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高工產研&未勢能源聯合發布《2020年中國氫電產業發展藍皮書》
2020年11月25日，高工氫電2020年會在深圳召開，本屆論壇為期3天，共分6大專場。年會的亮點之一，是高工氫電、未勢能源聯合發布了《2020年中國氫電產業發展藍皮書》。他從車用能源轉型的高度，闡述了發展燃料電池汽車的廣闊市場前景，並呼籲產業鏈上下遊企業強強聯合、優勢互補、通力合作、互相學習、協同發展，以「共創、共享、共贏」的理念，為新能源汽車、低碳交通的美好願景不懈奮鬥。
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華夏幸福前瞻布局 聯合高工產研穩步推動鋰電產業實踐
華夏幸福前瞻布局 聯合高工產研穩步推動鋰電產業實踐市場信息網 2020-12-01 14:28:53 來源: 評論： 近日，由華夏幸福與高工產研聯合舉辦的「鋰電產業鏈及儲能電池新機遇」專題共享會在華夏幸福深圳展廳舉行。
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...新能源汽車|氫燃料電池|氫能源|燃料電池|產業鏈|燃料電池汽車
一、行業事件近日，《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》和《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》兩份重磅文件下發，為中國新能源汽車產業中長期發展提供了目標與指引，勾畫出未來中國新能源汽車產業宏偉的發展藍圖。
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成都新能源產業技術研究院
增強決策的科學性，為新能源產業提供智力支持。昨日，成都新能源產業技術研究院理事會和專家諮詢委員會成立。記者了解到，成都新能源產業技術研究院是市委、市政府為打造「成都新能源產業國家高技術產業基地」和「成都國家新能源裝備高新技術產業化基地」，建立西部新能源產業高地而批准設立的中國西部第一家政產學研用相結合，促進新興產業發展的創新載體。
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新能源氫燃料電池產業鏈
其中，關於氫能與燃料電池，白皮書指出「部署可再生能源與氫能技術研究」「加速發展綠氫製取、儲運和應用等氫能產業鏈技術裝備，促進氫能燃料電池技術鏈、氫燃料電池汽車產業鏈發展」等。目前，各級地方政府藉此次燃料電池汽車示範城市群申報為契機，相繼發布了氫能產業發展規劃，期待國家層面氫能產業發展規劃儘快出臺。
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新能源汽車產業 南海領跑
以一汽大眾、北汽福田、廣東福迪三家整車生產企業為代表，輔以各類零部件汽配產業群，南海的汽車產業基礎在佛山具有絕對話語權。在此基礎上，南海將向新能源汽車全產業鏈升級。昨日，科技部/聯合國開發計劃署「促進中國燃料電池汽車商業化發展項目」佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車(氫能)產業招商推介會在南海區丹灶鎮舉行。
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前瞻產業研究院:《2018年氫能源行業市場研究報告》 全產業鏈解讀...
在過去的2018年，「造車新勢力」們閃亮登場，人們期待層出不窮的新能源汽車能夠真正減少汙染，但也有不少人質疑，所謂的「新能源汽車」，不過是將汙染轉移 --- 絕大多數新能源電動車都使用電能，而電本身在生產過程中就會產生大量汙染。
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推進第三代半導體與新能源汽車產業融合發展
近日，2020第三代半導體支撐新能源汽車創新發展高峰論壇於廣州南沙召開，200多位國內外相關專家學者、政府領導及相關企業高層出席參與，共同探討跨產業協同創新機制，促進第三代半導體材料在新能源汽車上的示範應用。
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《2020世界新能源汽車大會共識》發布
央廣網北京9月29日消息（記者覃勇）29日，在中國海南召開的2020世界新能源汽車大會上，全國政協副主席、中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼發布了《2020世界新能源汽車大會共識》（以下簡稱《共識》）。
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EV Tech 2021新能源汽車大會
EVTech shanghai 2021（2021新能源汽車產業大會•上海）將於2021年7月15-16日在上海虹橋西郊假日酒店召開，同期有新能源汽車十大安全創新力產品評選暨頒獎典禮。本屆大會將集結三十多家知名整車廠商和近800名新能源汽車行業人士，對新能源汽車產業面臨的挑戰、機遇和政策等方面進行深層次的探討，同時您可向您的合作夥伴及潛在客戶展示新能源汽車整車、電池，電機，電控、熱管理系統，動力電池回收及配套產品等最新新能源汽車解決方案。
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新能源汽車產業向高質量發展 電池技術的突破和創新是關鍵
本報首席記者 梁文豔報導 近日，國務院辦公廳正式發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)提出，將向高質量發展，邁向世界汽車強國的國家戰略。
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合肥發布新能源汽車最新政策!支持燃料電池系統、氫儲運等技術研發...
