拖網漁船破壞海底微生物

2021-01-09 先知小店

拖網攪動堆積物招致微生物去除的氮減少。過多的營養物質會損傷水質。圖片來源:Ingo Wagner/Picture Alliance

沿著海底用拖網捕撈海鮮的漁船會不加選擇地傷害海洋生物,並且毀壞它們的棲息地。如今,一項新的研討標明,拖網漁船還可能毀壞海底微生物肅清沿海水域中過量營養物質的才能,從而加劇海洋汙染。

「這是第一篇研討拖網捕撈的實踐生物地球化學效應的論文。」沒有參與該研討的美國加州大學河畔分校海洋生物地球化學家Sebastiaan Van de Velde說,「整個研討的角度十分新穎。」

氮是海藻和被稱為浮遊植物的微小海藻等水生植物的重要營養素。但是,隨著處置不當的汙水或農田中流失的化肥被衝入海洋,過多的氮會刺激起生所謂的「藻華」。過多的海藻會形成費事,比方纏在船的螺旋槳上,在海灘上腐朽。當藻類在水中死亡時,狀況會變得更糟——合成它的微生物會吞噬氧氣,並構成死區,使魚類和其他海洋生物窒息而死。

而海底堆積物中的微生物能夠經過將過量的氮轉化為一種釋放到大氣中的惰性氣體來協助處理這一問題。但拖網漁船會對此構成幹擾嗎?

為了找到答案,澳大利亞南十字星大學的生物地球化學家Bradley Eyre和他的同事在該國的莫頓灣停止了一項實驗。

研討小組在一條向海灣保送氮的河流左近選擇了3個地點。在1年的時間裡,他們屢次丈量了來自堆積物的氮。這種氣體是反硝化過程的最終產物,在該過程中,堆積物頂部幾釐米的微生物會合成富含氮的有機物。

該過程需求一系列特殊的條件,由於有些生化反響需求有氧,而有些需求無氧。在海底,這種條件撲朔迷離的狀況是由許多種海洋動物(如甲殼動物、蛤蜊和蠕蟲)的發掘所發明的。

接下來, Eyre和他的同事僱了一艘拖網捕蝦船。這艘船得到了答應,允許在一個制止拖網捕魚的區域內拖網穿過幾個地點。緊接著,潛水員跳入水中研討堆積物,並丈量微生物釋放的氮。不出所料,拖網將海底的堆積物混在了一同。

研討小組日前在《湖泊學與海洋學快報》上發表報告稱,與左近未閱歷拖網捕魚的地點相比,這一過程抹去了穴居動物發明的精密構造,障礙了微生物的生長,並減少了多達50%的氮氣排放。「這實踐上是一個相當大的影響。」Eyre說。

Van de Velde對此表示同意。「這完整改動了這些底部堆積物的功用。」他說,「這是拖網捕撈帶來的一個主要問題。」

每3個月一次,Eyre及其同事反覆了該實驗3次,最終都察看到相同的效果。好音訊是,每次拖網過後,穴居動物都會返回並重新發明反硝化的條件。一個令人擔憂的跡象是,每一次拖網都比前一次拖網減少了更多反硝化作用。這標明拖網捕魚的損傷是耐久的,但這一趨向在統計上並不顯著。

這一研討結果可能是激進的。由於水深只要4米,因而激烈的海浪會規律性地擾動堆積物,這會定期減少反硝化作用。Eyre以為,在動物洞穴更穩定的較深水域,拖網可能對反硝化作用產生相對較大的影響。但是,反硝化作用的總量在淺水中可能更大,由於那裡有更多的有機物。

很難說拖網捕撈對反硝化作用和水質的影響到底有多大。Eyre和他的同事做了一些粗略的計算。假定拖網捕撈發作在莫頓灣的一半水域,而在實驗中丈量到的最大影響是能夠阻止5477噸氮從水體和堆積物中逸出。這相當於每年從空氣和陸地進入海灣的氮的80%。

Eyre說:「這僅僅顯現了該研討的潛在重要性。」英國愛丁堡赫瑞瓦特大學的海洋生態學家Marija Sciberras說,這項新研討「無疑提供了一個重要的謎題」。她補充說,思索到拖網捕撈的普遍水平,弄分明其對營養循環的影響是一項緊迫的任務。

