雙管齊下！洛陽第二機場選址和北郊三期同時規劃，壯大洛陽都市圈
2020-09-16 閒遊洛陽今年洛陽的好消息真的是層出不窮呀，先是洛陽都市圈的建設，融合三門峽、濟源，打造1000萬人口級別的城市。接著是地鐵1號線持續將進度提前，明年牡丹文化節就會和大家見面。喊了很多年的呼南高鐵終於定下豫西通道過洛陽。然後是中秋晚會今年在洛陽舉辦，相信不少洛陽人前天晚上都去湊熱鬧了。最近，洛陽機場方面也有好消息傳出：今年要把北郊機場三期工程納入十四五規劃，建設標準為4E級別。另外讓人驚喜的是，洛陽還將選址第二個新機場，完全獨立於北郊機場，究竟哪裡適合承接第二機場的建設，宜陽、伊川或者是新安縣？洛陽機場未來幾年將增加多少航線？一起來了解下具體情況！
受今年特殊時期的影響，洛陽目前機場吞吐量很一般：前八個月加起來也只有50多萬，也就是說今年很可能全年吞吐量達不到100萬，這個數據回退到了2018年的水平。但除去今年特殊因素的影響，洛陽北郊機場的發展的確很落後，在全國排70多名，基本是中等下遊的水平，同是旅遊城市的桂林，這個數字是800萬。究其原因其實也很簡單：外部有新鄭機場在不斷&34;，更多的班次、更低的票價以及方便的交通，洛陽人沒有理由不去隔壁坐飛機。
內部原因大家也清楚，北郊機場雖然在洛陽，但並不歸洛陽管，而是由飛行學院掌握。這就是一個很矛盾的體系，本來北郊機場就不大，資源有限。又要提供飛行學院的教學使用，又要兼顧發展民航事業。所以不是洛陽人坐不起飛機，也不是我們沒有這麼大的需求，而是北郊機場確實供不應求，但產能又太低。機場擴建甚至是新建第二機場已經是迫在眉睫的事情了。
值得高興的是，這兩件事並不矛盾而在同時推進。先說說機場三期規劃，目前定下的標準是4E級，也就是新鄭機場擴建前的規模，需要3200米的跑道，可以承接更多的國際航班，降落那種寬體機型。目前的規劃顯示，將跨越連霍高速在北邊開展三期工程，與老機場有一條通道相連，可以供飛機調度。擴建後相信連霍高速會在這裡設置匝道，對於三門峽的朋友來講，來洛陽乘坐飛行將變得更加方便，也符合洛陽都市圈的發展理念。
關於洛陽第二機場的建設，的確是一個令人意外的消息，畢竟這一步跨的有點大。但仔細想想其實也有一種無奈在裡面：北郊機場的發展受制於民航學院不是長久之計，從長遠的角度來看，最好還是徹底剝離，另起門戶，所謂不破不立。目前看，伊川更適合作為承接新機場，距離市區不遠不近，以後還會設立伊川北站高鐵站，以及縣際輕軌，剛好可以打造成一個交通樞紐。
據了解，未來每年洛陽都會增開2到3條國內新航線以及1條國際新航線，在2025年航線將達到40多條。您覺得第二機場會建在哪裡呢？大家有什麼想說的可以在下方評論裡交流，點擊右上角關注，了解更多洛陽事兒！
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#洛陽機場#
據不可靠9消息，最近，洛陽機場方面也有好消息傳出：今年要把北郊機場三期工程納入十四五規劃，建設標準為4E級別。另外讓人驚喜的是，洛陽還將選址第二個新機場，完全獨立於北郊機場，究竟哪裡適合承接第二機場的建設，宜陽、伊川或者是新安縣？洛陽機場未來幾年將增加多少航線？一起來了解下具體情況！ -
國內罕有 洛陽建第2個民航機場：北郊機場升4E級 5年破400萬客流
目前國內大陸範圍有兩個民航機場的有哪些城市？相信不少網友都能說得出來：目前已經在運營的有兩個城市，一個是上海（浦東機場和虹橋機場）還有一個是咱們首都（首都機場和大興機場）。最近，有消息稱洛陽將在未來五年內選址第二機場，可能是在宜陽也可能是在伊川。 -
洛陽北郊機場
很久沒有來洛陽北郊機場了。今天因為一個特別的身份來到北郊機場，進入一個個曾經熟悉的地方。那些窗口，那些櫃檯，那些扶梯，那些安檢，那些特產店……而伴隨著這些一併浮現眼前的，還有當年的人與事，重逢與離別，心情與故事……回想起在洛陽機場乘機最多的日子，還是在廣東工作的十八年裡。當年乘坐最多的航線就是洛陽往返深圳，洛陽往返廣州。 -
洛陽第二機場最好的位置在伊川
北郊機場受制於民航學院，航線航班增加太少太慢，好多洛陽人還得跑到鄭州坐飛機，好多來洛人員還得到新鄭機場中轉，嚴重影響洛陽的發展。洛陽本地客源多，但受制於機場，只能到鄭州中轉出行，故洛陽市政府才規劃第二機場。 -
洛陽機場三期在網友的期待聲中，迎來了官方最新答覆
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通通有好料：洛陽北郊機場將改名？......
