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日本要在月球建燃料廠 給誰供能?
中秋節就要來了圓圓的月亮高懸於天空,不光我們在賞月,日本也盯上了月球日本宇宙航空研究開發機構最近發出消息稱:日本計劃在月球上建造燃料生產廠,用來大規模開發月球。這一燃料生產廠將建立在月球的南北兩極,據推測,月球的南北兩極聚集了大量的水,保存在月球深處的冰塊中。
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日本計劃在2035年前在月球建燃料廠!
東京9月28日電 日本共同社9月28日援引日本宇宙航空研究開發機構的消息報導,日本計劃在月球上建造燃料生產廠,用來大規模開發月球。據該機構消息,為減少從地球運送燃料的費用,日本希望約在2035年前在月球南極建造一座燃料廠。
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日本將在月球建「燃料廠」,大面積開發月球,預計2035年完工
據報導,在近日發表在日本《產經新聞》上的一篇報導,日本宇宙航空研究開發機構對外公開最新的太空探索計劃,表示將於2035年前後,在月球表面建造燃料工廠,以此來利用月球上的資源來製造氫燃料。所以,這次在月球上建造燃料工廠,也是日本和美國聯合計劃中的一部分。根據日本方面的報導,日本是希望可以通過在月球上建造燃料工廠,從而直接在月球上製造燃料,這樣就可以不再需要從地球上進行燃料補給,不僅可以節約成本,同時也可以節約往來運輸的時間,並且避免一些意外發生。
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日本計劃在2030年代建造月面工廠,為往返月球太空飛行器提供燃料
月球表面基地形象圖(JAXA提供)據日本共同社報導,日本宇宙航空研究開發機構與從地球運輸燃料的成本相比,使用水的產生物作為燃料有望降低成本。雖然月球表面不存在液態水,但已經有研究表明,月球南極附近的隕石坑中可能存在冰,月球南極的那些地方從未暴露在陽光下。
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日本將在月球建燃料工廠:為往返月球太空飛行器提供燃料
月球表面基地形象圖(JAXA提供)據日本共同社報導,日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)周一表示,目標在2030年代中期左右開始進行月球探測,並使用從月球冰沉積物中提取的水產生的氫作為燃料。與從地球運輸燃料的成本相比,使用水的產生物作為燃料有望降低成本。雖然月球表面不存在液態水,但已經有研究表明,月球南極附近的隕石坑中可能存在冰,月球南極的那些地方從未暴露在陽光下。
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日本將在月球建燃料工廠怎麼回事?日本為什麼將在月球建燃料工廠
據日本共同社報導,日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)周一表示,目標在2030年代中期左右開始進行月球探測,並使用從月球冰沉積物中提取的水產生的氫作為燃料。與從地球運輸燃料的成本相比,使用水的產生物作為燃料有望降低成本。雖然月球表面不存在液態水,但已經有研究表明,月球南極附近的隕石坑中可能存在冰,月球南極的那些地方從未暴露在陽光下。
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日本計劃2030年建月球工廠,為月球太空飛行器提供燃料
作為距離地球距離最近的一個星球,月球應當是是人類月球探險的首要目標,然而從上個世紀美國太空人成功登陸月球之後,再沒有國家能夠登上月球,即使是美國也宣布放棄該國的登月計劃,月球仿佛就此被大家冷落。在此背景下,美國也宣布重返月球,開啟了半個多世紀之前的月球計劃,而日本也緊隨其後,宣布將要在2030年代建造月球工廠,為往返月球太空飛行器提供燃料。
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中秋佳節探索月球星空 日本要建造去往宇宙的月球工廠?
