放心吧!第三代哈弗H6安全品質無憂!(側碰試驗異常大揭秘)

2021-01-08 大眾侃車

作者:高克

12月23日,第三代哈弗H6車型測試車輛在中國新車評價規程(C-NCAP)側碰試驗過程中出現異常。該車型是中汽測評聯合媒體以網友公開投票方式產生的熱門車型,測試車輛由中汽測評出資在市場上隨機購買,購買和試驗過程全程在公證處的公證下執行,並進行網絡直播。

彼時,側碰試驗結束後,測試車輛出現側氣囊/側氣簾未展開、車門鎖等情況。事後,中國汽車技術研究中心有限公司與長城汽車股份有限公司組成聯合調查組開展調查,最終揭秘第三代哈弗H6側碰試驗出現異常的根本原因。中汽測評副主任李向榮對該事件調查情況進行了詳細通報,並根據試驗現場回放視頻對重要節點進行逐一解讀。

回放視頻解讀過程中,專家提到:當天測試車輛在碰撞試驗準備階段進行了軟體升級的數據下載及安裝,並在試驗開始前倒計時三秒時進入與電源相關的代碼刷寫時段,整車部分部件開始處於斷電狀態。此特殊情況下,測試車輛尾燈、雙閃燈、側氣囊/側氣簾、車身控制器均不工作,在碰撞臺車與測試車輛發生碰撞的時刻,軟體升級尚未完成,因此發生側氣囊/側氣簾未展開、車門鎖死等情況。

與此同時,長城汽車副總裁傅小康代表長城公司發表聲明,長城汽車對此事件高度重視,並第一時間進行調查分析,進行了100多個小時的技術復盤。本著尊重事實的態度,快速積極的進行調查,還原事件過程並分析,公布側碰試驗異常的原因。長城汽車還對所有車主鄭重承諾,請所有消費者放心購買第三代哈弗H6,未來再發生任何因車輛安全問題導致的意外事故,長城汽車將負責到底。長城一直秉承著高安全高品質的設計準則,以敬畏之心認真造車,長城汽車有能力有信心為用戶提供安全放心的產品和服務。

此間,長城汽車研發副總裁單紅豔也告知用戶,在正常用車、行駛過程中,車輛不能主動進行軟體自動升級,不會出現影響車輛及駕駛人安全的情況。

單紅豔講到,軟體升級是汽車智能化的一個重要體現,這項技術讓用戶在購車後能持續享受更多功能和服務,讓汽車可生長,可進化。此次出現的意外情況,是在試驗室特定條件下的異常,用戶在正常用車或行駛狀態是不能升級的。正常情況下升級不會影響車輛及駕駛人安全。

第三代哈弗H6採用了嚴格的軟體升級控制策略,用戶升級前,必須經過提示和確認、7項車輛條件檢測,任一環節不確認或條件不滿足都無法進入下一環節,用戶在正常用車或行駛狀態是不能升級的。總的來說,雖然車子是可以實時完成軟體升級的,但具體什麼時間完成升級,是用戶可以自己決定的。用戶可以選擇合適的時間、合適的地點完成升級。這和手機系統升級的確認邏輯基本一致,但是增加了更多安全檢測條件。測試車輛本次在試驗室出現的異常,在用戶正常用車或者正常行車過程中是絕對不會發生。

另外,雖然本次測試車輛在此特殊狀態下,無法完全表現出車輛應有的安全水平,但是測試車輛仍具有基本的被動安全狀態。通過觀察測試後的測試車輛,可以清晰的看到車輛結構侵入量非常小,B柱形變也很小,車輛解鎖後,車門依舊可以正常打開,這樣的表現也能側面表現出第三代哈弗H6優異的安全性能。

這得益於第三代H6車身佔比71.61%高強鋼與佔比13.4%熱成型的應用。新車還首次應用了一體式熱成型門環技術,B柱區域使用了強度達2000MPa的超高強熱成型鋼材。在整車開發過程中,依據全球法規及NCAP要求,使用了行業領先的分析方法及工具,考慮了80多種碰撞分析工況,進行了8000多次虛擬分析驗證,開展了60多次整車碰撞試驗,近400次路試誤用試驗。

綜上所述,此次第三代哈弗H6的側碰實驗基本上可以定義為一次小烏龍事件,車輛測試期間正處於軟體升級狀態,導致車輛斷電,故出現了碰撞測試異常的結果。消費者依舊可以放心購買,你們神車哈弗H6安全品質依舊!

