作為距離地球距離最近的一個星球,月球應當是是人類月球探險的首要目標,然而從上個世紀美國太空人成功登陸月球之後,再沒有國家能夠登上月球,即使是美國也宣布放棄該國的登月計劃,月球仿佛就此被大家冷落。
但是縱觀中國航天史的發展,我們從未放棄過月球這一目標,尤其是近些年我國嫦娥系列衛星取得了進一步的進展,中國太空人登上月球或許指日可待。
在此背景下,美國也宣布重返月球,開啟了半個多世紀之前的月球計劃,而日本也緊隨其後,宣布將要在2030年代建造月球工廠,為往返月球太空飛行器提供燃料。
這一消息是由日本的宇宙航空研究所親自發布的,消息的來源是極其可靠的,按照這一研究所的規劃,他們將要在2030年代的中期正式開啟月球探險之旅。
而其首要的任務就是在月球建立一個燃料供應工廠,根據他們當前的設想,這個工廠的燃料供應是從月球採集的,來源是月球上的沉積物之中的水資源,通過對其中氫元素的提取加工,轉化為能量進行供應。
日本的這一設想無疑是具有挑戰性的,如果得以實現將為該國的月球探險項目提供巨大的便利。
因此此前人類展開月球探索,是需要從地球獲取能源供應的,如此遠的距離,自然需要付出巨大的成本價格。
而如果能夠從月球當地尋找能量源,就能夠降低項目的成本。而且從當前獲取的信息來看,月球南部地區的隕石坑之中是極有可能存在大量的冰層的,這就是氫元素獲取的重要來源。
此外日本此次的探月活動也獲得了美國的支持,美國表示將要與日本共建月球軌道空間站,並將其命名為Gateway。
日本的這一宇宙航空研究所還提出他們將要向月球發射一款太空飛行器,能夠搭載四名太空人抵達月球,作為日本月球探險的重要設備。而我國也已經在月球的表面發射有一艘無人探測器,幫助我們採集月球相關信息,未來是否有載人發射器計劃,還有待期待。
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