馬航370失蹤五年了，天上那麼多衛星，為何數年找不到一架客機？

2020-10-18 星辰大海種花家

馬來西亞航空班機MH370是2014年3月8日前往北京的途中失蹤的，凌晨0：41分MH370從吉隆坡國際機場起飛，機上共載有239人，大部分為中國乘客，班機原定於6：30降落北京首都國際機場，但起飛不到一小時即在馬來西亞和越南空管交接海域失去聯繫！

失蹤後馬來西亞官方展開了大規模的搜索，隨後根據獲取的信息，MH370的最後失蹤位置一改再改，從南海一直到印度洋，這已經和當初的航線一路向北已經南轅北轍，因此隨後在印度洋展開了史上最大規模的搜索行動，但一無所獲！到2015年9月馬來西亞民航局確認航班失事！MH370航班失蹤的幾個標誌性事件：

2015年7月29日，疑似大型客機的襟翼副翼在法屬留尼旺島被尋獲，經鑑定是MH370上的配件。

2018年5月29日，馬來西亞交通部宣布搜救工作停止，失事報告公布，確認班機曾經在人工控制下改變航向，但僅此而已！

MH370是史上唯一未能確定失事地點的航空器事故！

GPS號稱定位十米以內，為什麼找不到一架大型客機？

很多朋友都很好奇，現代通訊那麼發達，定位系統可以將個人確定在十米以內，一架客機長達數十米，瞎子都能看到，為什麼GPS還找不到？

其實我們必須要理解一點，在北鬥定位系統出現以前，GPS都是單向定位的，也就是說我有一隻手持軍用GPS定位系統，定位精度可以在10M以內甚至更高，但只有我自己才能知道我在哪裡，比如我用微信將這個定位發給你，那麼你也就知道了我在那裡！但當我在一個荒蕪人煙，沒有手機信號的地方，那麼很抱歉，這個定位不會再有第二個人知道。

現代所有客機都載有GPS定位系統，也有雷達自動應答機，因此客機飛行中的位置是由多個信號提供的，來自空管雷達，也可以來自應答機，也可以由機組提供位置信息的通訊信號，所以在正常情況下這些流程都沒有任何問題。

但通訊系統是可以關閉的，雷達的搜索受到地球曲率限制，也受到覆蓋範圍限制，因此當MH370從空管雷達上消失之後，只能從各地軍用雷達中搜索數據，這個數據是軍事機密，並不容易獲取！而另一個則是MH370轉向了茫茫的印度洋，周圍有效搜索範圍內並無雷達，也許數千公裡外的迭戈加西亞美軍基地有遠程預警雷達可能有回波數據，但這要看美國人是否願意給！

所以GPS並不知道MH370在哪裡！

為什麼漫天飛的偵察衛星也找不到一家大型客機？

當然除了這個方法以外還有漫天飛的偵察衛星，那解析度超高，比如1971年發射的KH-9衛星，地面解析度小於0.3米，這可是七十年代的衛星哦，0.3米的衛星找個橫躺的人都沒問題，何況是一架大型客機，不過各位卻要了解一個事實，衛星的解析度只表示它拍攝的照片極限解析度，而這張照片中到底有沒有這架飛機，那很抱歉誰都不知道。而且如果讓KH-9衛星來一份印度洋地區0.3M解析度的照片，那麼足夠它忙活好一陣子了！

GOOGLE地圖中在密林上空飛行的客機

但問題是拍了照片就能找到了嗎？不一定！比如GOOGLE EARTH的照片解析度很高，以至於有人從後院的池塘中發現幾十年前沉入水底的汽車，但這種衛星圖幾年都不會更新一次，拿它尋找最新失蹤的MH370？

美國一男子從GOOGLE地圖上發現後院水塘裡一輛汽車

另一個事實是MH370失蹤如果是淺海，那麼從太空對地觀測會非常明顯，但假如在深海那麼這一樣不可能，而印度洋平均水深超過3800米，沒有確定失蹤位置的搜索猶如大海撈針，而即使確定了搜索位置，殘骸的位置也會因為洋流運動的原因發生位置偏移。

衛星搜索真的就沒用嗎？MH370是否還能找到？

衛星搜索對於大型物體的失蹤仍具現實意義，比如2014年3月26日，法國衛星提供的數據顯示澳大利亞海面漂浮的122件漂浮物疑似殘骸。

3月27日泰國空間局Thaichote衛星拍攝300件2-16米的漂浮物信息提供給了馬來西亞官方以備搜尋，但和法國衛星提供的漂浮物是否重複不確定，因為當地強風。

儘管這些目標後來被一一證實並不是MH370的殘骸，但這具有相當意義，比如在荒漠墜毀時大面積的衛星圖片可以過濾很多不必要的搜索區域，但海洋中會受到大量的外在因素影響，比如迫降水面並沒有大塊殘骸且已經下沉到深海時，衛星搜索幾乎就是兩眼一抹黑。