相關焦點

  • 第三代哈弗H6側面碰撞試驗異常情況說明|哈弗汽車|哈弗h6|新車|...
    H6(參數丨圖片)(參數|詢價)在12月23日中國汽車技術研究中心有限公司C-NCAP側碰試驗過程中出現的異常,中國汽車技術研究中心有限公司與長城汽車股份有限公司組成聯合調查組開展調查,並於12月31日在京共同召開「C-NCAP熱門車型-第三代哈弗H6側面碰撞試驗情況說明會」,針對第三代哈弗H6在C-NCAP側面碰撞測試中出現的異常情況予以以下說明。
  • 第三代哈弗H6側面碰撞試驗調查結果出爐|你看懂了嗎?
    以下為發布會官方稿件12月23日,第三代哈弗H6車型測試車輛在中國新車評價規程(C-NCAP)側碰試驗過程中出現異常。該車型是中汽測評聯合媒體以網友公開投票方式產生的熱門車型,測試車輛由中汽測評出資在市場上隨機購買,購買和試驗過程全程在公證處的公證下執行,並進行網絡直播。
  • 還是那輛神車,第三代哈弗H6斷電碰撞車身仍安全
    2020年12月23日,第三代哈弗H6在中汽中心C-NCAP側面碰撞測試後,車身側氣囊未彈出且車門無法打開的異常問題事件終於真相大白了!經調查,哈弗H6在進行C-NCAP側面碰撞測試時倒計時到第3秒的時候,我們從之前的視頻中也可以看到,H6的尾燈突然熄滅,原因是本次測試側碰試驗準備期間車輛正在進行FOTA的遠程軟體升級,其中存在電原始碼刷寫的階段,升級進程進入到斷電升級的狀態,所以直接導致在側面碰撞測試過程中,測試車的安全氣囊、雙閃、日間行車燈均處於斷電狀態,造成側面碰撞測試實驗失敗。
  • 哈弗H6碰撞測試異常原因揭曉
    2020年12月23日,第三代哈弗H6在中汽中心C-NCAP側碰中出現側氣簾未打開的異常問題,引起網友熱議。
  • 流言終結者 第三代哈弗H6碰撞實驗原因解析 - 第一電動網
    12月23日,第三代哈弗H6車型(以下簡稱哈弗H6)在C-NCAP側碰實驗過程中出現異常。該車型在碰撞測試中側氣囊與側氣簾均未彈出,雙閃燈處於關閉狀態,四車門處於「鎖死」狀態,異常反應嚴重影響到車內人員的生命安全。
  • 第三代哈弗H6碰撞測試被坑?安全性能真實實力究竟如何?
    從碰撞發生後,第三代哈弗H6的雙閃燈未亮起這一點也能佐證這種可能性。12月24日,長城便發布聲明稱「初步診斷為車輛在碰撞時處於斷電狀態,此狀態下氣囊相關組件(包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等)和車身控制器均不工作,導致以上「異常」。弄清碰撞測試後,車輛處於斷電狀態顯然並不符合測試標準,因此最終的結果並不能證明第三代哈弗H6的被動安全性不過關。
  • 第三代哈弗H6憑什麼敢上攻合資
    而競爭對手們往往也是虎視眈眈,坐等神車跌落神壇的那一刻,所以神車的每一次升級換代,都算得上引人矚目的大動作。而今年下半年,神車哈弗H6終於迎來了第三代車型,當外界都在觀測第三代哈弗H6能否守住銷冠之位時,新車的銷量表現也是一騎絕塵,上市首月銷量便已破萬,次月更是突破2萬臺,神車實力不言而喻。
  • 第三代哈弗H6的車主們或已看透這件事
    相信最近車圈發生的大事件各位都知道,那就是一直被人稱作國民神車的第三代哈弗H6在碰撞測試中失誤了。就在23號中汽研網發布了關於第三代哈弗H6側面安全碰撞的視頻,視頻中的測試結果顯示,在接受到碰撞之後的第三代哈弗H6側氣囊、側氣簾均未打開,並且四門出現鎖死狀態!而在非撞擊一側,現場工作人員試圖拉開車門也未成功。
  • 第三代哈弗H6亮相 看國民神車到全球神車的未來跨越
    而在第三代哈弗H6上,更將「懂你」發揮到極致。國人一直青睞大空間,新車長寬高為4653/1886/1730mm,軸距為2738mm,空間變得更大,已達到越級水準。由此可見,第三代哈弗H6並不是一味追求好看的帳面數據提升,而是要給到用戶實實在在的駕駛感受提升。
  • 第三代哈弗H6獲評本年度熱門測試車型 你期待TA的碰撞表現嗎
    近日,第三代哈弗H6力壓奧迪A6L、紅旗H9、新飛度、CR-V,獲評本年度熱門測試車型,這意味著在不遠的未來,我們能看到第三代哈弗H6的碰撞試驗,你期待TA的表現嗎?
  • 哈弗h6儀錶盤圖解圖解,哈弗h6儀錶盤指示燈圖解,哈弗h6故障燈
