「7·23」甬溫線動車事故

2020-11-23 攝影之友

7月23日，D301次列車在甬溫線永嘉至溫州之間的高架橋上與D3115次列車發生追尾事故，受傷、死亡及失蹤人數眾多。目前事故善後處理工作已全面展開。國務院總理溫家寶27日主持召開國務院常務會議，要求給民眾一個真誠負責任的交代。抓緊查清事實，依法依規追究責任，調查處理工作要公開、透明，結果向社會公布。

經現場官員確認，溫總理已前往「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故現場，之後將前往醫院探望傷員。

以下為來自美聯社記者拍攝的事故現場照片，部分照片已由中國新華社公布。


2011年7月23日，遇難者親屬在溫州鐵路南站向媒體抗議，要求追究事故真相。


2011年7月23日，遇難者親屬在溫州鐵路南站端著遇難者的相片。


2011年7月26日，一名工人正清理停靠在北京南站的列車。


2011年7月26日凌晨，挖掘機正在拆除一節失事的列車車廂。（此張照片由中國新華社發布）


2011年7月26日凌晨，挖掘機正在拆除一節失事的列車車廂。

相關焦點

  • 甬溫線動車事故中被埋車頭去向何方
    26日，吊車將事故現場的車頭殘片吊至大型運輸車輛上。新華社記者 王定昶 攝        「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故車輛經過近24小時的清理工作，26日深夜已經全部移出事故現場，之前埋下的D301次動車車頭也被挖出運走。 　　  26日16時30分許，最後一節比較完整的動車車體蒙著尼龍布用平板卡車運離現場。
  • 聚焦「7·23」甬溫線動車事故相關法律問題
    聚焦「7·23」甬溫線動車事故相關法律問題　　——人大法學院「高鐵事故的法律審視」沙龍研討會側記　　「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後，針對此次特別重大事故中諸多法律疑問，中國人民大學法學院於7月31日舉行了「反思與改革：高鐵事故的法律審視
  • 國務院對甬溫線動車事故作出處理
    參考消息網1月4日報導 據新華社2011年12月28日消息，國務院近日批覆了「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告。經調查認定，「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。
  • 「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發布會召開[組圖]
    7月24日，鐵道部發言人王勇平在新聞發布會上向一名從D301次列車上倖存的記者鞠躬致歉。當日，鐵道部召開「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發布會，鐵道部發言人王勇平通報了事故情況，並回答了部分記者的提問。
  • 鐵道部就甬溫線「7·23」事故有關情況答記者問
    ，察看「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故現場，悼念遇難者，看望受傷人員，對傷亡人員家屬表示深切慰問。>>>詳細閱讀 國務院「7.23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組全體會議強調：徹查事故原因 嚴肅追究責任 深刻吸取教訓堅決打贏安全生產攻堅戰 有效防範和遏制重特大事故發生
  • 「7·23」甬溫線特大動車事故54名責任人名單出爐
    浙江在線12月29日訊　國務院總理溫家寶28日主持召開國務院常務會議，聽取「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報。設備存在嚴重設計缺陷故障處置不力搶險處置不當經調查認定，「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。
  • 鐵道部就動車甬溫線事故情況答新華社記者問
    25日20時11分，D3115次動車通過「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故路段。當日甬溫線特別重大鐵路事故路段恢復通車。新華社記者 黃宗治 攝 　　新華網北京7月29日電鐵道部有關負責人29日就甬溫線「7·23」事故社會關注的熱點問題，接受新華社記者的專訪。　　鐵路部門下一階段如何處置這起事故？
  • 甬溫線恢復通車第二天記者乘動車重返事故路段
    「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後，動車的安全性受到了普遍的質疑。昨天是事故路段恢復通車的第二天，19：08，商報記者再次乘坐杭州南到溫州南的同方向動車，體驗此次事故帶來的變化。　　18：25　　我們來到杭州火車南站，偌大的售票大廳顯得有點冷清。
  • 黃毅談甬溫線動車追尾:拼「政績」易致安全事故
    (聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權)　　一些地方黨委、政府換屆，急於出「政績」，不顧安全條件，大幹快上爭項目，放鬆安全管理，甚至對非法違法和瞞報行為視而不見，這些情況，加大了安全生產工作的壓力　　本刊記者 / 王全寶　　「7.23」甬溫線動車追尾事故發生一個月後，
  • 甬溫線動車追尾事故致35人死亡192人受傷