但很遺憾，無論衛星還是空中搜索，又或者水面搜索甚至水下搜索都一無所獲，隨著時間的推移MH370搜索會越來越困難，畢竟茫茫印度洋實在是太大了，在海底的殘骸不出數月就會成為海洋生物的天堂，幾年甚至可能成為新的珊瑚礁，幾十年可以覆蓋成水下一個礁石堆，甚至會因為水下塌方而被覆蓋。

法屬留尼旺島的殘骸明明白白告訴我們MH370已經墜毀，因此一些平行空間的猜測就可以排除了，但墜毀地在哪裡，因為洋流實在非常複雜，沒有更多的殘骸來判定大致地點，沒有人能知道。馬來西亞官方也已經表態，MH370已經放棄搜索，2019年3月馬來西亞官方也表示如果有新的線索，即刻就會恢復對MH370的搜索工作。

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  • 馬航370叕被找到了?防火防盜防小報啊朋友們
    今天，一張像素級的衛星照片截圖傳遍了中文網絡。就是這張。有人聲稱，這是失蹤四年半的馬航MH370的殘骸，地點是在柬埔寨的叢林裡。每日星報的消息說，一個叫伊恩威爾遜(Ian Wilson)的「技術專家」(tech expert)向本報在線版編輯展示了一個重大發現:他在谷歌地球上發現了一架停在柬埔寨叢林裡的飛機，他認為那是神秘失蹤的馬航370航班。這個技術專家我懂，我也像他一樣熱衷在Google Earth裡神遊世界，從衛星照片裡找各種稀奇古怪的地標和地名。
  • 永遠的懷念——馬航370失聯6年祭
    但這也僅僅是當天幾百架被移交的客機中的一架罷了。起飛38分鐘後，最後一次通訊的一分鐘後不到，馬來西亞的空中管制員可以看到MH-370剛剛經過了IGARI導航點然而誰都沒有想到，僅僅9秒以後，2014年3月8日1時20分，客機消失在了雷達屏幕上。
  • 馬航MH370失蹤之謎,幕後黑手是誰?
    今天我們從飛機消失到最後，了解下為什麼在那麼多衛星和雷達的情況下，都檢測不到它以及在打撈的過程中想找到飛機殘骸和黑匣子是有多困難。還有造成飛機失蹤的可能原因是什麼，我們先從飛機的墜落過程來回顧一下:2014年3月8日凌晨，馬來西亞航空370號航班機正準備從吉隆坡國際機場起飛，目的地是北京。機上共有239人，其中154名是中國籍，其他國家61人，機組人員12名。
  • 馬航MH370客機失蹤六周年 失蹤者家屬冀大馬政府釋除事件疑團
    馬航MH370客機失蹤六周年。有失蹤的大馬乘客家屬期望政府可以恢復搜索，釋除事件的疑團。在馬來西亞布城一間酒店，一批失蹤馬航370客機的親友，在六周年前夕舉行悼念活動，他們帶同寫上要全球知道真相，及永遠不能放棄等的標語。有乘客家屬稱，至今仍然未能釋懷，希望大馬政府能夠還事件的真相。
  • 馬航370到底去了哪?看完收穫很大!
    馬航370已經成為了一個著名空難事件，2014年到2019年已經5年的時間，至今還沒有能夠有確切的消息能夠真正的去確認馬航的失事地。當地時間凌晨0：41，370號航班從吉隆坡國際機起飛，26分鐘飛行後，客機上自動發出最後一條ACARS信息，顯示飛機路線正常。 飛機升空38分鐘後，接近大馬空域邊界，客機將受到越南方面空管的訊息，當這時大馬的空管可通過二次雷達清楚的看到客機的軌跡。但在9秒鐘之後，馬航370失蹤了。這架波音777-200上的應答機停止了工作。
  • 馬航370為什麼找不著?
    一方面，馬航370究竟是先在空中解體（爆炸）後墜海，還是因燃油耗盡而墜海，截止目前依然沒有結論。如果是前者，那麼以MH370的飛行高度，其碎片和殘骸的散布面積將非常之大。搜尋很難。調查組負責人郭師傳在當天的新聞發布會上說，由於缺少證據，尤其是飛行記錄儀數據和客機主要殘骸，很多外界關心的問題仍無法查明。對於客機本身、機長和副機長等方面的調查未發現異常，但不能排除第三方人為幹預導致客機轉向。該調查報告包含附件在內共1000多頁，記錄了調查組對各方面信息的調查分析，包含機上人員、飛機系統安全性、衛星通信、航班貨物等。
  • 6年前,馬航370到底發生了什麼?為何離奇失蹤?
    馬航370事件至今已經6年，當時飛機確認失聯後，總共超過25個國家參與了搜救行動，搜索麵積更是達到了12萬平方公裡，但是仍是沒有找到飛機殘骸。那麼馬航MH370當年為什麼會突然消失？中間到底發生了什麼？下面我們回到2014年3月8日。
  • 馬航MH730客機上所有人員,還可能活著!
    ++馬航370客機失蹤已經四年多了，經過多年的搜索調查，截止2019年最後的一天，仍然沒有得出具體的結論。
