-
國務院對甬溫線動車事故作出處理
參考消息網1月4日報導 據新華社2011年12月28日消息，國務院近日批覆了「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告。經調查認定，「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。
-
鐵道部就動車甬溫線事故情況答新華社記者問
「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故路段。當日甬溫線特別重大鐵路事故路段恢復通車。新華社記者 黃宗治 攝 新華網北京7月29日電鐵道部有關負責人29日就甬溫線「7·23」事故社會關注的熱點問題，接受新華社記者的專訪。 鐵路部門下一階段如何處置這起事故？
-
鐵道部就甬溫線「7·23」事故有關情況答記者問
鐵道部有關負責人就甬溫線「７·２３」事故有關情況答新華社記者問 新華社北京７月２９日電 鐵道部有關負責人２９日就甬溫線「７·２３」事故社會關注的熱點問題，接受新華社記者的專訪。 鐵路部門下一階段如何處置這起事故？ 答：首先，我代表鐵道部，再次對事故遇難者表示沉痛哀悼，對受傷人員和傷亡人員家屬表示深切慰問，對廣大旅客表示深深的歉意。這起事故造成嚴重人員傷亡，損失慘重，鐵道部機關和全路廣大幹部職工非常痛心。這起事故，性質十分嚴重，在國內和國際造成嚴重影響。
-
甬溫線動車事故中被埋車頭去向何方
7月26日，吊車將事故現場的車頭殘片吊至大型運輸車輛上新華社記者 王定昶 攝 「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故車輛經過近24小時的清理工作，26日深夜已經全部移出事故現場，之前埋下的D301次動車車頭也被挖出運走。 26日16時30分許，最後一節比較完整的動車車體蒙著尼龍布用平板卡車運離現場。
-
「7·23」甬溫線特大動車事故54名責任人名單出爐
浙江在線12月29日訊 國務院總理溫家寶28日主持召開國務院常務會議，聽取「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報。設備存在嚴重設計缺陷故障處置不力搶險處置不當經調查認定，「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。
-
國務院對"7·23"甬溫線特大鐵路交通事故作出處理
經調查認定，「７·２３」甬溫線特別重大鐵路交通事故是一起因列控中心設備存在嚴重設計缺陷、上道使用審查把關不嚴、雷擊導致設備故障後應急處置不力等因素造成的責任事故。 事故發生後，黨中央、國務院高度重視，胡錦濤總書記、溫家寶總理等中央領導同志分別作出重要指示，要求務必把救人放在第一位，全力以赴組織好搶險救援工作，同時要儘快查明事故原因，做好善後處理等工作。受胡錦濤總書記、溫家寶總理委派，張德江副總理於７月２４日上午率有關方面負責人緊急趕赴事故現場，指導搶險救援、傷員救治、善後處理和事故調查工作。７月２５日國務院批准成立事故調查組。
-
鐵道部:深刻吸取甬溫線事故教訓 確保運輸安全
中新網7月31日電 據安監總局網站消息，鐵道部高度重視安全生產工作，特別是2011年7月23日上海鐵路局管內甬溫線發生特別重大事故後，鐵道部黨組深刻吸取事故教訓，把安全生產工作擺在更加重要位置，主要領導親自抓，採取了多種有效措施，全面加強和改進鐵路安全工作，確保了鐵路運輸安全形勢穩定。
-
甬溫線動車追尾事故致35人死亡192人受傷
中新社溫州7月24日電(記者 江耘 李飛雲)24日晚上10時43分，浙江省「7 23」甬溫線特別重大鐵路交通事故在溫州舉行了首次新聞發布會。鐵道部新聞發言人王勇平發布最新傷亡數據：目前此次追尾事故共造成35人死亡，192人受傷，目前還有132人住院治療。 此次新聞發布會是事故發生後，首次正式公開的新聞發布會。
-
「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發布會召開[組圖]
7月24日，鐵道部發言人王勇平在新聞發布會上向一名從D301次列車上倖存的記者鞠躬致歉。當日，鐵道部召開「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故新聞發布會，鐵道部發言人王勇平通報了事故情況，並回答了部分記者的提問。
-
黃毅談甬溫線動車追尾:拼「政績」易致安全事故
(聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權) 一些地方黨委、政府換屆，急於出「政績」，不顧安全條件，大幹快上爭項目，放鬆安全管理，甚至對非法違法和瞞報行為視而不見，這些情況，加大了安全生產工作的壓力 本刊記者 / 王全寶 「7.23」甬溫線動車追尾事故發生一個月後，