1961年4月12日,蘇聯太空人尤裡·加加林乘坐東方1號太空飛行器,繞地球飛行108分鐘後,勝利地完成人類歷史上第一次宇宙飛行的任務。1969年7月16日清晨阿波羅8號,它從繞地球軌道進入繞月球軌道,在完成繞月飛行後安1653全返回地球。之後,阿波羅9號在繞地球軌道上進行了長時間飛行,並對登月艙進行進一步檢驗。阿波羅10號則飛入繞月球軌道,並使登月艙降到離月球表面15公裡以內。
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日媒稱日本計劃在月球建燃料工廠
新華社北京10月11日新媒體專電 據日本《產經新聞》近日報導,日本宇宙航空研究開發機構計劃於本世紀30年代中期在月球表面建設燃料工廠,以力爭實現大範圍月球探測的目標。日本希望通過利用存在於月面的水來製造氫燃料,以獲得往返於空間基地和在月球表面移動所必需的動力。這項計劃的目的是,減少從地球運輸燃料的時間和費用。
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日本要在月球上建燃料工廠,沒大火箭怎麼搞?不得不說算盤打得精
據日本《產經新聞》10月10日報導,日本宇宙航空研究開發機構宣稱計劃於本世紀30年代中期在月球表面建設燃料工廠,以力爭實現大範圍月球探測和資源利用的目標。本世紀30年代中期至今最多不過15年時間,日本卻計劃要在月球上建造燃料工廠和進行月球大範圍探測
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日本要登月球了!還要在月球建燃料工廠
【日本要登月球了!還要在月球建燃料工廠】據外媒報導,日本宇宙航空研究開發機構計劃於本世紀30年代中期在月球表面建設燃料工廠,以力爭實現大範圍月球探測的目標。日本希望通過利用存在於月面的水來製造氫燃料,以獲得往返於空間基地和在月球表面移動所必需的動力。這項計劃的目的是,減少從地球運輸燃料的時間和費用。
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SKYRE將在月球上開發第一座氫燃料工廠
SKYRE是為政府和商業客戶開發電化學系統的領導者,它正在與Eta Space(太空低溫流體管理技術專家)合作,在月球上開發第一座氫燃料加工廠H2RENEW™最近被交付給Meta Vista USA(一家Eta Space的附屬公司),以演示這項月球技術在地球上的應用。基於迫切需要的可持續性和效率,它將產生「綠色」氫(接近零排放的過程),為新興氫經濟體在地球上所需的基礎設施鋪平了道路。「可持續性部分是由於能夠以幾乎不存在的資源在月球表面直接生成氫燃料,而不是從地球上把氫燃料運送過去。」
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日媒:日本將在月球建燃料工廠
據日本《產經新聞》9月29日報導,日本宇宙航空研究開發機構計劃於本世紀30年代中期在月球表面建設燃料工廠,以力爭實現大範圍月球探測的目標。日本希望通過利用存在於月面的水來製造氫燃料,以獲得往返於空間基地和在月球表面移動所必需的動力。這項計劃的目的是,減少從地球運輸燃料的時間和費用。
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日媒:日本將在月球建燃料工廠
參考消息網9月30日報導據日本《產經新聞》9月29日報導,日本宇宙航空研究開發機構計劃於本世紀30年代中期在月球表面建設燃料工廠,以力爭實現大範圍月球探測的目標。日本希望通過利用存在於月面的水來製造氫燃料,以獲得往返於空間基地和在月球表面移動所必需的動力。
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JAXA聯手豐田打造燃料電池月球車 計劃2029年發射
據外媒報導,豐田公司和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)籤署了一項將建造一艘氫動力月球車的協議。
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美國計劃在月球和火星上建造核電站
美國想要建造可以在月球和火星上運行的核電站,並在周五提出了一份來自私營部門的建議。美國能源部正式提出建造裂變表面動力系統的要求,該系統可以讓人類在惡劣的太空環境中長期生存。水冷式核反應堆是地球上絕大多數的反應堆。
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在月球建造核反應堆是否安全
本報記者 劉 霞 據美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)網站11月15日報導,美國國家航空航天局(NASA)和美國能源部計劃在月球和火星建造核電站,以支持其長期探索計劃。那麼,NASA在月球建核電站這事兒靠譜嗎?面臨哪些難題呢?
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歐空局計劃就地利用月壤,建造永久性月球基地
人類正返回月球,這一次,我們計劃留下。但是,對於長期的太空任務,太空人需要基礎設施來生存和工作,移動,與地球交流,以及產生對生存至關重要的氧氣和水。從地球上奪走所有這些基礎設施可能要昂貴得令人望而卻步。相反,我們需要想辦法使它在現場。歐空局的發現和準備支持了許多研究,以探索我們如何能夠做到這一點。使用本地材料建造基礎設施和生產便利設施稱為就地資源利用(ISRU)。
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美國NASA:擬在月球和火星上建造核電站
美國宇航局 (NASA)和美國能源部將徵求行業建議,以便在月球和火星上建造核電站以支持其長期太空探索計劃。該提案旨在建立核裂變動力系統,目標在 2026 年之前讓飛行系統、月球著陸器以及核反應堆就位。NASA空間技術任務局核技術組合負責人安東尼 · 卡洛米諾 (Anthony Calomino)表示,該計劃是在本世紀 20 年代末之前開發 10 千瓦級的核裂變動力系統,在月球上進行演示。NASA 將在地球上進行製造組裝,然後進行安全測試,以確保其正常運行。
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豐田TOYOTA推出氫燃料月球巡洋艦,2030年讓太空人駕駛
據海外媒體報導,日前,豐田汽車公司(TOYOTA)計劃與日本政府展開深入合作,計劃在2029年前建造一艘月球運載火箭,並將推出一款氫燃料月球車——月球巡洋艦。該工程設計計劃於2024年完成,2029年發布,2030年開啟月球之旅。