阻力低/重量輕 寶馬iX3推"空氣動力輪圈"
2020-11-25 網易汽車版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請註明出處。
網易汽車2月6日報導 日前，根據寶馬官方信息：寶馬iX3將配備「空氣動力輪圈」，輪圈採用全新的設計，旨在提高空氣動力效率和減輕重量。與寶馬X3的普通輪圈相比，iX3配備的這款「空氣動力輪圈」的阻力降低約5%；同時，它也比寶馬其他的空氣動力輪圈的重量輕15%，以幫助寶馬iX3降低了2%的功耗，並在歐洲WLTP測試周期中，幫助寶馬iX3的續航裡程增加10km。
【寶馬iX3「空氣動力輪圈」知識點】NEW
1.新設計+新材質
寶馬iX3的空氣動力輪圈採用全新的造型設計，輪圈內部使用「V」型輻條，並使用了更為輕便的鋁製材質。新輪圈的質量比老款更低，有助於減輕簧下質量，提高了行駛動力又提高了效率。
2.阻力低+續航遠
與寶馬X3相比，寶馬iX3的空氣動力輪圈有助於降低車輛行駛時的阻力（約5%）；同時，相比於寶馬其他的空氣動力輪圈也更輕（15%）。最終幫助寶馬iX3降低2%的功耗，並在歐洲WLTP測試周期中的續航裡程增加了10km。
3.定製化+可推廣
寶馬官方稱，該空氣動力輪圈支持定製化服務，可配備不同的輪圈顏色、輪圈造型，並提供啞光或拋光表面。另外，寶馬全新的空氣動力輪圈還將出現在寶馬iNext和寶馬i4車型上。
【寶馬iX3國產信息】回顧
根據此前規劃，寶馬有望在今年正式推出寶馬iX3，由華晨寶馬瀋陽大東工廠進行量產，年產能將達到4萬輛，車輛下線後除在國內售賣外，還會同時出口至北美以及歐洲地區。
在2019廣州車展的深度專訪中，寶馬集團大中華區企業事務副總裁孫瑋女士曾公開表示，國產iX3電動車將會在2020年推出。新車將不僅僅面向中國市場，還將面向全球市場出口。
華晨寶馬將會在瀋陽大東工廠投產集團旗下首款純電SUV——iX3。新車外觀與燃油版本差別不大，綜合NEDC續航裡程將超過400km，綜合同級別競爭對手和自身產品定位等因素，新車上市指導價應在55萬元左右。
不同於寶馬i家族其他車型前沿的設計風格，iX3的外觀方面和其燃油版本差別不大，天使眼大燈，立體LED尾燈，多輻式鋁合金輪轂等元素都得以保留。但封閉式的雙腎型進氣格柵，取消排氣的設計和尾部特殊的iX3的標識都標誌著這輛電動車的特殊身份。
動力方面，純電版X3搭載了寶馬第五代電傳系統，擁有超過200kW的最大功率，70KWh以上的電池容量和WLTP標準下至少400km的續航裡程。同時該車具有150kw的快充模式，可以在30分鐘的時間內完成一次充電，進一步增強了電動版本的實用性。
相比燃油版本更好的提速表現，新能源汽車的多種優惠政策和寶馬先進的電傳技術將為iX3帶來強大的競爭力。
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