上汽通用/泛亞 校招求職經驗分享

2021-01-09 騰訊網

校招offer沒有絕對的好壞,這個正是我們從校園走出來給我們上的第一課,很糾結,很真實,也很寶貴,後面的話都是建立在前面這句話的基礎上!

最近看到很多應屆畢業生諮詢我們關於車企求職的問題,想想就索性系統的說說,不一定對,但是希望對你們有幫助;

一、上汽通用網申會不會卡學歷?

結合身邊的例子,本科大部分是211/985以上的,其它的很少,而且211比較集中於上海地區211、南京理工、合肥工業大學這類跟車企比較近的211,碩士總體要求相近,但是211的覆蓋面比較廣,碩士第一學歷在測評關卡的不算很嚴,但是面試過程中有的考官會卡第一學歷。總體上如果學校不太好的同學,建議選擇銷售或者製造類崗位,或者是合規、電控設計這些面試過程中偶然蹦出來缺人的崗位,這類崗位相對對於學校要求要低,但是招聘人數也比較少,感覺別克事業部的比較多。(但是到底是選平臺還是選崗位,這個要考慮清楚,畢竟整車廠之間跳槽也是很看重你的工作經驗的,很可能你以後都是待這個崗位了,如果是認準了做研發的同學,還是建議崗位優先);

其次,如果能夠爭取到暑期的實習機會,也會給你的求職加上很大的概率,這個真的強烈推薦,因為不是每個人都有機會去爭取暑期實習的(不知道實習項目,沒有時間,導師不同意等等),我那一批,基本上實習的除非是自己有其它想法的,基本上最後都給了offer,而且暑期實習項目的競爭要比校招要低很多,具體可以關註上汽通用的招聘公眾號上汽通用汽車招聘,上汽大眾也有,但是個人感覺要求要高一些,而且同濟有很多人會提前確定,因為他們實驗室做項目很多時候,就已經安排進team了。

其實實習最重要的是,你會清楚公司是一個什麼樣的文化和氛圍,到底適不適合自己,和自己想像的是不是一樣的,這個也是很寶貴的。

畢竟現在掉頭也還來得及,職場的第一份工作還是很重要的,我覺得凡是想清楚做的決定,都是值得尊重的,那些實習了沒有留在SGM的兄弟,感覺確實都是找到了更理想的工作,是自己比較之後做出的決定。所以很多同學,都是到畢業拿到了offer再憑空糾結,其實那種我們也真的很難幫到你們,喜歡什麼樣的只有自己知道,還是建議提前找機會實習,見過了炒菜,再糾結點哪盤菜,真的要輕鬆很多,而且菜館老闆娘給你的建議,你才聽得懂。

如果以上都沒有的話,建議簡歷上多增加一些橫向課題,企業實習項目,比賽獲獎或者相關專利的內容,hr對這些比你的那些論文、國家基金更感興趣。

一定要跳出學生思維,面試過程中體現你的解決問題能力、溝通能力、團隊合作能力,這些都有加分,為什麼企業以前很喜歡學生幹部,因為這裡面的擔當和責任意識也是企業非常看重的。

PS:以上都是針對理工科學生,文科生真的競爭要大很多,所以在學校的時候真的要更早意識到,多做一些努力。

二、網申測評是什麼?需不需要做?需不需要認真做?

一般簡歷關過了的同學,就會收到測評的郵件通知,切忌要及時關注郵箱,如果是qq郵箱的話,校招期間也建議定期翻看下垃圾箱,避免有重要郵件被屏蔽,比如我的這封就是垃圾箱裡面翻出來的==

一定要用推薦的瀏覽器呀,因為機會只有一次,如果是因為自己瀏覽器的原因暫停或者錯誤提交,按照SGM的辦事效率,基本上已經沒有機會了。而且測評結果16年以後就是系統卡了,如果測評不過的話,一定時間內是沒有機會應聘的,霸面也沒有用的,所以測評一定要按時完成,一定要認真!如果對於自己智商不夠自信的話,也有找同學幫忙的情況,咳咳,,,我就是隨便說說,不提倡!