相關焦點

  • 拖網漁船破壞海底微生物—新聞—科學網
    拖網攪動沉積物導致微生物去除的氮減少。過多的營養物質會損害水質。圖片來源:Ingo Wagner/Picture Alliance 沿著海底用拖網捕撈海鮮的漁船會不加選擇地傷害海洋生物,並且破壞它們的棲息地。現在,一項新的研究表明,拖網漁船還可能破壞海底微生物清除沿海水域中過量營養物質的能力,從而加劇海洋汙染。 「這是第一篇研究拖網捕撈的實際生物地球化學效應的論文。」
  • 中國海警嚴厲打擊破壞海底光纜犯罪行為
    央廣網4月24日消息(記者孫崇峰 郭松)為進一步強化國際海底光纜管護執法工作,確保國際通信順暢,在開展常態巡航管護的基礎上,近日,中國海警局將開展為期半個月的「深海衛士2020」國際海底光纜管護專項執法行動。
  • 全球通信「大動脈」極易受傷 海底光纜讓中國操心
    很多人第一次意識到,原來他們每天都離不開的網際網路可能被一艘毛手毛腳的漁船攪亂。中國通向世界的海底光纜光大幹道就有十幾條!它們都平安嗎?《環球時報》記者近日在隨漁政船進入東海,切身感受到保護海底光纜的不易。一些捕撈船上重達數噸的鐵錨隨時可能將海底光纜扯斷。茫茫大海之上,確保中國對外通信暢通的工作真是如履薄冰。
  • 獐子島員工稱採捕方法對海底生態破壞嚴重:扇貝可能是嗆死的
    、捕撈經驗豐富的獐子島公司老員工,他們不約而同地對記者談到公司目前採捕深海底播蝦夷扇貝的拖網法對海底生態破壞嚴重,或是釀成近年扇貝頻繁「猝死」的原因。(澎湃新聞)   11月21日,澎湃新聞記者在遼寧省大連市獐子島上採訪了多位扇貝養殖、捕撈經驗豐富的獐子島公司老員工,他們不約而同地對記者談到公司目前採捕深海底播蝦夷扇貝的拖網法對海底生態破壞嚴重,或是釀成近年扇貝頻繁「猝死」的原因。
  • 海底光纜是如何鋪設的?那麼多光纜,會不會被船隻、漁網刮斷?
    水深小於100米的淺水區,海洋環境複雜,漁船、船舶、海洋工程密集,海底生物眾多。漁船捕魚常用拖網,拖網上的拖門重好幾噸,海底拖行時刺入海床0.3米以上。一旦刮到光纜,很容易將其拉斷。拖網船舶航行和錨地一般要遠離光纜路線,但近海遇到惡劣天氣時,船舶經常要緊急下錨。
  • 美國發現日本失蹤漁船,拖回港口後,船上的景象讓人不寒而慄
    前幾天,印度一艘搭載上百人的漁船失蹤,疑似漂洋過海偷渡紐西蘭,引起了大家的關注。從古至今,漁船失蹤總是被大眾關注,海嘯、海盜等未知因素,讓人們對海洋充滿畏懼。因為人類至今都無法徵服的廣袤海洋,沒有人知道自己會在海上遭遇什麼,就如同93年前,沒有人知道良榮丸號上發生了什麼。
  • 20米巨鯨擱淺山東日照海灘 被漁船拖回深水(圖)
    二十米巨鯨擱淺日照海灘  兩艘漁船把它拖進深水區  19日上午,一頭近二十米長的鯨魚在日照約1.5米水深的海灘擱淺。當地漁民在漁政部門的指導下動用了兩艘漁船,將擱淺鯨魚拖到了約4米深的深水區。
  • 海底光纜是如何鋪設的,破壞海底光纜又要承擔怎麼樣的代價
    以這條亞歐三號國際海底光纜,西從德國諾爾登一路連接了三十九個登陸點延伸近三萬九千公裡,到東日本衝繩,是目前最長的海底光纜。接著剪掉浮動讓光纜沉入海底,再由遙控潛水器衝開海底泥土,將光纜埋至2-3米深左右。
  • 煙臺:定置網刺網漁船可出海捕撈 9月1日前仍嚴打拖船偷捕
    水母網8月20日訊(YMG記者 姜曉 通訊員 可明 立平 王亮 王國強 攝影報導)昨日,記者從煙臺市海洋漁政部門了解到,根據《農業部調整刺網休漁時間的通告》以及我省伏季休漁的相關規定,從8月20日12時起,我省禁漁區線內的鯷魚落網、張網類等定置網具以及我省對蝦增殖保護區內定置網、刺網持證回捕增殖對蝦作業漁船開始出海作業,屆時,全市近4500條定置網、刺網捕撈漁船,可以按規定出海捕撈。
  • 多地禁漁期已過,漁船出海,新鮮海鮮重回餐桌!
