中國服務最爛的航空公司，票價低至1塊錢，狂虐顧客還被瘋搶？

推薦語：近日，許多家航空公司已經開始恢復熱食飛機餐的供應，機艙服務也逐漸恢復往常。經過年初的寒冬期，航空市場終於在今年暑假這個時間點開始逐步回暖，航空公司也推出了不少的優惠套餐吸引消費者，那你知道最便宜的機票能達到多少嗎？答案是一塊錢，不過不清楚大家敢不敢坐。今天我們就來聊聊國內最便宜的航空公司。

春秋航空

這家航空公司成立於2004年，卻是一家獨立運營的民營航空，不受中航信的管制，是一家旅行社旗下的航空公司。這聽起來可能非常不可思議，但它卻是我國最低成本的航空公司，憑藉著最便宜的票價和最節省的開支，春秋航空成立以來深受消費者的歡迎，到2011年利潤就達到了將近5億人民幣，而且上座率非常高，這個數據還在不斷攀升。之所以能做到如此低的票價，和他們公司的老闆有很大關係。

出生於1944年的王正華，家境也不錯，相繼在上海許多地方當過公務員，不久他就辭職建立了一家旅行社。春秋旅行社被他設在了一個只有兩平米的店裡，他就開始帶團旅行，一輛車可以坐50個人，但由於知名度不高，每次也只能賣出十幾張票，收入非常微薄。為了改善這樣的情況，他就開始效仿外國的度假線路，推出了上海周邊一日遊、海南七日遊等旅遊套餐，沒有任何強制性的要求，滿10個人就立即出發，這一系列的舉措挽救了春秋旅行社。

發展不錯

慢慢的旅行社的業務逐漸增多，為了減少旅行成本，王正華又把目光放到了包機上。他包下了許多偏僻時間點的航線，以此降低成本，為旅行社省下了不少錢。後來王正華又覺得這樣還是有點費錢，於是他就成立了自己的航空公司——春秋航空。憑著1塊到99塊的超低價機票迅速吸引了一大批消費者，為了讓飛機能載入更多的顧客，春秋航空取消了飛機上所有的商務艙，壓縮廚房各種犄角旮旯，最後成功增加了30個座位。

為了更加節省成本，王振華並沒有設線下的售票點，所有的機票都採用網絡的方式銷售，據悉，每年春秋航空通過網絡就節省了4000萬的線下代理費。而且取消了飛機上的各種服務，不提供免費的行李安置，只要乘客一出飛機，飛機上的空調就得立馬關上，後續的打掃工作就算再熱也不能開空調，就憑這一點，每年就能省下好幾千萬的空調費。甚至春秋航空算是一家有名的航空公司，總部居然只是一家舊的二層小樓，王正華的辦公室也才只有10多平米，就連年會就在這裡喝口水就完成了，足以見得王正華是一個多麼摳的人，也因此春秋航空也憑藉摳成為我國有名的低價航空。

未來堪憂

如此省的飛機也讓顧客們苦不堪言，飛機上的座椅根本無法調節，比坐客車還要累，也沒有免費的行李託運，超過7公斤就要收150塊的託運費，連在飛機上買水吃飯都要收費，和坐火車基本上沒有區別，但因為價格便宜，還是受到大家的瘋搶。可這樣的狀況並不會持續多久，受疫情的影響，上半年整個航空業都在急速虧損，為了儘快的讓行業回暖，航空公司們都在極力降價吸引消費。

東方航空、華夏航空等著名的航空公司都推出了隨心飛的套餐服務，銷量破幾十萬，而這些航空公司的服務相比來說要好太多了。並且還有航空公司提供免費的託運行李，低價已經完全不能成為優勢所在了，服務才是競爭消費者的關鍵。春秋航空也因為這次疫情受損不小，而且還有像吉利航空這樣新的廉價航空公司也正在崛起，服務也比春秋航空好，春秋航空未來的發展可能並沒有那麼好。

總結：憑藉低價優勢吸引了不少的消費者，春秋航空春秋航空憑藉摳門二字賺了不少錢。但隨著各大航空公司都在用低價吸引消費者，服務方面嚴重欠缺的，春秋航空面臨著相當大的壓力，畢竟服務好的公司多的是，價格已經構不成吸引力了。由此可見，一個公司不應該只從價格吸引消費者，還要注重消費者的體驗。對此你有怎樣的看法呢？歡迎留言。

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