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西部超導:超導材料界的「隱形冠軍」 | 科創板風雲
2019年4月15日，上交所受理了5家公司的科創板上市申請，其中就包括新三板公司西部超導（831628，OC）。西部超導所屬行業為有色金屬合金製造業，公司主要從事高端鈦合金材料、超導產品和高性能高溫合金材料的研發、生產和銷售。
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國產3D列印用鈦合金和高溫合金粉末的崛起
十二五期間，我國正在持續推進新型飛機和新型航空發動機的研製。幾位材料專家和航空設計所的設計師們意識到，高端鈦合金和高溫合金材料是航空工業的命脈，而鈦合金和高溫合金球形粉末將是金屬3D列印的戰略性關鍵材料。
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項目者說|提供國產飛機發動機關鍵材料 西安這家企業為「大國重器...
西部網訊（記者 李卓然 賀桐 杜鵬 李典晴）從火箭升空到航母下水，這些成果的背後都有鈦合金材料和超導材料的支持。11月18日，陝西省2020年重點項目觀摩活動走進西部超導技改項目現場，記者發現，經過持續多年的高強度研發投入，項目正將生產力轉化為新產品，提升陝西航空工業新材料產業集群化發展的能級。
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卡位高端創造鈦及鈦合金材料產業「中國時刻」——專訪西部超導總經理馮勇
從成功打破我國超導產業為零的局面，代表國家完成ITER項目用超導股線供貨任務，到自主研發的三種牌號的鈦合金材料成為我國航空、航天結構件用主幹鈦合金，西部超導取得了令人讚嘆的成績。 不過，馮勇直言「並不滿足」。
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高端金屬新材料行業深度報告:高溫合金與鈦合金專題
國內供需關係依然偏緊，鈦材產品 盈利水平將穩中向好；重點關注相關公司：高端特鋼板塊，相關受益標的包括 ST 撫鋼（高溫合 金+特種不鏽鋼+高強鋼）、圖南股份（高溫合金+特種不鏽鋼）、鋼研高納 （高溫合金）；鈦合金板塊，相關收益標的包括西部超導（鈦合金+高溫合 金）、寶鈦股份、西部材料；風險提示：原材料價格抬升風險；募投項目不及預期；下遊需求增長及國 產替代進程不及預期；行業需求測算偏差風險
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天風證券:高溫合金,在熔爐中而生
渦輪盤用高溫合金:粉末高溫合金成首選粉末高溫合金渦輪盤是現代航空發動機的首選材料。粉末合金晶粒細小，成分和性能均勻，目前渦輪盤已經發展到了第五代，粉末高溫合金渦輪盤發展到第三代，發展趨勢伴隨著更高的蠕變強度，更低的疲勞裂紋擴展速率，和更長的熱時壽命。
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西部超導:打破壟斷、填補空白 還做到國際「唯一」
西部超導（688122）：西部超導是目前我國國內高端鈦材及超導材料研製生產龍頭企業，公司前身是由西北院和超導國際於2003年設立的中外合資高新技術企業超導有限。2005年開始研製鈦合金並成為下遊軍工行業的鈦合金供應商。2014年進軍高溫合金領域並開展各項研究，該業務或將成為公司新的利潤增長點。
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看項目 找差距 比質量 促發展 「鎳小子」有個「飛天夢」
那裡是我國航空發動機和燃氣輪機用高溫合金材料的誕生地——西部超導的科學家們突破了高性能高溫合金工程化關鍵技術，填補了國家空白，這才開啟了我們的「飛天之旅」。 這段鳳凰涅槃般的重生之路不簡單。要實現自我的突破，我們將要闖過三道關。
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高溫合金專題報告:為高溫而生
材料須有強度高、疲勞性能優異、斷裂韌性高、裂紋 擴展速率低等優良性能。最新發動機的兩片一盤的製備，取用的都是最先進的高溫合金材料。渦輪葉片和導向葉片 的結構性材料以單晶高溫合金和定向金高溫合金為主。單晶高溫合金消除 了一切晶界，性能改善更加明顯，使用溫度較定向凝固柱晶合金提高約 30°C。3.2. 渦輪盤用高溫合金:粉末高溫合金成首選粉末高溫合金渦輪盤是現代航空發動機的首選材料。
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高溫合金成軍工材料產業鏈極為重要一環
軍用：高溫合金一直是現代航空、航天發動機熱端部件關鍵材料中不可替代的主角，沒有高溫合金就沒有現代航空事業。民用：石油化工、電力、汽車、核能等多個工業行業，如工業用燃氣、蒸汽輪機、車用渦輪增壓器、石油化工能源轉換裝置等，民用領域高溫合金的使用正在逐步替代傳統的不鏽鋼。 高溫合金在航空航天中的應用。
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高溫合金行業專題報告:軍工材料獨領風騷,優質龍頭價值重估
圖南股份、西部超導等 公司由於涉及高溫合金業務時間相對更短，產能、產量相對較低。從主要生產企業的歷 年產量和收入情況來看，高溫合金產量在 2015-2017 年有所下降，2018 年開始反彈，營 收同樣從 2017 年開始有較大提升。2.5.