測評主要是由行測題(如圖形推理、數字推理、邏輯判斷等等)、性格測試(沒有標準答案,如實填寫就可以,但是不建議回答的比較偏激,也不建議刻意的選某個答案,因為一道題會反覆出現多次,正反向作答,如果你一味的往好的選,很容易判斷出來你是否誠實作答,所以建議最好記住自己之前的選擇)、閱讀理解題(數據分析、文字理解),都有時間限制,會有時間提示,正常完成感覺至少要1個半~2個小時,所以最好在宿舍完成,保證自己不受幹擾,而且如果沒有攝像頭的要求,還是建議做好充足的準備、、咳咳

如例題:

此道題就屬於測評中第三大類考題,圖形關係題,每題作答時間75s,一般按照題面的規律就可以得出答案,也可以平時多練練,比如上題中,我們發現如果兩條線重合就會被保留,只有一條就會消失,所以我們把題目問題中的兩個圖形合併,就可以得到第四個選項為答案。

所以時間還是比較緊張的,而且上汽通用的測評成績是保留一年的,如果你是暑期申請實習的時候測評沒有通過,那麼秋招的時候也很有可能失去再次測評的機會,所以測評一定要好好準備,平時也可以練練行測題。

三、面試具體是怎麼樣一個流程,要準備什麼?

一般是安排在申江路1500號總部那裡,但是通常是在對面的員工發展中心,因為時間一般是早晨9點30,所以很多上海本地的同學也是選擇在附近提前一晚開個賓館。

早上一般是先發給同學passcard,然後按順序帶各位同學進去面試,其實所有部門都是可以面試的,問的問題一般也都很簡單,不會時間很長,表現出來就是對汽車行業的熱愛、上進、認真這些的,就可以了,面試不僅僅局限於你報名的部門,這個卡很重要,一般面試的人會做個記號就是表示你可不可以以進下一輪的(也有說打勾是不能進的意思,但是我打勾是表示進的意思==反正hr是知道的,不要擔心),最後這個卡要交給hr!!!千萬不要忘記了。

有測評沒有過或者來霸面的同學,一般是很難拿到passcard 的,所以建議你只能是等到最後,現場幫忙搬下東西,看看能不能磨嘰到一張passcard,但是你即使面試官給你打了勾,後面hr也存在不給你錄入的情況,所以可能性真的很低,不像以前了,哎,但是總比完全沒有可能好,是不。

一般這麼磨嘰磨嘰,就到中午了,他們員工會有員工餐,貌似也是麵包牛奶什麼的,有機會的最好多面面,一般問題都不會很難,外地的會問你對GM的了解,結合你簡歷淡淡,上海房價那麼高,以後準不準備留下來這些(求生意識絕對要比女友的提問強,裡面的上海員工本來就有點排外,你還回答個幹幾年準備回家==,真的沒必要觸這個黴頭)。

其實可以在面試室稍微轉轉,有的部門臨時出來招聘需求的,會有hr臨時過來挖人,一般這種會比較快,她認定了,基本上後面的問題不大,但是這種臨時的需求,會向上海本地人傾斜,畢竟都是急缺的崗位,如果入職沒多久就走了的話,領導那邊也不好交差。

一般面完,把passcard交給hr那裡就可以走了,那裡會有麵包和牛奶,對付一餐。但有的會安排下午就面試,可以在那裡趴著睡一會。PS:就是通知可以走了的同學,手機也一定要保持暢通,真的有一個電話把你叫回來面試的可能,面試官感覺都比較忙,偶爾真的會臨時調整面試安排,而且,SGM hr的態度,說心裡話,不是很耐煩,千萬不要嘴巴喜歡小零碎、抱怨什麼的,「比如說什麼怎麼老是搞突然襲擊真是的」,類似這種的,除非你已經不準備去了,不然吃虧的肯定是你。

二面的話,一般是專業面了,如果是部門的技術或者銷售負責人面,一般是2~3個面試官,官最大的主導面試,也有特例,我那個就是經理不知道在看什麼,主管負責提問,其實就是結合自己的部門跟你聊聊天,一般氣氛還比較好。但是真的很看重你的籍貫,基本上開聊都是從這裡開始的,如果是上海人,很可能就直接跟你切換上海話了,那種基本上面試內容要簡單很多,很快你就知道自己能不能通過了。

像我們,可能會抓住你實習經歷中的某個細節不放,有的面試官喜歡壓力面,都有可能的,反正只要是真正去實習過的,不要怕,哪怕不知道的,你跟她做正常的交流就可以,沒有說一定要求你能夠專業、完美的回答她的問題,更重要的還是要體現出你實習的時候,有過自己認真的思考,不僅僅是完成師父交代的任務而已。