  • 馬來西亞不可能讓真相浮出水面,馬航370客機成民航界最大懸案
    今年3月8日是馬航MH370客機失事的五周年，而舉行的馬航MH370客機失蹤5周年的紀念日活動上，馬來西亞官員表示，如果有任何組織提出具有可行性的建議或者線索，那麼馬來西亞政府將考慮重啟對失聯的MH-370號班機的搜索工作。
  • 神秘失聯的空中霸王運輸客機，為啥70年都找不到飛機遺骸
    就像失蹤了6年的MH370，多少人希望那些乘客某一天以原來的模樣再出現啊。而一架失蹤了70年的飛機還能有生還的奇蹟嗎？或者還有能找到遺骸的可能嗎？如果說是因為發動機問題，或者尋求降低飛行高度，那麼他們肯定有時間與地面塔臺聯繫溝通的。」近日，安德魯.格雷格指導的有關這一失蹤飛機事件的紀錄片馬上上映，向人們揭開更多關於這架失蹤飛機的事實。他說：「這是加拿大歷史上最大的未解之謎。」
  • 馬航370真相越來越近?美軍兩大基地雷達為何失靈?機艙內新猜測
    2014年3月8日，馬來西亞航空公司的MH370航班途中失聯，神秘失蹤已有5年，機上239人杳無音信。更為重要的是機上的大多數人員都是來自一個國家的重要人員，其中不少還是科研骨幹。這架客機神秘失蹤，雖然各方進行了多方搜索，但是始終沒有權威信息。
  • 馬航MH370失蹤全程詳解之謎
    馬航370究竟發生了什麼？是天災還是人禍？2014年3月8日凌晨，馬來西亞航空370號班機正在做起飛前的最後準備，在駕駛艙裡，機長扎哈裡負責操縱飛機，他擁有33年的飛行經驗，副駕駛法利，這是他首次在沒有教官情況下駕駛波音777客機。凌晨12:40，馬航370航班在跑道32右起飛，它將沿著泰國灣東部的空中走廊飛往北京，全程需要6小時，起飛,20分鐘後，飛機達到了巡航高度10668米。
  • 為何馬航370一直找不到?幾大疑點重新被提及,有人不想公開
    馬航370是馬來西亞航空公司的航班，由吉隆坡飛往我國北京，當時航班上承載了227名乘客和12名機組人員，在飛行過程中，因為燃油耗盡，墜入印度洋，不少國家派出搜救團隊，但很長時間內都一籌莫展，只是找到了部分殘骸，所以這件事情成為了未解之謎，爭議也不曾停止過。那麼為何馬航370一直找不到呢？
  • 馬航MH370為什麼會找不到?你不得不知的原因!
    這個假設，引起各種光怪陸離的陰謀論，譬如機組操控客機墜機自殺，或是被騎劫，現在各陰謀論都不攻自破。馬來西亞政府上周公布的MH370客機失蹤事件調查報告指，客機失蹤原因未明，但不排除受第三方幹擾，但誰是這第三者則不得而知。
  • 2014年馬航MH370到底發生了什麼事?太多可疑點的背後,真相是什麼
    2014年一架從吉隆坡起飛的波音777客機，在飛行了39分鐘後，突然間與地面失去聯繫，失聯的飛機在高空中一連串的詭異的動作後，消失在茫茫大海。事後曾經有27個國家和地區參與過尋找，最終一無所獲。這架飛機有著讓人無法忘記的名字：馬航MH370。
  • 馬航失聯六年希望還在，失聯70年的C-54客機會有奇蹟嗎？
    就像失蹤了6年的MH370，多少人希望那些乘客某一天以原來的模樣再出現啊。 而一架失蹤了70年的飛機還能有生還的奇蹟嗎？或者還有能找到遺骸的可能嗎？那麼，墜毀地點就有可能找到了。 但是，有一件事仍一直縈繞在我心頭，一架四引擎的超大運輸機，墜機地點怎麼會一直找不到呢？ 也許這是盤繞在所有搜索人員及家屬腦海中的問題。 為了不漏掉一點線索，搜救人員查看了方圓3.5萬平方英裡有煙霧，爆炸和無線信號發生的地方。
  • 馬航370失事6年了,GPS全球定位系統和天上的衛星為何找不到它?
    2014年3月8日，MH370在起飛後的第38分鐘和地面失去了聯繫，雷達信號也消失不見了。這架飛機上有239個人，為了儘快尋找到他們，馬來西亞展開了大規模搜索。但是飛機的具體墜落地點一直沒有確定，一開始認為是在南海，後來又說是在印度洋。對比一下路線，不難發現MH370和原本的航線偏離了太多。
  • 模里西斯發現一片殘骸 確認來自馬航370客機
    （原標題：模里西斯發現一片殘骸 確認來自馬航370客機）
  • 馬航MH370墜毀柬埔寨?中國衛星未發現 官方也闢謠
    【環球網科技綜合報導】9月7日消息，多家外媒報導稱， 一名英國技術專家表示，他發現MH370殘骸就在柬埔寨密林深處，可以通過谷歌地圖觀察。此消息已經發出，便引發了多方關注。同時有中國公司調動10顆衛星進行觀察。而柬埔寨官方表示：報導純屬不實消息。