    因過度捕撈、海洋環境惡化等因素,曾經豐沛的漁業資源遭到破壞。海洋伏季休漁制度是中國養護海洋生物資源的一項重要制度。5月1日12時起,東海海域全面進入伏季休漁期。在經歷了三個月的休漁期後,8月1日12時起,浙江桁杆拖蝦、籠壺類、刺網類、圍(敷)網類等作業漁船、捕撈漁船結束伏季休漁,揚帆出海。值得一提的是,還有一些漁船作業尚未解禁。其中,休漁時間最長的單錨張綱張網(帆式張網)、拖網類及其他未列舉海洋捕撈作業,休漁時間至9月16日12時結束。
  • 拖網捕魚對海床造成持久破壞
    世界各地的商業捕魚船隊都在進行海底拖網捕魚,即在海底拖拽重型漁具和巨大漁網,以最大限度地捕撈魚類。為了研究這種方法的影響,西班牙巴塞隆納自治大學的Sarah Paradis和同事分析了從地中海西北部拖網漁場採集的沉積物,他們的研究時間分別是拖網季節(有密集的拖網作業)以及季節性的休漁期。
  • 水母數量大增,拖翻漁船,逼停核電站,是要佔領海洋嗎?
    毀滅的力量數量激增的水母給人們帶來的危害,遠比不能愉快在海邊玩耍要大得多,事實上,它們破壞的範圍已經遠遠超出了沿海地區1999年,菲律賓首都馬尼拉所在的呂松島曾因水母而停電;2006年,核動力航空母艦「裡根號」因數千隻水母而癱瘓;2009年,日本一艘漁船意外捕獲大量野村水母,由於數量實在太大,直接將漁船拖翻;2011年,由於水母入侵堵塞冷卻系統的過濾器,蘇格蘭託內斯核電站被迫暫停兩座反應堆的運行
  • 水母數量大增,拖翻漁船,逼停核電站,是要佔領海洋嗎?
    毀滅的力量數量激增的水母給人們帶來的危害,遠比不能愉快在海邊玩耍要大得多,事實上,它們破壞的範圍已經遠遠超出了沿海地區。1999年,菲律賓首都馬尼拉所在的呂松島曾因水母而停電;2006年,核動力航空母艦「裡根號」因數千隻水母而癱瘓;2009年,日本一艘漁船意外捕獲大量野村水母,由於數量實在太大,直接將漁船拖翻;2011年,由於水母入侵堵塞冷卻系統的過濾器,蘇格蘭託內斯核電站被迫暫停兩座反應堆的運行
  • 對網際網路至關重要的「海底電纜」是怎樣維護的?
    KDDI於2013年7月19日舉行了「KDDI OCEAN LINK」號海底電纜敷設船參觀會,介紹了進行國際通信時不可或缺的、遍布全球的海底電纜的現狀以及鋪設和維修海底電纜時使用的海底電纜敷設船的工作機制。
  • 拖翻漁船、堵死核電站,這種巨型水母到底有多逆天?
    這些大爆發的越前水母可以說對人類生活造成了極大的幹擾,憑藉著龐大的身軀,它們會拖翻漁船,2009年11月2日,一艘10噸重的漁船日前在日本東部海域作業時出現傾覆事故,幾十隻水母落入漁網,過大的重量將漁船打翻。3名船員掉進海裡。一旦遇到越前水母大爆發,漁業就會遭到破壞。
  • 臺灣今凌晨再扣一艘大陸漁船 10名大陸漁民被抓(圖)
    據報導,基隆海巡隊稱,「浙玉漁11007號」大陸漁船利用深夜在臺灣限制水域外界線內拖網作業,「以為有機可趁」,但臺巡防艇雷達將其鎖定,登船檢查發現已捕獲約100公斤漁獲。    基隆海巡隊表示,經查「浙」船是3月17日上午9時自浙江省玉環縣坎門港出發,船上計有10人,船重130噸,以單拖網方式從事作業,將視違法情節狀況裁處120萬至240萬元罰款,已帶返基隆港偵辦。  基隆海巡隊表示,會將全案函送基隆市政府,等裁處後將船上漁網、漁具全數沒入並切割、破壞起網設備。
  • 初中中國地理知識點歸納:黃海海底地形
    黃海平均水深44米,海底平緩,為東亞大陸架的一部分。注入黃海的主要河流有鴨綠江、大同江、漢江、淮河等。     黃海的海底地形     黃海為一近似南北向的半封閉淺海。海底地勢由北、東、西三面向黃海中央及東南方向傾斜,但坡度不大,平均坡度為1′21″,地勢比較平坦。深度由東南向北逐漸變淺,如同一個口朝南的簸箕。
  • 日媒稱中國漁船非法作業 日本高官呼籲各方冷靜
    7號上午,日本海上保安廳巡邏船在釣魚島附近的海域衝撞一艘中國拖網漁船,雖然沒有造成中國人員傷亡,但由於事發地點敏感,已經引起了中日兩國從政府到民間的廣泛的關注。中國外交部發言人姜瑜也表示,中方對這起事件表示嚴重的關切,已經向日方提出了驗證交涉,具體情況如何,我們首先通過一個短片了解一下。