，氫雲鏈從合肥市人民政府官網上了解到，合肥市人民政府正式發布《關於加快新能源汽車產業發展的實施意見》；其中，在攻關核心技術方面，合肥市政府指出，要支持燃料電池系統、氫能儲運、車載儲氫等燃料電池汽車相關技術研發。
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《新能源汽車產業發展規劃》發布;長江汽車破產清算
編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君 國務院發布《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》 國務院辦公廳日前印發《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》（以下簡稱《規劃》）。
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逾百概念股合漲超800億 新能源汽車產業規劃利好四大板塊
經歷了約10個月的徵求意見進程後，10月9日，國務院常務會議通過了《新能源汽車產業發展規劃》（下稱《規劃》）。雖全文內容暫未發布，但從目前已有內容來看，無疑是對新能源汽車產業的一大利好。
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新能源汽車行業研究:把握產業發展三大趨勢
國務院辦公廳 2020 年 11 月 2 日發布《新能源汽 車產業發展規劃（2021-2035 年）》提出，到 2025 年，新能源汽車銷量達到汽車總銷量的 20%左右。財政 部、工信部、科技部和發改委 2020 年 4 月 23 日聯合發布的《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的 通知》提出，新能源汽車國家補貼延續至 2022 年底。
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集思廣益 廣東將建汽車產業聯盟
12月2日，廣東省科學技術廳發布了《關於支持建立廣東省大灣區新能源汽車產業技術創新聯盟及徵集成員單位的通知》（以下簡稱《通知》）。 《通知》指出，為加速建立產學研深度融合的技術創新體系，支撐「新能源汽車」產業集群高質量發展，擬籌建「廣東省大灣區新能源汽車產業技術創新聯盟」，同時面向省內外和港澳臺地區新能源汽車領域及產業鏈上中下遊相關的企業
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超百億項目落戶 南海新能源汽車產業邁向整車時代
活動中，中國標準化研究院綠色製造技術與標準創新研發中心揭牌。南海新能源汽車產業促進會及南海新能源汽車產業技術創新戰略聯盟宣布成立。高端研發平臺、重大項目的集聚以及產業聯盟的成立，將加快南海區新能源汽車及氫能產業的發展，並助推傳統產業的轉型升級。
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打造新能源汽車「最強大腦」,恆大佔領行業制高點
近日，一個史詩級的招聘再次讓人們看到偉大企業的相似人才觀。9月9日，恆大新能源汽車全球研究總院面向全球，公開招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英。而為了儘可能地吸納世界英才，恆大此次招聘的崗位，工作地點覆蓋全球九個國家，一方面這樣可以增加工作便利更有利於吸引人才，另一方面也可以讓他們能夠更好地利用汽車工業發達國家的優勢資源進行研發工作。
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中國汽車產業持續釋放「引力波」
國務院辦公廳日前印發《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》（以下簡稱《規劃》），這份重磅規劃為新能源汽車產業未來15年發展指明方向，也為新能源汽車產業鏈帶來重大機遇。中國汽車產業再次成為國際資本關注的焦點。
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高能電池產業:新能源汽車產業鏈新秀
高能電池作為新能源汽車電池中的新秀成員，為世界研究機構所矚目，未來可能會在電動汽車中得到較為廣泛的應用。 鋰硫電池——無人駕駛飛機動力源 鋰硫電池是日本新能源汽車動力電池技術研究方向之一。自2009年起，日本新能源產業技術綜合開發機構每年投入300億日元（約合24億元人民幣）的研發預算，目標是在2020年使鋰硫電池的能量密度達到500Wh/kg。美國則希望走得更快一些，美能源部最近投入500萬美元資助鋰硫電池的研究，計劃2013年能量密度達到500Wh/kg。