面試過程中,有的會要求你做一段英文自我介紹,一般建議自己提前準備,不用太長,會打斷你,所以建議說清楚自己的特長、項目經驗這些就好,也有的是要你英語跟他交流,這種的話流利一些,也有的同學因為拘泥於考慮時態、語法什麼的,加上本來自己的就緊張,所以說出來反而磕磕巴巴,量力而行,語言的第一要素是能夠清楚準確表達你的意思,像那種的反而不好。

如果是沒有參加過SGM實習面試的同學,還要加面一個無領導小組討論(我上面的live中有具體講),一般時間不長,但是等待的時間比較長,總體上還是要找對自己的角色,不一定話說的多就好,這方面理工科的本來就不是很擅長,找準自己的團隊定位就可以,一般是6個人一組,如果最後時間來不急了,人數會增加。

所以面試準備一般的建議是穿正裝,女生職業淡妝(切忌網紅妝,有個隔壁的孩子就被懟了),簡歷自己準備一份就可以,面試的人都是看電腦上面的檔案的,所以簡歷內容最好在系統裡面要補充完整,而且簡歷造假真的不建議,可以潤色,但是造假沒有必要,很多謊言說多了自己都忘記了,這時候不能自圓其說的,基本上直接pass了。

面試前多了解一些SGM和GM的發展理念,針對面試的部門,可以看一些相關的材料或者工作內容的簡介,有實習經歷的肯定最好的,一般讓經理還給你科普這個崗位是做什麼的,真的是減分項。

一般是1~2周內會出結果,通知你終面或者總監面,這個就更隨意了,而且也有可能是外籍華人,中英文隨時切換,沒有標準答案吧,真誠、專業,也可能是總監對你的一個眼神肯定,就被錄用了,當然,也可能一個眼神就沒有錄用。一般這個層次的人,真的都很nice,就是很嚴肅也會讓你覺得是對事不對人,感覺就算是面試不通過,有這麼一次交流的機會也是很難得的。抱著感恩的心態面試,也許你會沒有那麼緊張。

而且聊天的內容,也不僅僅局限於本部門,汽車、旅遊、藝術都有可能,更中要的還是比較focus你的價值觀、基本素質,甚至包括生活和對事業的態度,所以都到這一步了,跟鄰家大叔好好聊聊就行,一般你是哪個部門的,部門總監的背景還是很容易問到的,有時間的話可以做點了解。

其實路越走到後面,技巧反而用的約少,你會很容易被帶入,畢竟面試你的人是越來越優秀的,自己的心態也會越來越好,自信,陽光,真誠,積極,專業,大方的體現出來就可以

最後就是建議大家在跟GM hr打電話的時候,真的要包容她們的小脾氣,其實習慣也就好了,千萬不要覺得通知你的時候態度不好,就是肯定沒有機會了,,真的,跟錄用你的意向完全沒關係,只是某個hr的說話習慣而已。

最後,還是祝福大家,都能順利的找到自己理想的工作~更多也歡迎到微信公眾號跟我交流

前整車廠、網際網路行業大叔,現高校教師

更多乾貨分享可以關注我們的微信公眾號、知乎專欄: 這裡說求職

希望我的職場經驗對你們有幫助!

