中國曾花大力氣引進的野牛氣墊船,為什麼僅造了兩艘就停產?

2022-01-30 小逸聊車

二戰結束之後美國和蘇聯就成為了世界上唯二的兩個超級大國,美蘇為了爭奪世界霸權展開了全面的軍備競賽,蘇聯當時就造出了很多被稱為「怪物」的武器裝備,在蘇聯解體之後這些怪物就被一些國家所繼承。烏克蘭是蘇聯解體後繼承武器裝備第二多的國家,在烏克蘭手中就一款被稱為「歐洲野牛」的超大型氣墊船。野牛氣墊船是蘇聯為了兩棲作戰說研發的重型裝備,在搶灘作戰中有很強的作戰能力,當初中國就向烏克蘭購買了其成品和全套技術。

中國海軍的建設中,兩棲作戰力量的建設一直比較慢,所以野牛氣墊船對於中國海軍有很大的誘惑力,不過當初的網紅現在卻沒了消息,所以說我國曾花了大價錢、大力氣引進野牛巨型氣墊船,為啥後面只造了兩艘就停產不造了?

野牛氣墊船有著世界上所有氣墊船中最大的排水量,在巨大的船體優勢下野牛氣墊船可以搭載大量的搶灘登陸部隊,兩棲作戰中野牛氣墊船可以大幅度增加部隊的兵力投送能力,大幅度提高海軍作戰效率。

當然在如此大的排水量下,野牛氣墊船自然是使用了很多高端製造技術,因此野牛氣墊船的造價必然會被提高很多,相比普通的氣墊船,野牛氣墊船的造價高出了幾倍,算是一種大國玩具。

即便其造價和作戰能力相比性價比算是比較高的武器,可也是因為野牛氣墊船龐大的身軀,導致了世界上現役的登陸艦中沒有一艘登陸艦可以搭載野牛氣墊船,這就讓野牛氣墊船無法進行遠洋作戰。

在較短的作戰距離下,野牛氣墊船來到中國之後暫時只能作為近海作戰武器使用,所以在目前的情況下中國製造兩艘野牛氣墊船足夠使用了,只有其具備了遠洋作戰能力之後,中國也許才會大量製造。

野牛氣墊船對於中國來說更多的是一種技術積累儲備,到了合適的時候中國需要它的時候,中國自然有能力進行短時間內大量列裝。估計現在中國正在進行野牛氣墊船的技術創新,在未來野牛氣墊船會以新的面貌出現。

中國的武器裝備路線之前一直都是從引進、仿造再到創新,經過了幾十年的努力,中國所有的武器裝備都已經到達了能夠大規模國產化的水平,並且還進行了大規模出口。

如今的中國已經成為了真正的世界大國,軍事實力達到了世界第二的水平,國富兵強的今天處於最接近民族復興的時刻,相信在不久的將來中國將會再次成為世界中心。

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  • 中國當年引進的野牛氣墊船,花了大價錢,為啥僅造兩艘就停產了?
    中國作為飽受侵略戰爭折磨的國家,在登陸作戰方面當然不願落下,隨即中國開始了探索登陸作戰裝備的旅途。由於這個時間段的中國百廢待興,還沒有合適的技術創造出屬於自己的登陸作戰裝備,不得不選擇從外國進口。在當時,氣墊船便是當時最好的登陸作戰載具之一,而中國軍隊人數龐大,其他國家的氣墊船無法滿足中國的軍事需求,幾經反轉後,烏克蘭給了我們這個機會。
  • 野牛氣墊船將要失寵?中國為何只造了兩艘就停產?原因大家都知道
    我國一直致力於兩棲艦艇的發展,早年間曾花大力氣向歐洲引進野牛氣墊船。野牛氣墊船體積巨大,滿載排水量達555噸。其能夠運送高達150噸的貨物,運載能力非常強大。它最大的特點在於航速超快,足足有63節,世界上幾乎沒有氣墊船可以超越。這樣出色的性能,還要歸功於動力強勁的UGT-6000燃氣輪機,而且野牛氣墊船更是同時配置了5臺。
  • 當年中國花大力氣引進的「野牛」氣墊船,為何只造了4艘就停產?
    」氣墊船的購買合同,並提供全部建造技術,按照合同規定4艘「野牛」氣墊船前兩艘由烏克蘭建造,後兩艘則是在烏克蘭的幫助下由我國自主建造!2艘,截至2018年我國一共有6艘「野牛」氣墊船!而我國沒有批量生產「野牛」氣墊船並不是說該氣墊船性能不好,只是因為「野牛」氣墊船的尺寸和噸位較大,與071型兩千船塢登陸艦不太兼容
  • 中國野牛氣墊船服役
    而在近日,隨著美國國防部長訪華時,中美在南海爭端、對臺軍售問題上的分歧進一步凸顯,而最有可能部署在這兩個方向上的「野牛」則再度吸引了人們的目光。 近日知名軍事論壇的圖片顯示,至少2艘「野牛」已經整裝待發,有望在近期列裝中國海軍。
  • 講講船,一艘比比野牛還牛逼的氣墊船!
    這種氣墊船排水量五百五十餘噸,最大載重量一百五十餘噸可以同時運載三輛主戰坦克或者八輛步戰車,如此強悍的運載能力如果可以大規模建造,對於我國未來的兩棲登陸作戰從無疑是有利的。但是我國僅僅引進建造四艘便陷入了沉寂,這是為何?首先野牛氣墊船,我們與烏克蘭籤訂的合同就是四艘,前兩艘烏克蘭負責生產,後續艦船在我國建造。如今四艘已經製造完畢是情理之中。
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    世界上比較有名的氣墊床叫「歐洲野牛」,它是同類型中體型最大的,它的排水量可以達到550噸,可以攜帶360名全副武裝的士兵或者三輛T-80重型坦克,這是一般氣墊船所不能夠達到的,它還自己攜帶兩挺AK630艦炮,為登陸部隊提供火力支援。
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    「野牛」級氣墊登陸艇滿載排水量555噸,是世界上最大的氣墊登陸艇。「歐洲野牛」氣墊船是世界上最大的氣墊登陸船舶,滿載排水量555噸。設計之初,由於其尺寸遠大於現今船塢登陸艦和兩棲攻擊艦的容納能力,不能由任何母船搭載,完全依靠本身的續航力,因此蘇聯海軍將其直接劃分為「登陸艦」。2015年7月10日,中國海軍半潛船868艦正式入列,成為野牛氣墊船的運載母船。
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    可以看到該廠內停放著兩艘「野牛」氣墊登陸艇,其中一艘的刷塗「3352」的編號,已經加入海軍服役。   並不強壯的「歐洲野牛」  在上面提到的報導中,「歐洲野牛」的優勢可概括為速度快---世界上速度最快的氣墊船,運力大---最多可裝載500名士兵,適應性強---垂直越障極限高達2米,下面我們逐條進行分析。
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    進入20世紀末氣墊登陸艇可完全達到登陸戰中的速度優勢,氣墊登陸船改變著兩棲登陸戰的遊戲規則。 4.歐洲野牛  氣墊船 歐洲大陸經歷的戰火與繁華、殘酷與安逸,歐洲大陸上最重的陸上動物——歐洲野牛,最後一頭野生歐洲野牛於1927年在西高加索被屠夫所殺,剩下的不到50頭,全部都在動物園裡。
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