民族復興中國速度‖西安篇復興號動車組,見證祖國輝煌!

2021-01-10 甘粹文體旅

今天,我們比歷史上任何時期都更接近更有信心和能力實現中華民族偉大復興的目標。中華民族偉大復興,絕不是輕輕鬆鬆、敲鑼打鼓就能實現的。實現中華民族偉大復興是近代以來中華民族最偉大的夢想!

秦嶺

灃河、澇河、潏河、滈河、滻河、灞河等再加上北部的涇河共同注入渭河統稱為長安八水

西安、南京、北京和洛陽並稱為中國四大古都。西安古稱長安

TheSilk Road is the ancient trade route that starts in the old capital絲綢之路是起始於古代中國的政治、經濟、文化中心古都長安

ofChang'an, the present-day Xi'an city and the center of politics, economy, andculture in a long period of ancient China. It refers to the overlan

它也是一條東方與西方之間經濟、政治文化進行交流的主要道路。

Therefore, when the name of "SilkRoad" was first given by the German geographer Ferdinand Freiherr vonRichthofen in the 1870s, it was widely accepted.最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」後,即被廣泛接受。

西安建都的王朝

西安是中國建都最久(1200多年,不計入陪都),從奴隸制社會的頂峰西周王朝、中國第一個大一統帝國秦、中國第一個盛世王朝西漢到中國封建社會的頂峰唐朝,從成康之治、文景之治、漢武盛世、昭宣盛世、開皇盛世、貞觀之治、到開元盛世......在中國歷史上目前被官方和史學界公認的說法是13個王朝。此外14朝和17朝等等不同的說法。13朝說:西周、秦、西漢、新朝、東漢、西晉(愍帝)、前趙、前秦、後秦、西魏、北周、隋、唐等13個王朝在這裡建都達1200餘年之久。 13朝是目前官方和史學界公認的建朝數。歷時長達1140年之久

人民鐵路為人民不忘初心

80年代西安站女子上水員進行上水籤認

陝西被公認是中國的文化大省、書法大省。有人說象西安兩字象"擀麵皮"西安火車站,1934年建站,1984年站舍擴建投用至今,致力於服務百姓出行,已經陪伴三秦百姓走過85個年頭,見證了這座古城的發展與變遷。

西安火車站的書寫著為吳三大。吳三大 原名吳培基,號長安憨人。1933年出生於古都西安一個書香名門之家。自幼天資聰穎,酷好書畫。少承家學,詩文頗具才氣。被國務院授予「國家級有突出貢獻的專家」、「國家高級美西安火車站 西安 是西安書法家吳三大所題。

銀西高鐵D4385次「藍暖男」新型動車組從寧夏回族自治區銀川火車站——復興號銀西高鐵設計時速250公裡,全線設18座車站,是國家中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」高鐵網包(銀)海通道的重要組成部分,也是串聯陝甘寧革命老區的首條高速鐵路

銀西高鐵全線貫穿渭河高階地及渭北黃土

銀西高鐵全線貫穿渭河高階地及渭北黃土塬區、陝北黃土梁峁溝壑區等,地形地質複雜,設計中面臨大量高墩大跨橋梁、大斷面特長黃土隧道、風沙路基、溼陷性黃土等諸多困難和挑戰。

銀西高鐵的開通運營,使銀川至西安間最快旅行時間由原先的11小時45分鐘壓縮至3小時4分鐘,進一步完善了我國西北高速路網結構,加快「一帶一路」建設具有十分重要的意義。

銀西高鐵北起寧夏回族自治區銀川市,利用已開通的銀川至吳忠高鐵至吳忠市,向東南經甘肅省慶陽市、陝西省鹹陽市,至陝西省西安市。

全線共設20座車站,包括西安北、鹹陽北、禮泉南、乾縣、永壽西、彬州東、寧縣、慶陽、慶城、曲子、環縣、洪德(越行站)、甜水堡、惠安堡、白土崗(越行站)、吳忠、靈武北、河東機場、銀川東、銀川,線路全長617公裡。

銀川至西安高鐵開通運營 陝甘寧革命老區邁進高鐵時代CR300型復興號動車組有CR300AF、CR300BF兩種車型,塗裝以海空藍和孔雀青作為主色調,設計最高運行時速250公裡

明年,拉薩至林芝鐵路開通運營後,復興號動車組開行範圍將覆蓋中國大陸所有省......

西安市動車乖務組,市花元素的設計——石榴花,搭配了紅色的領巾,在對角處還有"西安"二字標識,是不是細節感滿滿?無論怎麼看,都感覺制服設計十分的用心,這是西安文化的展現,也是西安動車組動姐們的職業風範展現。

你們滿面春風、和藹可親、

扶老攜幼、奔忙不停 ,端菜倒水、平凡崗位獻青春,問寒問暖、

全心全意為人民,你的徵途萬裡 ,走遍江南塞北、莽原椰林,

你的歌聲四處飛揚 ,伴隨著鋼花怒放、麥浪滾滾 ,

時代的車輪催動你前進的腳步,

沸騰的車廂洋溢你勞動的熱情 ,

處處山河美如畫 ,站站喊你向前進,

處處山河美如畫 ,站站喊你向前進。

九州翔遊,北國冰城,南海碧滔。

看崑崙出世,

峰高嶺峭;黃河澄清,林歡木笑。

鐵骨錚錚,享太平盛世樂逍遙。

展宏圖,中華兒女,齊力打造。

復興號

巨龍騰飛有日,

立世界民族領風騷。

鑄華夏魂魄,強國經濟,穩固可靠。

和諧社會,青春笑傲,

正義公平行大道。

中華民族偉大復興,

風景獨好!