相關焦點

  • 保衛泛亞通用、上汽平衡中國「研發權」
    知情人士告訴記者,華格納此舉表明通用和上汽在此前一系列的研發分歧上已經達成了一定程度的妥協:通用將建立獨資研發體系,同時繼續維持和上汽在研發上一定程度的合作,而泛亞汽車技術中心有限公司(以下簡稱泛亞)不再是通用在華唯一的研發中心。
  • 只有21年的堅持,才能實現上汽通用泛亞的地位
    理論上,在中國市場上幾乎所有暢銷的通用汽車,都源於一個地方——泛亞前瞻設計與造型中心。我們不止一次在各種新聞稿上見到「泛亞」二字,就此上汽通用的高層還調侃過,以前泛亞剛創建的時候,人們以為是那個賣玻璃的泛亞,而現在,人們都知道泛亞做汽車是一流的。他所說的那個「剛創建」的時候,是在21年前。那時泛亞還是中國最早的汽車設計中心。
  • 從上汽通用汽車泛亞汽車技術中心 預見未來出行之路
    不過這種現象沒發生在體育賽場,而是發生在汽車行業:在過去的21年裡,上汽通用汽車泛亞汽車技術中心(以下簡稱「泛亞」),憑藉「初生牛犢」的勇氣與毅力,匯集中美汽車科技的精華,從一歲開始就與國際大牌的研發團隊同場競技,在上汽和通用汽車雙重呵護下,泛亞從1997年開始起步,到2002年就首次獨立主擔了第二代賽歐的研發,並實現了出口……非常之路,造就非常未來,如今的泛亞,已是扛鼎中國汽車設計界的龍頭
  • 去通用的大腦裡走一圈 車鏡探訪上汽通用泛亞技術中心
    12月12日,上汽通用汽車泛亞汽車技術中心金橋園區全新落成後首次正式向媒體開放,隨泛亞金橋新園區的啟用,上汽通用汽車研發體系已形成1個泛亞,2個園區(金橋園區-工程協同、造型設計及軟體開發園區;唐鎮園區-整車及子系統、零部件開發驗證園區),3個分中心(瀋陽、煙臺、武漢),4個試驗基地(廣德試車場
  • 汽車研發「黃埔軍校」的新煩惱上汽通用泛亞升級應對本地化競爭
    繼唐鎮園區後,上汽通用泛亞汽車技術中心全新的金橋園區也於去年4月份正式啟用,並在近期對媒體開放。據了解,該園區聚焦未來前瞻設計、造型及工程研發能力的提升。至此,泛亞已經形成了1個泛亞、2個園區、3個分中心、4個試驗基地的整體業務戰略布局。而在金橋園區內,越來越多的年輕軟體開發工程師的出現成為新的特色。成立於1997年的泛亞是國內第一家中外合資汽車設計開發中心。
  • 汽車研發「黃埔軍校」的新煩惱 上汽通用泛亞升級應對本地化競爭
    繼唐鎮園區後,上汽通用泛亞汽車技術中心全新的金橋園區也於去年4月份正式啟用,並在近期對媒體開放。據了解,該園區聚焦未來前瞻設計、造型及工程研發能力的提升。至此,泛亞已經形成了1個泛亞、2個園區、3個分中心、4個試驗基地的整體業務戰略布局。而在金橋園區內,越來越多的年輕軟體開發工程師的出現成為新的特色。成立於1997年的泛亞是國內第一家中外合資汽車設計開發中心。
  • 探訪上汽通用泛亞技術中心,一流全球汽車研發中心是如何打造的?
    說到國內汽車行業的領頭軍,無疑是上汽通用集團。多年來憑藉不菲的實力,多項車型在國內都取得不錯的佳績。尤其是旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌,不管是從實力還是從銷售業績,都穩穩站在了中國汽車市場合資品牌的第一陣營,獲得這樣都好成績,背後自然離不開優秀的產品研發能力、高標準的研發質量等因素。而在這背後給予支持的,就是上汽通用泛亞汽車技術中心。
  • 艾仕得為上汽通用泛亞汽車技術中心新能源概念車定製「新裝」
    上海2017年1月18日電 /美通社/ -- 在前期落幕的廣州車展上,上汽通用汽車別克品牌全球首發別克Velite新能源概念車,攜手別克旗下高檔舒適車型、高檔轎跑車型、高檔SUV車型共四大產品線14款主力車型,憑藉別克鮮明的綠色智能科技和對高品質駕乘體驗的全新探索與產品實力,成為此次車展的一大亮點。
  • 探秘泛亞NVH實驗室,靜音背後暗藏黑科技
    而此次缸哥探訪的泛亞實驗室,隸屬於泛亞汽車技術中心有限公司,是一家由通用與上汽集團合資組建的一家國內汽車設計開發中心。國內市場上眾多上汽通用別克與雪佛蘭等上汽通用相關車型均在這裡做了設計、研發和測試。在二期試驗中心建成之時,泛亞也具備了整車獨立開發的能力。此次缸哥參觀的也正是今年月才落成並投入使用的泛亞振動噪聲試驗室二期樓。