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西部超導:成本上升業績遇阻 高端鈦合金材料市場需進一步培育
以下為報告正文引用：西部超導全稱為西部超導材料科技股份有限公司，成立於2003年，2019年4月提交招股說明書（申報稿），擬在科創板上市。該公司主要從事高端鈦合金材料、超導產品和高性能高溫合金材料的研發、生產和銷售，是目前國內唯一的低溫超導線材商業化生產企業，是目前全球唯一的鈮鈦錠棒、超導線材、超導磁體的全流程生產企業。截至招股說明書籤署日，該公司實際控制人為陝西省財政廳。根據《國民經濟行業分類》，西部超導屬於「有色金屬冶煉及壓延加工業」中的「有色金屬合金製造」。
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上海交大包頭材料研究院稀土鎂合金等三個產業化項目投產
生意社09月15日訊 近日，上海交大包頭材料研究院中試產業化項目正式開工投產，本次開工投產項目分別是稀土鎂合金、稀土鈦合金製品、稀土氧化物塗層等三個產業化項目，項目選址於內蒙古中天宏遠再製造股份公司內，總投資額達3億元，廠房佔地面積約4.5畝。
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高溫合金在航空發動機行業的重要性
航空發動機必不可少的材料，進口替代市場前景廣闊高溫合金是航空發動機必不可少的材料，在世界先進航空發動機研製中，高溫合金用量已佔到發動機總量的 40%- 60%，我國高溫合金行業長期處於供不應求的狀態，年市場缺口近1
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高溫合金2019年年終匯總
圖1為世界高溫合金的發展趨勢及其我國研製的合金，高溫合金既是航空發動機的燃料室、導向器、渦輪葉片和渦輪盤等熱端部件、航天火箭發動機高溫部件的關鍵材料，又是工業燃氣輪機、能源、化工等工業部門所需的高溫耐蝕部件材料，是國民經濟中不可或缺的一類重要材料[1]。 圖1高溫合金的發展歷程[1]
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渦軸發動機先進材料
渦輪盤材料渦輪盤屬於渦軸發動機的限壽件，工作在高溫、高轉速的複雜高負荷條件下，為了滿足強度、壽命及可靠性需要，渦輪盤材料既要追求高的拉伸屈服強度，又要具有良好的蠕變抗力，同時還要充分考慮斷裂韌度和疲勞裂紋擴展速率，而要在這幾方面達到平衡難度比較大。渦輪盤製備有鑄鍛工藝和粉末冶金（P/M）工藝兩種技術途徑。
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高溫合金項目可行性研究報告——現代工業裝備領域的關鍵材料
高溫合金項目可行性研究報告——現代工業裝備領域的關鍵材料高溫合金在軍民工業領域運用廣泛，是製造發動機以及燃氣輪機熱端部件的關鍵材料。國防建設的需求以及國家的大力支持持續推動著高溫合金產業的發展，市場前景廣闊。
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高溫合金的發展趨勢是主動也是被動
航空發動機用高溫合金佔高溫合金需求的一半以上。隨著國內一批新型號航空發動機進入量產，高溫合金需求有望快速增長。以殲10B、殲15、殲16為代表的多款三代半戰鬥機陸續進入列裝，WS-10發動機需求持續增長。未來幾年，隨著國產大型運輸機運20的投產，大涵道比發動機將進入量產階段；小涵道比中推、小推航空發動機也將逐步進入量產。國產航空發動機需求的增長將驅動航空用高溫合金需求進入快速增長期。
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西部超導(688122.SH)科創板上市,超導企業下一個會是誰?
超導研究諾獎成果及目前已發現可實現超導的元素資料來源：superconductors.org，產新智庫整理超導的百年研究歷程中，總共發現57種元素、幾千種合金、化合物在特定低溫環境下會呈現超導態。如此眾多的材料，可粗略按超導轉變溫度劃分為低溫超導材料與高溫超導材料兩類。
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【行業觀察】高溫合金行業專題報告:航空發動機國產化時代,高溫...
其中熱端部件主要包括燃燒室、導向器（導向葉片）、渦輪葉片（工作葉片）和渦輪盤，高溫合金是航空發動機熱端部件的關鍵材料。在現代航空發動機中，高溫合金材料的用量佔發動機總重量的 40%~60%。以美國第三代戰鬥機 F110 發動機總重 1.8 噸為例，高溫合金用量在 0.9 噸左右。 高溫合金是航空發動機性能突破的關鍵要素。