作者原創

二零二一年一月三日凌晨

相關焦點

  • ——記「復興號」中國標準動車組運行滿月
    2017年6月26日,代表著世界先進水平的兩列「復興號」中國標準動車組在京滬高鐵雙向首發,中國高鐵迎來一個嶄新的時代:中國標準動車組時代。   目前,裝備中車株洲電機高端牽引動力的「復興號」安全平穩順利運行度過了「滿月」,以卓越的性能再次標記了中國高鐵的新高度,正書寫著中國高鐵史冊新的輝煌篇章。
  • 明日起西安至榆林復興號動車組列車開行
    本報訊 (記者 蘇怡/文 通訊員 劉松霖/圖)記者從中國鐵路西安局集團有限公司全國鐵路調圖後,時速160公裡復興號動車組列車將首次駛進陝北革命老區,在西安至榆林間正式「亮相」。同時,新增西安至鄂爾多斯特快旅客列車,使用雙層空調列車,旅客出行將更加便利舒適。 本次鐵路調圖後,西安局集團公司將新增旅客列車7對。西安至榆林開行D5096/7次、D5098/5次、D5100/099次時速160公裡復興號動車組列車3對。
  • 西安至榆林復興號動車組列車首發
    今天上午8點,D5095列車緩緩從榆林火車站駛出,預計4小時46分後抵達西安。這趟時速160公裡復興號動車組開動,填補了榆林市無動車組列車運行的空白。據了解,榆林至西安初期開通2對4趟動車組列車,票價為一等座251元,二等座157元,其中榆林至西安最快運行時間為4小時46分,西安到榆林最快5小時29分。D5095/5096沿途只停靠榆林、延安、西安三個大站,而D5097/5098除了三大站外還增加了米脂、綏德、清澗、子長、富縣東等其他幾個縣級車站。
  • 春運第一天,他為「復興號」動車組開啟春運徵程
    武漢動車乘務車間復興號車隊乘務隊長曹明忠 記者任勇 攝 長江日報-長江網1月10日訊又到一年春運時,鐵路人迎來「大考」。春運前夜,長江日報-長江網記者走進武漢動車段,看復興號車隊如何備戰。武漢動車段是華中地區最大的高鐵動車檢修基地,2020年春運,武漢動車段配屬的226個標準動車組將全部投入運用,同時將有30組「復興號」動車組首次經歷春運考驗。9日晚上8點,戶外寒冷,武漢動車乘務車間會議室內氣氛熱烈,復興號車隊乘務隊長曹明忠正和春運首日上線值乘的28位復興號隨車機械師開班前會。
  • 運行在昆明至蒙自的「復興號」CR200J型電力動車組
    「復興號」CR200J型電力動車組是中國鐵路的一款動力集中式的電力動車組,是由中車唐山、浦鎮、大連、青島四方、株洲、大同六家公司聯合,在普速列車25T型的基礎上進行改裝設計而成。「復興號」CR200J型動力集中動車組最高運營時速為160千米/小時,既能開行長途列車,又能開行短途和城際列車。字母CR代表中國鐵路,200代表時速200公裡級別,J代表動力集中式。2018年12月獲批正式投入生產,設計壽命 30年或900萬公裡。短編組定員720人,長編組定員1102人。2019年1月5日正式上線運營。
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    復興號動車組列車獲得「中國外觀設計金獎」CR400AF動車組是時速350公裡「復興號」動車組兩種車型之一,因車身有紅色的腰帶被稱為「中國紅」,它還有個更中國、更威武的名字——「飛龍」;「飛龍」車頭專利「軌道車輛車頭
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    正在建設中的金臺鐵路貫穿台州,把西、中、東部地區緊緊相連,決定利用金臺鐵路開行2條市郊線列車,車型「復興號CR200J」,實現周圍城鎮與中心區之間快速化、通勤化交通,同時緩解中心區域交通壓力。復興號CR200J1、復興號CR200J列車招標(2組)復興號CR200J來了!
  • 慶祝復興號CR200J投入商用一周年
    雲南鐵路公眾號 這兩組復興號CR200J動力集中式動車組是新造出廠,配屬中國鐵路昆明局集團有限公司,將用於開行 昆明--蒙自 間城際動車組旅客列車,這是復興號CR200J動力集中式動車組第一次定型量產配屬。
  • 鄭州有了始發「復興號」列車
    「復興號」動車組是中國自行研製、具有完全自主智慧財產權的中國標準動車組列車,是「中國創造」的新名片。「復興號」動車組速度更快、壽命更長、空間更大、能耗更低、安全性更強,車廂內實現WiFi全覆蓋,舒適度更高。
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    本報1月7日訊 寒潮再兇猛,也難擋「最抗凍」動車組的橫空出世,-40℃也能狂奔! 1月6日,由中車四方股份公司研製的我國新型時速350公裡CR400AF-G復興號高寒動車組首次在中國鐵路北京局集團有限公司北京動車段朝陽動車所亮相。
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    復興號,目前世界上運行時速最快的高鐵列車,自2017年6月26日在京滬高鐵投入運營以來,開行範圍不斷擴大……「十三五」期間,「說走就走」成為了中國人民幸福生活的標配。 「生意圈」更大了 「李總,我剛上車,不到一個小時就到涿州。」
  • 從蒸汽機到復興號:高鐵連接大江南北,改變了春節的回鄉路
    「毛澤東號」見證了中國鐵路由小變大、從弱到強的發展歷程。先後跨越蒸汽、內燃、電力三個動力時代,歷經五次換型、六代機車,目前第六代「毛澤東號」機車使用的是技術最先進的國產和諧3D型交流傳動客運機車,最高運營時速可以達到160公裡,這也是目前中國鐵路普速列車的最高時速。