工作時間最長的月球車。 -
月球怎樣中國說了算!玉兔號成唯一探測車
嫦娥三號於2013年12月14日在月球雨海東北部成功實施的軟著陸，是上世紀六七十年代阿波羅成功登月之後的40餘年裡，人類探測器實現的唯一一次月球軟著陸。這也使得我國成為繼美國和蘇聯之後，世界上第3個獨立實施月球軟著陸的國家。月球車玉兔還是近40年來，在月球這片天外大地上踏足的唯一巡視探測器。 -
玉兔二號,月球歡迎你!
嫦娥四號實現世界首次月球背面軟著陸，月球車全球徵名活動結果也於3日揭曉：「玉兔二號」最終勝出，正式成為嫦娥四號任務月球車的名字。 -
退役後的嫦娥三號月球車，近日再獲新科研成果
眾所周知，中國在2013年實施月球車落月工程，在這次探月工程中，使中國第一臺月球車軟著陸月球。嫦娥一號繞月探測、嫦娥二號繼續繞月探測，為嫦娥三號落月提前做更精細的規劃，嫦娥三號成功實施月球軟著陸。西昌發射中心發射中國首個月球探測器「嫦娥三號」成功落月，這使得中國探測器首次登陸地外天體「月球」，嫦娥三號落月同時也標誌著中國已成為世界上第三個實現月球軟著陸的國家。 -
嫦娥三號發射成功 玉兔開始登月之旅
原標題：嫦娥三號發射成功 玉兔開始登月之旅 12月2日1時30分，搭載著嫦娥三號的長徵三號乙運載火箭在西昌衛星發射中心發射升空。 新華社記者 李剛攝 本報西昌12月2日電(特派記者 曹斌)擔負中國首次地外天體軟著陸和巡視探測任務的嫦娥三號，12月2日1時30分在西昌衛星發射中心發射升空，展開奔月之旅。 由著陸器和「玉兔」號月球車組成的嫦娥三號月球探測器，總重近3.8噸。在月球表面軟著陸後，「玉兔」號將駛離著陸器進行為期約3個月的科學探測，著陸器則在著陸地點進行就位探測。 -
玉兔號月球車最新消息:無法移動仍工作採集數據
近日出版的《自然-地球科學》雜誌刊載了中國地質大學(武漢)行星科學研究所肖龍教授的一篇題為《中國觸摸月球》(China's touch on the Moon)的評論文章，詳細介紹了嫦娥3號以及玉兔號月球車的一些最新情況，玉兔號雖無法移動但仍在進行數據採集工作。 -
嫦娥五號,有隻玉兔在月球等你
看到這裡，相信你也發現，「我」不是一隻普通的"玉兔"，月球上也不止「我」一隻「玉兔」。 2013年12月，搭載著「玉兔號」月球車的嫦娥三號在月球軟著陸。玉兔號原本的設計壽命為3個月，在數次「休眠」與「被喚醒」後，它超額完成了任務，於2016年7月31日晚停止工作。 -
「玉兔2號」月球車落地!在月球背面留下第一條軌跡!
「玉兔2號」月球車落地！在月球背面留下第一條軌跡！1月2日晚上，中國嫦娥四號完成了首次月球背面軟著陸。1月3日，月球車從固定著陸器頭上沿著兩條斜坡緩緩滑下，開始在115英裡寬(186公裡)的馮·卡曼隕石坑灰色泥土地面上行駛。同樣在1月3日，中國公布了月球車的名字：「玉兔2號」。這個名字可能不是很有創意，但卻很有意義。2013年12月，最初的「玉兔」月球車與著陸器在嫦娥三號任務中著陸在月球近側。 -
嫦娥四號月球車外觀正式公布 為全球重量最小月球車
嫦娥四號著陸器和月球車外觀設計構型。 國家國防科工局探月與航天工程中心供圖中國工程院院士、中國探月工程總設計師吳偉仁介紹嫦娥四號月球車外觀和設計。新京報記者倪偉 攝新京報快訊(記者倪偉)嫦娥四號任務月球車外觀今天(8月15日)正式公布。這將是我國繼「玉兔號」之後的第二輛月球車。嫦娥四號任務計劃於今年12月實施，將在月球背面投放著陸器和月球車，首次實現人類探測器在月球背面軟著陸和巡視勘察。 -
嫦娥四號月背軟著陸兩周年成績單:月球車行駛600.55米
嫦娥四號月背軟著陸兩周年成績單：月球車行駛600.55米 @新華視點1月3日消息，今天（3日）是嫦娥四號月背軟著陸兩周年的日子，目前嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車已在月面工作731天，月球車行駛600.55米，持續產出科學成果。