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海盜頻出的馬六甲海峽,竟然有如此美麗的海上清真寺
說起馬六甲海峽，很多人都不陌生，在中學課本上無數次聽到關於馬六甲海峽和鄭和下西洋的故事，同時馬六甲海峽的海盜也是出了名的猖狂，前幾年海盜事件頻出，讓人們對馬六甲海峽有所忌憚。然而你可能不知道，在馬六甲海峽邊上，還有一個非常美麗的海上清真寺。
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馬六甲海峽一艘油輪遭海盜劫掠 - 海口晚報數字報·海口網
據新華社電 國際海事局２３日說，一夥武裝海盜在馬六甲海峽登上一艘新加坡運營的油輪，綁架３名印度尼西亞籍船員，盜走船上裝運的部分柴油。 國際海事局設在馬來西亞吉隆坡的海盜報告中心負責人諾埃爾說，這起海盜劫掠事件發生在２２日早些時候，地點位於馬來西亞西岸海域，當時這艘油輪據信正駛向緬甸。
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韓國貨船在馬六甲海峽遭遇海盜,現金、手機和鞋都被搶了
7月22日，一艘韓國貨船在馬六甲海峽附近遭遇海盜襲擊，兩名船員受傷。海盜在搶走1.33萬美元現金、手機等財物後逃離現場。馬六甲海峽曾為海盜猖獗之地，在多國聯合打擊下，海峽的安全狀況自2015年以來有顯著改善。
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一艘韓國貨船在馬六甲海峽遭到持槍海盜襲擊
據韓聯社報導，釜山政府官員稱，周一，一艘韓國貨船在馬六甲海峽附近遭到了海盜襲擊，部分船員受傷。韓國海洋水產部官員表示，一艘4萬4132噸級的韓籍貨船（CK Bluebell）在馬六甲海峽入口100英裡（約合160公裡）處遭到了持有槍枝和其他武器的海盜襲擊。韓方官員稱，7名海盜登上了該貨船，並搶走了船上22名船員的1.3萬美元，以及包括手機、衣服和鞋子在內的財物，一些船員在與海盜對峙時受了輕傷。
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一韓國貨船於馬六甲海峽附近遭遇海盜 部分船員受傷
中新網7月22日電 綜合報導，韓國海洋水產部22日表示，一艘韓國貨船於馬六甲海峽附近遭海盜襲擊。海盜打劫了1.3萬美元現金及船員的財物後逃跑，未造成人員死亡，但有部分船員受擦傷。報導稱，當地時間22日凌晨4時25分許，7名海盜襲擊了在馬六甲海峽入海口100英裡(約160公裡)處航行的4.4132萬噸級貨船。韓國海洋水產部表示，海盜用槍枝及其他武器制服船員後，拿走了手機、衣服、現金等，一些船員遭到襲擊，有人受擦傷，但沒有人受重傷。
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貨船馬六甲海峽遇襲,海盜全副武裝登船搶劫30分鐘,多名船員受傷
根據韓聯社7月22日的報導，當地時間7月22午間，一艘韓國貨輪在馬六甲海峽附近遭到了海盜襲擊，部分船員受傷。據韓國海洋水產部官員表示，一艘4萬4千餘噸的韓國籍貨船在馬六甲海峽入口100英裡處遭到了持有槍枝和其他武器的海盜襲擊。
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日油輪馬六甲海峽遇襲 海盜僅持砍刀及手槍
【環球網報導 記者 張陽】據法新社4月23日報導，據國際海事安全局消息，一艘日本油輪在馬六甲海峽遭一夥武裝海盜襲擊。海盜登上油輪，劫持了3名印尼船員，並盜竊部分船上運載的柴油。據報導，馬來西亞《明星日報》援引一名當地警員提供的消息稱，襲擊事件發生在22日早間，地點位於距馬拉西亞西海岸約16海裡的海域。
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地圖看世界;馬六甲海峽、巽他海峽、龍目海峽及望加錫海峽
貿易和交流對文明的進步和發展至關重要，約佔地球表面積71%的海洋是運輸人員和貨物的海上高速公路，而海峽更是海上貿易路線的關鍵。自從大航海時代之後，歐洲直布羅陀蘇伊士運河紅海印度洋馬六甲海峽東亞；這條航線一直是世界上最繁忙和最重要的海上運輸通道之一。
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印度尼西亞的望加錫海峽,為何與馬六甲海峽相提並論?