-
鐵道部就甬溫線「7·23」事故有關情況答新華社記者問
新華網北京７月２９日電 鐵道部有關負責人２９日就甬溫線「７·２３」事故社會關注的熱點問題，接受新華社記者的專訪。 鐵路部門下一階段如何處置這起事故？ 答：首先，我代表鐵道部，再次對事故遇難者表示沉痛哀悼，對受傷人員和傷亡人員家屬表示深切慰問，對廣大旅客表示深深的歉意。
-
溫州動車事故死亡人數達40人 賠償提高至91.5萬
何奔 攝 CFP視覺中國 中新網7月29日電 綜合報導，29日上午最新消息稱，「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故死亡人數已升至40人。新華網援引「7·23」事故救援善後總指揮部稱，根據國家有關法律規定，經過與事故遇難人員家屬具體協商，「7·23」事故遇難人員賠償救助標準為91.5萬元。
-
甬溫線動車事故54人被處分
國務院總理溫家寶28日主持召開國務院常務會議，聽取「7？23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報。會議同意事故調查組給予鐵道部、通信信號集團公司、通信信號研究設計院、上海鐵路局等單位54名責任人員黨紀政紀處分的處理意見。
-
溫家寶主持召開國務院常務會議
國務院總理溫家寶28日主持召開國務院常務會議，聽取「7•23」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查情況匯報。 會議指出，「7•23」甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後，國務院隨即成立了事故調查組，此後又根據工作需要對事故調查組進行了充實加強，調整了人員結構，完善了調查制度。
-
聚焦「7·23」甬溫線動車事故相關法律問題
聚焦「7·23」甬溫線動車事故相關法律問題 ——人大法學院「高鐵事故的法律審視」沙龍研討會側記 「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後，針對此次特別重大事故中諸多法律疑問，中國人民大學法學院於7月31日舉行了「反思與改革：高鐵事故的法律審視
-
甬溫線動車事故19名遇難者家屬已籤訂賠償協議
新華社溫州７月３１日電（記者 嶽德亮、張和平）據「７·２３」甬溫線特別重大鐵路交通事故善後處置工作組發布的消息，截至7月３１日１８時，已經有１９名遇難者的家屬籤訂了賠償協議。 7月２９日，「７·２３」事故救援善後總指揮部公布經研究決定，以《中華人民共和國侵權責任法》為確定事故損害賠償標準主要依據的新標準，遇難人員賠償救助標準調整為９１．５萬元。 記者7月３１日從鹿城區有關部門了解到，截至當日１５時，共火化了９具遇難者遺體；在院治療的１０６名傷者，有５名傷員擬出院，正在協商理賠事宜。有２名傷員擬轉院到福建，正在安排中。
-
723動車追尾事故原因深究:「不可能」的事故
事實上， 在京滬高鐵剛開通的三起事故中，雖然有一起事故因雷雨天氣導致。但據專家分析影響的其實是風而並非雷電。一位有著20年駕齡的火車司機對南方周末記者稱， 他的開車生涯中從未碰過到因雷擊導致的停車事故。 而對D3115的行駛狀態進行分析，在停車之前，D3115從永嘉站出發，8分鐘內行駛12公裡，平均時速近100公裡，最高時速接近200公裡。
-
「甬溫線動車事故29人失蹤」說法不準確
》，文中列出29名在溫州動車事故中失蹤人員名單。這篇帖文引起人們對鐵道部公布的「7·23」甬溫線特大鐵路交通事故遇難人數的質疑。８月8日上午，記者就此問題採訪了有關部門，並就帖文提供的名單一一予以核查，結果證明：「溫州動車事故29人失蹤」的說法不準確。上午9時許，記者首先聯繫了溫州市外宣辦張主任，他表示，溫州方面對此事不知情，鐵道部已經調查此事。隨後，記者又聯繫到鐵道部政治部宣傳部一位姓王的處長。
-
《人民日報》逐一核實「甬溫線動車事故29名失蹤者」
（為保護當事人個人隱私，未顯示全名及電話號碼）近日，有網民在網上發帖《以下部分失蹤人員名單，請鐵道部回答》，文中列出29名在溫州動車事故中失蹤人員名單。這篇帖文引起人們對鐵道部公布的「7·23」甬溫線特大鐵路交通事故遇難人數的質疑。
-
鐵道部:信號錯誤造成甬溫線動車追尾
【財新網】（綜合媒體報導）鐵道部7月29日就「7·23」甬溫線事故接受新華社專訪做出上述解釋。表示，將突出抓好高鐵安全，對高鐵安全狀況進行全面細緻的梳理分析，重點加強高鐵信號系統安全管理，提高系統安全防護能力。