長沙機場新建T3航站樓通過超限審查

由中國建筑西南設計研究院設計的長沙機場改擴建工程新建T3航站樓建設項目於2020年11月05日在長沙順利通過由湖南省住房和城鄉建設廳組織的超限高層建築抗震設防專項審查。

長沙機場位於湖南省長沙市中心以東約24km，是中國中部樞紐國際機場，建成後將承擔年旅客吞吐量約4000萬人次。新建T3航站樓總建築面積約52.6萬m²，整體呈中心發散的五指廊造型，最大建築高度約43m。

長沙機場效果圖

大廳計算模型

指廊計算模型

從結構受力的合理性及建造運營的經濟性出發，我院針對長沙機場結構設計的關鍵問題進行了細緻的梳理分析：

• 平面尺度巨大：A~E區指廊平面約115×301~391m ，F區大廳平面尺度達472×472m，通過多種設縫方案的對比分析並結合預應力布置，合理控制溫度作用的不利影響，實現出發大廳410x255m不設結構縫，在滿足結構要求的前提下提升建築品質；
• 結構幕牆一體設計：在不影響幕牆效果前提下，合理利用幕牆抗風柱兼做結構柱，F區大廳最大懸挑跨度從60m減小到30m以內，同時改善部分指廊屋蓋單跨簡支的受力形式，實現鋼桁架屋蓋在中間大跨的跨中天窗區域單層杆件跨越；
• 高地鐵及磁懸浮穿越航站樓：設置局部轉換跨越高地鐵區域，擬採用設置航站樓基礎隔震層的方式隔絕大部分高鐵振動以滿足舒適度要求，此部分設計措施將在後續繼續深化並進行專項審查。

審查會上，由全國工程勘察設計大師汪大綏，湖南省當地審查專家張友亮、王四清、江山紅、唐明雄、郭健、彭柏興組成的超限審查專家組高度認可我院務實的技術策略和紮實的技術工作，並為本項目提出了寶貴意見。

長沙機場T3航站樓是新世紀以來繼成都雙流國際機場T2航站樓、重慶江北國際機場T3A航站樓、青島膠東國際機場、成都天府國際機場之後，我院機場建築品牌化戰略的又一力作，在接下來的施工圖設計階段，我院將結合多年沉澱的機場建築設計經驗，為長沙呈現一座現代、有序、高效的機場建築。

項目名稱：

長沙機場改擴建工程新建T3航站樓

項目類型：

交通建築

建設單位：

湖南機場股份有限公司

項目位置：

湖南省長沙市

建築面積：

約52萬㎡

設計單位：

中國建筑西南設計研究院有限公司

設計部門：

設計九院 設計五院

_

複雜結構分析研究中心

結構設計：

_

專業負責人：

陳志強 蔣朝志 周 全

主要參與人：

胡 建 趙益彬 馬永興 謝俊喬

陳 強 王 恆 林俊舟 羅甘霖

溫殿偉 吳鵬程 肖 青 鄧集錢

審 核：

劉宜豐

審 定：

吳小賓

來源：中建西南院複雜結構分析研究中心