    中新社溫州7月24日電(記者 江耘 李飛雲)24日晚上10時43分，浙江省「7 23」甬溫線特別重大鐵路交通事故在溫州舉行了首次新聞發布會。鐵道部新聞發言人王勇平發布最新傷亡數據：目前此次追尾事故共造成35人死亡，192人受傷，目前還有132人住院治療。　　此次新聞發布會是事故發生後，首次正式公開的新聞發布會。
  • 7-23溫州動車事故死亡人數升至40人(圖)
    中新網溫州7月25日電（記者 江耘 夏毅）浙江溫州「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故遇難者家屬對屍體進行辨認後悲痛不已。目前事故遇難人數已上升至39人。圖為家屬在溫州市殯儀館。江耘 攝　　中新網溫州7月29日電 (記者 陳國亮 成效偉)記者29日上午在溫州市殯儀館採訪時得知，「7·23」溫州動車事故中一福建籍乘客陳偉在溫州市第二人民醫院搶救無效，於7月28日晚上10時45分左右被宣布死亡，並於29日凌晨2時左右被送到溫州市殯儀館。
  • 甬溫線動車事故19名遇難者家屬已籤訂賠償協議
    新華社溫州７月３１日電（記者 嶽德亮、張和平）據「７·２３」甬溫線特別重大鐵路交通事故善後處置工作組發布的消息，截至7月３１日１８時，已經有１９名遇難者的家屬籤訂了賠償協議。    7月２９日，「７·２３」事故救援善後總指揮部公布經研究決定，以《中華人民共和國侵權責任法》為確定事故損害賠償標準主要依據的新標準，遇難人員賠償救助標準調整為９１．５萬元。    記者7月３１日從鹿城區有關部門了解到，截至當日１５時，共火化了９具遇難者遺體；在院治療的１０６名傷者，有５名傷員擬出院，正在協商理賠事宜。有２名傷員擬轉院到福建，正在安排中。
  • 國務院:鐵道部在甬溫線動車事故救援中處置不當
    國務院總理溫家寶28日主持召開國務院常務會議，聽取「7•23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報。　　經調查認定，「7•23」甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。
  • 「甬溫線動車事故29人失蹤」說法不準確
    （為保護當事人個人隱私，未顯示全名及電話號碼）近日，有網民在網上發帖《以下部分失蹤人員名單，請鐵道部回答》，文中列出29名在溫州動車事故中失蹤人員名單這篇帖文引起人們對鐵道部公布的「7·23」甬溫線特大鐵路交通事故遇難人數的質疑。８月8日上午，記者就此問題採訪了有關部門，並就帖文提供的名單一一予以核查，結果證明：「溫州動車事故29人失蹤」的說法不準確。上午9時許，記者首先聯繫了溫州市外宣辦張主任，他表示，溫州方面對此事不知情，鐵道部已經調查此事。隨後，記者又聯繫到鐵道部政治部宣傳部一位姓王的處長。
  • 《人民日報》逐一核實「甬溫線動車事故29名失蹤者」
    （為保護當事人個人隱私，未顯示全名及電話號碼）近日，有網民在網上發帖《以下部分失蹤人員名單，請鐵道部回答》，文中列出29名在溫州動車事故中失蹤人員名單。這篇帖文引起人們對鐵道部公布的「7·23」甬溫線特大鐵路交通事故遇難人數的質疑。
  • 溫家寶總理在「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故現場回答中外...
    7月28日，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶在溫州「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故現場會見中外記者，並回答記者提問。新華社記者 黃敬文 攝  7月28日，中共中央政治局常委、國務院總理溫家寶在溫州「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故現場會見中外記者，並回答記者提問。
  • 國務院對"7·23"甬溫線特大鐵路交通事故作出處理
    國務院對「７·２３」甬溫線特別重大鐵路交通事故作出處理５４名責任人受到嚴肅追究    新華社北京１２月２８日電 國務院近日批覆了「７·２３」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告。    同時，在應急救援過程中也暴露出鐵道部和上海鐵路局針對動車組重特大事故的應急預案和應急機制不完善，處置不當，信息發布不及時，對社會關切回應不準確等問題，造成了不良影響。
  • 723動車追尾事故原因深究:「不可能」的事故
    從23日20：25開始，一系列似乎合理的複雜調度實際上把兩輛動車放到了危險的懸崖邊，而信號設備的故障最終把兩車推下了懸崖。　　「必須出現」的紅燈　　事發5天了，壽達山仍然對他看見的那一幕困惑不已：前面的那輛火車為什麼突然停下來？　　壽達山是「7·23」動車追尾事故當地若干目擊者之一。
  • 溫州動車事故之怮:7·23成「妻兒散」
    首席記者/楊江「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後，浙江省省委組織部部長蔡奇在騰訊微博上說：「這麼大的事故，怎能歸咎於天氣和技術性因素？又該誰來埋單？鐵道部門應痛定思痛，從中汲取深刻教訓：鐵路再提速，也要安全第一！生命傷不起啊！」這位在網民中頗有影響力的官員道出了很多人的心聲。
  • 記者調查核實「甬溫線動車事故29人失蹤」說法不準確
    （為保護當事人個人隱私，未顯示全名及電話號碼）　　近日，有網民在網上發帖《以下部分失蹤人員名單，請鐵道部回答》，文中列出29名在溫州動車事故中失蹤人員名單這篇帖文引起人們對鐵道部公布的「7·23」甬溫線特大鐵路交通事故遇難人數的質疑。　　８月8日上午，記者就此問題採訪了有關部門，並就帖文提供的名單一一予以核查，結果證明：「溫州動車事故29人失蹤」的說法不準確。