在建議中，作者提出將「洛陽北郊機場」更名為「洛陽孟津機場」。作者認為：孟津自古以來就受到詩人的青睞，擁有許多風景名勝和非物質文化遺產。「古孟津」會盟鎮更是北臨黃河，南依邙山，歷史悠久，文化底蘊深厚，是中華民族發祥地之一，古時」伏羲畫八卦，龍馬負河圖」之處，神筆王鐸的故裡，」武王伐紂，八百諸侯會盟」之地；劉邦絕河亡秦、伯夷叔齊扣馬勸諫等歷史上許多決定中國命運的重大事件都發生在此。 -
發布會實錄|河南省發改委主任何雄：培育壯大洛陽副中心城市，2035年建成具有全國影響力的現代化都市圈
」「要培育發展現代化都市圈，加強重點區域和重點領域合作」的重大判斷，同時強調「中西部有條件的省區，要有意識地培育多個中心城市」。近年來，按照黨中央、國務院決策部署，我省堅持以中原城市群為主體，在做強做優鄭州國家中心城市、建設鄭州都市圈的同時，致力培育壯大洛陽副中心城市，出臺了兩輪支持政策，推動洛陽在2019年成為中西部地區唯一生產總值突破5000億元的非省會城市，輻射帶動能力穩步提升，具備聯動周邊城市建設都市圈的基礎條件。 -
洛陽市委書記李亞:把洛陽都市圈建設作為主戰場主抓手主平臺 科學...
省委省政府審議通過《洛陽都市圈發展規劃》，充分體現了對洛陽發展持續有力的支持，標誌著洛陽都市圈建設正式邁入全面啟動的新階段。我們奮鬥「十四五」、奮進新徵程，必須把貫徹黨的十九屆五中全會精神與推進洛陽都市圈建設貫通起來，統一思想行動、明確方向路徑，確保中央、省部署要求在洛陽落地生根、形成生動實踐。 -
國際化,打造人文交往新高地——從五大戰略定位看洛陽都市圈發展...
最近，《洛陽都市圈發展規劃》對外發布，基於面向未來區域競爭格局的優勢與潛力，明確了洛陽都市圈的五大戰略定位和願景目標，回答了「建設一個怎樣的都市圈」的重大問題。如果說，全國先進位造業發展引領區、全國重要綜合交通樞紐等定位，更多是「站位全國」的重點發力，那麼，國際人文交往中心無疑就是「放眼國際」的拉高標杆，凸顯了這一「圈」的開放視野。 -
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洛陽機場又添新航線了！（附時刻表）
昨日下午一架民航波音737型客機順利降落在洛陽北郊機場南昌至洛陽至哈爾濱航線首航成功！從昨日起到2021年3月27日，洛陽北郊機場執行新的冬春季航班計劃此次「換季」後，洛陽北郊機場擁有運行航線15條，國內通航城市23個，航線網絡布局進一步優化，旅客出行更加便利。 -
洛陽機場又添新航線了
昨天下午，一架民航波音737型客機順利降落洛陽北郊機場。南昌至洛陽至哈爾濱航線首航成功。此航班由江西航空公司執飛，每天一班，13:35從南昌起飛，15:15到達洛陽，16:00從洛陽起飛，18:45到達哈爾濱；19:45從哈爾濱起飛，22:25到達洛陽，23:10從洛陽起飛 -
【洛陽日報】抓牢項目建設「牛鼻子」 構建場域載體「強磁場」
牢樹產城融合、產城一體、以產興城、以城促產理念，認真落實市委提出的以高端製造和高端服務「雙高引領」的要求，不斷培育壯大主導產業。中信重工工業CT、儲變電、發電設備廠等8個子項目均已建成投用，凱盛科技完成2條IT0導電膜玻璃生產線搬遷，中航洛陽光電產業園電子電源項目基本竣工，華耀城4#、5#、6#、7#、8#、10#地塊全部開建。 -
...發文:增強鄭州大都市區、洛陽都市圈等地區的經濟、人口承載能力
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振威展覽打造洛陽國際機器人暨工業裝備展覽會5月盛大開啟
河南「十四五」規劃中明確提到，要重點構建現代裝備、綠色食品、電子信息、節能環保等4個萬億級和汽車及零部件、生物醫藥等6個5000億級戰略支柱產業鏈，積極培育5G、新一代人工智慧、網絡安全等10個千億級戰略新興產業鏈，現代工業、智能製造將在河南境內迎來一個蓬勃發展的市場發展黃金期。 -
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【項目規劃：2021年7月份具備起飛條件】河南商報記者獲悉，河南民權通用機場項目於2015年提出項目意向，於2019年11月獲得河南省發改委核准。機場規劃主要以公務飛行、包機飛行、飛行訓練、空中訓練、空中旅遊、物流飛行、航空醫療救護、航空探礦、城市航空消防、航空護林、航空攝影、航空測量、機務維修、飛機託管及其他通用航空服務；同時，又可以面向社會應急救援、通航作業飛行等提供保障服務。 -
民權通用機場開工建設，投資2.7338億，未來還將這樣規劃
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金秋十月，報來期喜，日前，國家民航局批覆了潢川機場項目選址，標誌了潢川機場項目又掀開了新的一頁。潢川機場場址位於杜寨村潢川縣城東部桃林鋪、黃寺崗境內，距離縣城中心直線距離約21千米，公路距離約26千米。 -
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南昌機場新開通至河南洛陽航線
央廣網南昌10月16日消息（記者李竟成 通訊員吳晟）本月25日起南昌昌北國際機場將新開通南昌=洛陽直飛往返航線，並恢復南昌=瓊海直飛往返航線，兩條航線均由江西航空執飛。據了解，洛陽航班每日一班，南昌起飛時間為13：35分，15：15分落地洛陽；返程23：10分從洛陽起飛，次日00：40分落地南昌。目前在售出港票價低至2.0折190元起。瓊海航班每周二四六執飛，上午8：25分從博鰲起飛，10：55分落地南昌；返程11：40分從南昌起飛，13：55分落地博鰲。目前在售出港票價低至2.0折300元起。