位於東南亞馬來西亞、印度尼西亞、新加坡之間的馬六甲海峽，是世界上經濟價值、軍事價值最大的海峽之一。美國非常重視馬六甲海峽，在馬六甲海峽東南出海口的新加坡樟宜基地有軍隊駐紮。由於東南亞島嶼眾多，有很多條海峽，馬六甲海峽只是其中最出名的一條海峽。
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揭秘為什麼我們的貨船要走馬六甲海峽,不走日本海
馬六甲海峽 它位於東南亞的馬來半島與蘇門答臘島之間，它連接了印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口甚多的中國、印度與印度尼西亞等三個大國，也是西亞石油到東亞的重要通道，每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽。馬六甲海峽是印度和中國之間最短的海上航道，隨著中國經濟發展和進出口量增大，它成為世界上水上運輸最繁忙的水道之一。
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馬六甲海峽洋流流向示意圖 失聯馬航客機或已移動
馬六甲海峽洋流流向示意圖 馬六甲海峽溝通了太平洋和印度洋兩大洋，潮汐受太平洋和印度洋潮波的雙重影響，以印度洋潮波為主。 馬六甲海峽的海流，從近年來我國和新加坡出版的航路指南看，海峽中的海流流向一年之中西北流佔優勢，11—4月流向較穩定，南北流頻率佔33-66%，5—8月流向穩定性差，西北流頻率約佔33%。
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馬六甲海峽最窄處只有17公裡,為何不修建一座跨海峽的大橋呢
馬六甲海峽因為其能縮短中東，歐洲甚至非洲地區的船隻前往東亞各國的航行距離，是世界上最繁忙的海上航線之一。馬六甲海峽是一個從西往東逐漸變窄的海峽，是一個漏鬥狀的海域。在安達曼海的寬度可達370公裡以上，而到了海峽東部的出口附近，寬度只有十幾公裡。
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"金色眼鏡蛇"暴露美控馬六甲海峽意圖
「金色眼鏡蛇」聯合軍演自1982年以來，每年舉行一次，今年是第31次軍演，美、日、韓、新、馬、泰、印尼7國派兵參演，是迄今亞太地區最大規模聯合軍演。那麼，這場演習在參與兵力和演習內容方面有哪些值得關注？ 房兵認為，參演兵力方面，美國和泰國是主要軍事力量，參演兵力達到1萬2千多人。
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馬軍方承認飛機信號最後位置是馬六甲海峽上空
【環球網報導 記者 烏元春】據法新社3月12日消息，馬來西亞代交通部長希山慕丁12日表示，馬方針對此次馬航失聯飛機所作的搜尋努力是「空前的」，馬方將繼續搜索，直到找到失聯客機。他還否認馬航失聯航班事件後一片「混亂」。希山慕丁說：「我們永遠不會放棄找到失聯客機的希望。」馬方表示，將竭盡全力搜尋失聯飛機。
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20萬噸以上貨輪為何不走馬六甲海峽?而走印尼這個海峽
峇里島與龍目島之間，有個一龍目海峽。這裡海水最淺也有約250米，是馬六甲海峽和巽他海峽的十倍左右。 馬六甲海峽航程超過1000公裡，兩岸泥沙不斷向海峽淤積，再加上歷史上的沉船，淺於23米的地方就有37處，南端最窄處只有2.8公裡，以至20萬噸以上貨輪不能通過。
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扼守馬六甲海峽要道,蘇門答臘島為何沒有大型港口?
馬六甲海峽是世界水上航運要道，在全球海運通道中恐怕無出其右者。因為極其重要的地理位置，這裡產生了世界航運中心新加坡以及三個全球百強港口（2019年貨櫃港口中排名第2的新加坡港；排名第12的巴生港，屬於馬來西亞；排名第18的丹戎帕拉帕斯，屬於馬來西亞。）
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我國租借一港口99年,地理位置優越,打破馬六甲海峽限制
中國租借一港口99年，這個港口指的是斯裡蘭卡的漢班託塔港，要說起來中國同這個港口的緣分，其實還要追溯到2004年。並在2012年的時候順利建成並且通航，每天到港的船隻就有300艘，其實從地圖上，就能了解到漢班託塔港的重要性，他距離馬六甲海峽只有2000多公裡，作為亞歐地區的主要航道上，漢班託塔港就是印度洋乃至太平洋的後勤補給中心。
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馬六甲海峽水太淺,太狹窄,巨型貨輪從哪裡通過?
位於東南亞馬來西亞、印度尼西亞、新加坡之間的馬六甲海峽，是世界上經濟價值、軍事價值最大的海峽之一。美國非常重視馬六甲海峽，在馬六甲海峽東南出海口的新加坡樟宜基地有軍隊駐紮。由於東南亞島嶼眾多，有很多條海峽，馬六甲海峽只是其中最出名的一條海峽。東南亞還有一條海峽，名氣不如馬六甲海峽，但重要性並不比馬六甲海峽遜色，這就是望加錫海峽。要說望加錫海峽，必須先說世界上最大的群島國家——印度尼西亞。
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一旦印度封鎖馬六甲海峽,石油運輸該怎麼辦?日本人送上神助攻
圖為印度護衛艦 近期印度一直不斷挑釁周邊鄰國，就連安達曼海域也部署了大量軍隊，那麼一旦印度封鎖了馬六甲海峽 圖為印度反潛巡邏機 為了對周邊鄰國進一步造成威懾，印度除了將大批軍隊部署在邊境線上，對亞洲的海上要塞馬六甲海峽也是虎視眈眈
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號稱重創馬六甲海峽,打破美國封鎖的克拉運河,為何遲遲不動工?
號稱能重創馬六甲海峽的運河究竟是哪個？又為什麼遲遲不動工呢？大家好啊，我是小官，今天就讓小官帶著大家一層層抽絲剝繭的探索問題真相吧？了解真相之前，希望屏幕前的您不吝給個關注？下面我們先來簡單地介紹一下會被某運河重創的馬六甲海峽。