一級方程式賽車已經宣布,到2030年,這項運動的碳足跡將為零。這項可持續性計劃將涵蓋整個一級方程式賽車,賽道活動以及這項運動的其餘部分。
藉助當前的混合動力裝置,一級方程式賽車已經成為世界上效率最高的賽車之一,與其他任何一款相比,它使用更少的燃料即可提供更大的動力。可持續燃料和能源回收系統的結合為開發淨零碳混合動力裝置提供了機會。
與汽車開發的所有其他方面(如空氣動力學和制動器設計)一樣,一級方程式旨在將技術進步從其混合動力裝置向下遊帶入大規模汽車領域。
此外,一級方程式賽車還將2025年的截止日期定為在日曆上的每場比賽中實現零碳淨排放。所有一次性塑料將被淘汰,取而代之的是可回收或可堆肥的材料。
在2021 F1賽車仍然會使用1.6升渦輪增壓混合動力發動機。
這項運動還將與促進者和賽道管理委員會合作,設置低碳/零碳運輸方法,以使球迷能夠參加比賽。
但是,到目前為止,這項運動最耗碳的方面是比賽之間的物流。在2019年F1的估計二氧化碳排放量256,551噸中,其中45%是車隊和這項運動本身運輸各種設備的直接結果。
一級方程式將通過過程和數量的優化來最大化物流和旅行效率,並將使用現有的二氧化碳排放最少的運輸方法。
除了與賽道相關的運營外,到2030年,包括工廠和場館在內的所有F1和團隊設施也將轉換為100%可再生電力。整個運動項目還將採用HVAC系統和移動電源的零碳技術。
對於這項運動中不可避免的排放,一級方程式將利用可驗證的生物和技術固碳計劃來完全抵消這些排放。
Formula 1董事長兼執行長蔡斯·凱裡(Chase Carey)表示:「在啟動F1的首個可持續發展戰略時,我們認識到所有組織在解決這一全球問題中必須發揮的關鍵作用。
他補充說:「通過利用F1社區所有成員的巨大才能,激情和創新精神,我們希望對我們運營的環境和社區產生重大的積極影響。」