  • 通用泛亞的野心 數據解讀新賽歐車型細節
    泛亞的工程師通過提升車身高度、中置油箱,向前後延展乘員艙,凹陷車門飾板、前排座椅後背、調直後排椅背,實現空間優化。●賽歐儲物便利悅翔裝備豐富散布於新賽歐內各處的儲物空間為使用者提供便利——車門內側可以放水杯、收音機下可以收零錢、排擋前存手機,中控臺還有可攜式儲物盒。
  • 「塑料之王」ePTFE供應商泛亞微透提交科創板上市申請
    來源:中國證券報原標題:泛亞微透提交科創板上市申請□本報記者 潘宇靜4月3日,江蘇泛亞微透科技股份公司(簡稱「泛亞微透」)科創板上市申請獲上交所受理,公司主要從事ePTFE膜等微觀多孔材料及其改性衍生產品的研發、生產及銷售。
  • 「求職提問箱」地產求職流程簡析——綠地
    求職提問箱-從求職問題倒推求職方法,你的求職工具書。「我想求職地產,能給我講講嗎?」今天為大家帶來的綠地校招求職全解析,以下時間和安排為2020屆校園招聘安排,即將到來的2021屆校園招聘或許會有小變動,請以最新的校園招聘為準。
  • 「求職提問箱」網際網路求職流程簡析——阿里巴巴
    求職提問箱-從求職問題倒推求職方法,你的求職工具書。「我想求職網際網路,能給我講講嗎?」今天為大家帶來的阿里巴巴校招求職全解析,以下時間和安排為2020屆校園招聘安排,即將到來的2021屆校園招聘或許會有小變動,請以最新的校園招聘為準。
  • 2019屆碩士化學教師求職經歷分享
    時間真快,去年自己求職時的一幕幕都還在眼前,新的求職季已經即將開始。非常感謝在我求職過程中給我幫助的每一位師兄師姐以及同儕。是你們的幫助,讓我的求職之路少了很多坎坷,多了很多收穫。現在,我也將自己去年的求職經歷分享出來,期待能夠讓即將踏上化學教師之路的你,求職之路多一點點順利,多一點點啟發,最終拿到自己滿意的offer。
  • 剛剛,華為2020校招正式開啟!八大招聘類別,全國九大城市,面向2020...
    22 22:40:22 來源: Hi實習 舉報   就在剛剛  華為2020校招正式開啟
  • 上汽,能不能搞清楚「智已」是個什麼東西?
    最早,斑馬系統與福特進行過籤約,不過如今你能看得到,福特換上了與百度合作的SYNC+作為智能網聯相關賣點;上汽集團內部的相關品牌,大眾選擇的是自研一套不怎麼好用的系統,通用是安吉星與新技術的結合,只有斯柯達"勉為其難"的在部分車型上用上了斑馬,但銷量也是顯而易見的不好。
  • 春招縮水,這屆畢業生要怎麼找工作
    面對越來越激烈的求職環境,早下手就很重要。這時,我們就需要知道目前的春招大體是什麼情況,至少讓心裡有點底。數讀菌統計了前程無憂網站共29萬條招聘數據,目前從招聘的公司規模來看,不論是社招還是校招,小微企業投放的崗位數都是最多的。
  • 智己來了,上汽集團就能找得回自己?
    到底是什麼力量促使這上汽這一次使出這麼大的力氣?蓄謀已久的「智己」會使出什麼奇招幫助上汽做回自己?如何做自己?重新定義商業模式為什麼上汽這麼在意做「自己」呢?這與上汽去年至今的迷失自我有很大關係。上汽集團迎來整體上市10年來首次淨利潤下滑。此外,上汽集團發布的產銷公告顯示,前三月累計銷量67.9萬輛,同比下降55.7%。遠超過中汽協公布的全國汽車銷量下滑的42.4%,上汽的下滑速度甚至高出已經處於退市邊緣的海馬汽車。而且,上汽大眾近幾年時有發生的負面情況以及錯誤決策也讓上汽集團倍感壓力。
  • 上汽通用2020銷量:多矩陣齊頭並進,全年銷量達146萬輛
    上汽通用2020銷量:多矩陣齊頭並進,全年銷量達146萬輛 新車評網  作者:近日,上汽通用汽車也正式公布了集團2020年全年銷量為146.74萬輛(不包括上汽通用五菱),算得上是不負眾望。
  • 「求職提問箱」銀行求職流程簡析——招商銀行
    求職提問箱-從求職問題倒推求職方法,你的求職工具書。「我想求職銀行,能給我講講嗎?」今天為大家帶來銀行-招商銀行校招求職全解析,以下時間和安排為2020屆校園招聘安排,即將到來的2021屆校園招聘或許會有小變動,請以最新的校園招聘為準。寫在開頭——招商銀行招聘具體指標是由總行、分行、信用卡中心分別提供,所以大家在應聘時,關注對應下屬子機構的投遞要求。