    哈弗h6儀錶盤圖解圖解A 發動機轉速表哈弗h6儀錶盤指示燈圖解發動機維修警告燈:當發動機存在非排放方面的故障時,此警告燈點亮。安全氣囊/預張緊器故障警告燈:當安全氣囊或座椅安全帶自動預張緊器出現故障時,此警告燈點亮。此時,請聯繫長城汽車服務商。防抱死制動系統故障警告燈:當防抱死制動系統出現故障時,此警告燈點亮。此時,請聯繫長城汽車服務商進行檢修。此警告燈點亮時,車輛仍具有普通的制動能力,但沒有防抱死功能。
  • 演繹神車進化論 第三代哈弗H6於成都車展震撼亮相
    7月24日,第二十三屆成都國際車展盛大開幕,全球各大知名汽車品牌雲集於此,各展風採。本屆車展,哈弗品牌以「中國哈弗 引領全球SUV新趨勢」為主題,並攜多款明星車型強勢登場,全面展現哈弗品牌的強大產品實力,以及面向未來智慧出行領域的深入思考和前瞻布局。
  • 第三代哈弗H6的智慧大腦IQ有多高 讓知乎硬核實驗為你解答
    本次第三代哈弗H6知乎智能大腦解剖室直播,將邀請行業專業拆解大師,對新一代的國民神車進行全方位解剖,為你揭秘新出行時代的智慧座駕是如何煉成的。憑藉前瞻智慧科技的加持,國民神車第三代哈弗H6擁有極具智慧的大腦和極具觀察力的雙眼,讓智能出行體驗超乎想像。而本次直播將以創新形式,圍繞腦科解剖以及眼科解剖進行展開。
  • 第三代哈弗H6日常實用性測試報告
    哈弗H6雖然比不上高爾夫、卡羅拉等全球化車型,但它在國內絕對是SUV市場中的霸主。從初代開始,新車就憑藉著實惠的售價、寬大的空間以及同級別優異的配置深入人心。而如今,這款神車已經來到了第三代,關於這款車我的同事也進行過詳細的評測《國民SUV再升級 試駕第三代哈弗H6》,感興趣的小夥伴可點擊上方連結查看。而今天我們將通過日常實用性評測,看看換代後的哈弗H6在日常使用便利性方面的表現是否也有所進步。
  • 「三大件」進步第三代哈弗H6日銷破千的奧秘
    第三代哈弗H6搭載傳動效率高達95.6%的第二代7速溼式雙離合變速器,採用了第四代液壓控制閥,提高了變速箱工作油壓的控制精度,在換擋平順性、油門響應和燃油經濟性方面有著很大優勢。在實際使用場景上,可以讓用戶在行駛過程中快速實現升降檔,讓變節奏駕駛沒有任何遲疑,檔位間切換的也十分平順,讓變速器擁有更輕快的換檔操縱和更優秀的換檔品質。
  • 跟丁真旅行 座駕首選第三代哈弗H6
    第三代哈弗H6 2.0T智能四驅版採用了東方式未來美學設計,大尺寸的中網讓前臉更有氣勢的同時,兼具時尚氛圍,狹長精神的LED大燈拉長橫向視覺,造型犀利,將車頭的精緻顯露無疑,也展示出不一樣的科技感。車身側面線條流暢,微微翹臀呈上揚姿態,配合星璇輪轂,看起來更加大氣。相比車頭,車尾則顯得敦厚沉穩,中央醒目的「HAVAL」LOGO為整車帶來年輕元素。
  • 無懼真「湘」挑戰 國民神車第三代哈弗H6高能秀技
    其中,第三代哈弗H6獨有的自主路線循跡倒車功能讓人感到十分驚訝,無需控制方向盤、油門和剎車,徹底解放雙手,就能輕鬆完成倒車操作。有媒體表示:「以前試駕寶馬體驗過這個功能,但是寶馬的剎車和油門都需要人為控制,不像第三代哈弗H6這麼好用。作為中國SUV,第三代哈弗H6可以說是非常給力了。」同時,利用第三代哈弗H6的全場景自動泊車功能,不用操控方向盤、檔位和剎車,就能完成各種高難度停車操作。
  • 10萬出頭的國民神車,第三代哈弗H6表現究竟如何?
    哈弗H6,長期佔據中國SUV銷量排行榜首的車型誰不知道?自從2011年第一代車型上市以來,到現在第三代了依舊坐穩第一把交椅。剛好第三代哈弗H6上市,本著買新不買舊的原則,加之第三代整體的升級比之前都大,更加值得出手;在我這個簡單的理由說服下,朋友當機立斷訂了第三代H6,這也就開始了他有車以後的生活。
  • 行業首次智能座艙拆解,看第三代哈弗H6到底有多智能?
    作為市場中的銷量狀元車型,不少消費者其實一直希望能更深入地了解第三代哈弗H6,看它除了眾所周知的性價比與品質之外,其引以為傲的智能到底有哪些不為人知的奧秘。當然,第三代哈弗H6目前的6攝像頭+14雷達+eye Q4的布局足以支持至少L3級的硬體所需,因為後面兩個角向毫米波能消除側後方盲區,為L3級自動駕駛「自動變道」功能提供安全的數據支撐,雖然目前第三代哈弗H6尚不支持自動變道,但是未來通過FOTA升級是完全可能做到的。
  • 第三代哈弗H6:減重100公斤 質心降低20mm 循跡倒車
    第三代哈弗H6給我們帶來了答案,而筆者將從平臺、駕控、科技幾個核心亮點展開。  ►「檸檬」平臺帶來的好處  第三代哈弗H6誕生於長城汽車最新的「檸檬」整車平臺,這對於消費者來說,這或許是個可有可無的信息,但在筆者認為這是必須要講的一個「知識點」。為什麼?因為它的確給第三代H6帶來了更好的產品特徵。