這一次嫦娥五號探測器要進行的是我國首次月面採樣返回，完成探月工程三步走「繞落回」的最後一步。當年探月工程三步走是如何制定的？在這之中又有哪些不為人知的故事？總臺央視記者獨家專訪了探月工程規劃制定者之一、國家航天局原局長，今年已經80歲高齡的探月工程首任總指揮欒恩傑院士。
總臺央視記者 崔霞：那我們當時確定的「繞落回」的三步走，是在論證階段有的，還是在啟動之後才規劃的？
中國工程院院士 國家航天局原局長 探月工程首任總指揮 欒恩傑：論證的時候。當時我腦子裡的目標全是工程上的目標，比如說表達我的運載能力、軌道測控能力、飛行器被月球捕獲的能力，在我腦子裡面比較重，就是要完成工程能力。
總臺央視記者 崔霞：怎麼確定這個「繞落回」三步走的這個戰略呢？
中國工程院院士 國家航天局原局長 探月工程首任總指揮 欒恩傑：到底怎麼完成這個目標呢？ 當時我回答不了。我是個工程師，我並不能準確地回答我去幹什麼。當時在提出總體規劃的時候，科學院同志提出來，不但要我們做這樣一個探測，希望我們還要做基礎的就地的探測。然後最好能像美國那樣派太空人拿回了很多東西，俄羅斯是送到月球，帶回來一些東西。就提出這樣三個目標，能不能達到。
總臺央視記者 崔霞：哪三個目標？
中國工程院院士 國家航天局原局長 探月工程首任總指揮 欒恩傑：就是所謂的環繞性探測，然後接觸性的就地的探測，再能夠拿回來東西，在地面進行研究。
嫦娥五號探月之路挑戰重重
從2007年第一顆繞月衛星嫦娥一號發射成功到今天，我國已經突破了到達月球和著陸月球的能力。欒恩傑表示，嫦娥五號被稱作是我國迄今為止最複雜的航天任務，它要進行的月面採樣返回任務過程複雜、難度極大，此行嫦娥五號將要經歷重重挑戰。
總臺央視記者 崔霞：那您覺得嫦娥五號對於中國的航天來說，意義在於什麼地方？有哪些挑戰？
中國工程院院士 國家航天局原局長 探月工程首任總指揮 欒恩傑：我們去，首先一定要被月球能夠捕獲到。月面的狀況，我個人擔心的是我們並不很清晰，我們真正落月的地面狀況、周圍的環境是不是很平坦，是不是沒有其他的障礙。
當嫦娥五號著陸器安全降落之後，就將開始進行樣品採集，採集的方式對於中國航天來說又是一次全新的嘗試。
中國工程院院士 國家航天局原局長 探月工程首任總指揮 欒恩傑：著陸器下來以後我就開始取樣了，我們一有個手去鏟，在外星球用機器手，我們中國頭一次做。我們月球的鑽取機構，這是我們國家頭一次設計，我形容成哈爾濱香腸。就在鑽的時候，它要把鑽取的芯，巖芯的部分要裝到一個包裹，這個包裹是一個長的，所以像個香腸一樣，要把它緊密地包裹好，封裝好。這些土壤不能在轉移到地球的時候被地球汙染了，因為地球環境和月球環境是不一樣的，有些物質一定要在非常潔淨的環境下，保持住我們取得這樣這點東西。
完成採樣之後，嫦娥五號上升器要在月球進行起飛發射，在月球軌道與軌道器和返回器進行交會對接，將月球樣本轉移至返回器裡。在完成這一系列複雜過程之後，嫦娥五號在返回地球的途中，依然要經歷重重考驗。
中國工程院院士 國家航天局原局長 探月工程首任總指揮 欒恩傑：它往月球走是減速過程，往月球回那可是加速過程，所以到地球表面的時候，這時候已經達到了10多公裡每秒的速度。假設入射角不對，要就像你打水漂，玩過水漂就是這啪跳起來，跳了以後不回來了。我們怎麼保證它上升以後減速而不跑，這個技術是我們再入返回技術。
（來源：央視新聞客戶端）