山葉一流摩託!320cc水冷+40馬力,5年難有大修,4.6萬值嗎

2020-12-19 今日試車

摩託車行業競爭猛烈，各個品牌都拿出了看家本領，市面上的好車可謂無窮無盡。「大哥級拉力車」KTM 1290 SUPER，多年來深得騎士們好評，無數駕車者自發為其代言。「山路利器」寶馬R 1200 R，懂車之人紛紛為其買單。隨著車型的不斷更新迭代，摩託車取得成功的關鍵在於找準定位。我們今天要講的這款山葉 R3，它是山葉一流摩託！320cc水冷+40馬力，5年難有大修，4.6萬值嗎。

山葉 R3被山葉打造成跨騎中的佼佼者，依賴個性鮮明的外形設計，極力滿足買車者鍾情於高顏值車型的需求，所以，名氣一向很不錯。時代在不斷發展，摩託車愛好者也對小車百般挑剔，顏值、內在、價格等等，只有多項全能的摩託車才能在殘酷的車場中生存。騎士們寵愛有加的它，拋開原有的動力這項優勢不談，那麼它是否具有其它長處？46000起步的官方價是否能得到購車人的認同呢？下面由我來帶大家去了解山葉的頭牌摩託車——山葉 R3。

乍看山葉 R3外觀，豔麗耀眼的設計風格盡收眼底，無論是從哪個角度來說，都非常有設計感。正臉部分細緻的處置，讓人覺得十分幹練，別致美妙的側面線條貫穿著車身，使得山葉 R3豔如桃李，尾部的設計極為平淡，有種大隱隱於市的錯覺。立體感十足的後車燈讓尾部光源豐富絢爛。不過儀表設計的還是不錯的，採用液晶屏，功能強大，後視鏡外觀新意十足，辨識度頗高，新穎的車輪造型讓山葉 R3年輕的氣息躍然紙上。

關於動力和駕駛感受方面，山葉 R3裝備了320cc雙缸水冷引擎，其電噴體系表現格外優越，同時，最大扭矩參數29牛米，能爆發40Ps的最大馬力和31KW的最大功率。山葉 R3還裝備了傳動效率高的6擋有級變速鏈傳動體系，平順性和穩定性不言而喻，在山葉爐火純青的調教技術加持下，形成了柔中帶剛的動力總成。只需要輕擰油門，它就會爆發出讓人難以置信的強大動力。這臺摩託車帶給人的趣味可以說是無窮無盡，總而言之，在各種動力數據的支持下，動力表現相當搶眼。

山葉 R3的整體三圍是2090x730x1140mm，座包高為780mm，對於平常身高的人來看也是相當親和，離地間隙實際160mm，基本上在城區道路都可以暢行無阻，軸距的實質尺寸為1380毫米，使得前後座椅距離異常寬大。從舒適性上看，山葉 R3的舒適感會讓你有越級的體驗，座椅貼合性非常好，支持性也不錯，而且，懸掛系統可提供更高水準的穩定性和安全性，通過坡度較高的減速帶時，整車不會出現大幅晃動，司機不會感覺暈眩等不良情況。

油耗方面，實質行駛測出油耗是4L/百公裡。在城市道路中，油耗在4.4L上下，高速公路的油耗僅3.64L上下，經濟性更高。相較於車重、馬力相當的同級別車型來說，14L的油箱完全夠用，較低的油耗能夠幫助山葉 R3贏得不少市場。

山葉 R3擁有很好的操控表現，變向手感偏輕，轉動幅度適合預期，女生也能輕鬆駕駛。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。整體而言，確實能讓人感受到很多的駕駛樂趣。

綜上所述，山葉 R3作為一款跨騎，得到喝彩無數，不可能僅憑其外觀，操控、動力方面也做得很到位，均能滿足購車者的需求。同時等配置應有盡有，因此相較於同級，山葉 R3的性價比看上去更加卓越。那麼對於摩託車-山葉 R3，不知各位有什麼想法呢？

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