對於汽車的分類，小編習慣上將其分為平民車、高檔車、豪華車和奢華車。瑪莎拉蒂就被我劃入了奢華車的行列。而大家對於這個汽車品牌想必也是非常的熟悉了，旗下的車子基本上都是一些富人們爭相追捧的對象。當然了，隨著現代人們生活水平的提高，手裡面可隨意支配收入的增長，以及更加方便的信貸活動，能夠消費得起百萬級別的瑪莎拉蒂這樣的豪車已經不足為奇了。
在以前，奢華車走的都是高端定製，限量發售的路線，但是隨著市場的變化和消費群體的變化，部分的奢華品牌開始向100萬這個分水嶺界線靠近。像保時捷、瑪莎拉蒂等都做出了行動。其中，我們今天將要給大家說的這款車Ghibli就是馬薩拉蒂旗下的一款平民車子了。根據多位車友的反饋，他們當初為什麼會選擇買它的時候，大家眾口一詞的坦言：便宜。
確實，在奢華的轎跑領域裡面，它的售價確實堪稱便宜。而且它的外觀設計非常的個性。前臉的設計非常的威武霸氣，機蓋呈凸形，順勢向下延伸，大燈眼神上挑，氣勢驟顯，中網採用的是水晶柱狀的直瀑布設計，尺寸雖小，但是配合眼睛的設計，依舊霸氣非凡。所以，前臉的安排雖然緊湊，但是氣勢卻非常的強。4971mm的修長車身，但是身上卻沒有說明耀眼的設計，尤其是腰線部分設計的不是很明顯，風格不是偏硬朗型的。溜背的車頂設計配合鯊魚鰭的配飾使得車子的運動氣息非常的足，車尾很短小，只留有一個加裝風翼的大小的位置，尾燈採用中間銀色外圈紅色的設計，也是比較傳統的設計了。不過，最有感覺的還是它的雙邊共進的圓形排氣孔，足足四個孔，一種先聲奪人的感覺撲面而來。
作為一款落地將近百萬的車，內飾的設計安排和配置讓無數的車主無力吐槽。該車的選裝就是一個大坑。總體來說，設計的中規中矩，簡潔如德系車，用料細膩如日系車。運動座椅非常的舒適，不管是他的的包裹性還是功能性都非常的出色。科技感一般般，石英表有點小氣，後排空間很小，不能滿載，也不適合體型較大的人乘坐，儲物空間也很一般。本身就不是一款主打空間的車子，所以就不要揩它的空間了。
當然了，買跑車就是為了速度，所以這臺車所搭載的3.0T的V6的雙渦輪增壓發動機配合上8AT變速箱的調教，最高可以爆發出350Ps和500N·m的超強扭矩，破百隻需5.5S。成績是非常的出色了。再配合上那咆哮的聲浪，絕對是炸街的好手。
不過21000公裡的相處下來，這臺車的給人的感覺就是一臺優缺點非常明顯的車子。最滿意的除了外觀的炫酷，優良的操控、動力和炸街的聲浪。最不滿意的就是他的後排空間太小，內飾和科技方面比較落後、開車前需要熱車，並且聲音還很大，而且18款沒有換擋撥片，讓人很不舒服。