中國殲-10C戰鬥機的產量有多少,很多人都比較好奇,而根據目前手上已經收集到的數據來看,中國現在的殲-10C戰鬥機產量,已經突破了200架的大關。而目前殲-10C戰鬥機還沒有明顯的停產跡象,因此其最終產量,恐怕還會在200多架的基礎上,繼續往上漲。
殲-10C戰鬥機
從目前能夠找到的照片上來看,已經能夠找到「5XX」開頭的殲-10C戰鬥機機場試飛照。殲-10C戰鬥機和殲-10B戰鬥機的生產時間靠得很近,所以,殲-10B戰鬥機算是01批次,殲-10C戰鬥機則是從02批次開始算的。結合現在已經有「5XX」開頭的工廠機照片,所以現在殲-10C戰鬥機至少已經有02批次、03批次、04批次和05批次這5個批次。
05批次的殲-10C戰鬥機
弄清楚殲-10C戰鬥機的生產批次之後,接下來就是弄清楚殲-10C戰鬥機單個生產批次的產量有多少了,這點最好是從現役殲-10C戰鬥機上來找。
現役的殲-10C戰鬥機在起落架擋板上,會印刷上這架戰鬥機相應的批次號碼。在此之前,曾有人在一架現役的殲-10C起落架擋板上,發現了「J10C0271」的編號,代表了這架殲-10C戰鬥機是第二批次,第71架量產型殲-10C。
「J10C0271」
如果我們不考慮還在生產中的05批次殲-10C戰鬥機,僅考慮02批次、03批次和04批次這三個批次的殲-10C戰鬥機,以每個批次70架的保守數量來計算,也有210架的產量,這已經是最保守的估算數量了。
那麼問題來了,中國需要裝備多少殲-10C戰鬥機,才能夠滿足自己的使用需要?殲-10C戰鬥機的最終產量,能夠達到什麼樣的水平?
殲-10C的生產空間還有多大呢?
我們先來看看目前殲-10全系列的總產量,大致在什麼水平上。殲-10A型生產了172架,中國空軍拿走了156架,中國海軍航空兵拿走了16架;殲-10B生產了56架,全部歸屬中國空軍;殲-10S生產了88架,中國空軍80架,海軍航空兵8架;最後加上至少210架的殲-10C,殲-10全系列的產量,至少已有526架。
全系列的產量明細
此前已經生產的殲-10A、殲-10S和殲-10B戰鬥機,因為生產年份和殲-10C相差不會太大,所以會繼續進行改進,不會那麼容易被殲-10C戰鬥機所取代。最容易被殲-10C戰鬥機所取代的,就是早期型的殲-11A戰鬥機、進口的蘇-27SK戰鬥機、殲-7系列戰鬥機。
這批老機遲早要退
中國總共自行組裝了105架殲-11A戰鬥機(暫不考慮損失數,全文同)、進口了36架蘇-27SK戰鬥機,再加上目前還有300架左右的殲-7戰鬥機。從整體上來看,殲-10C還有約400架的量產空間。
目前還有大量殲-7在役
從此前基於殲-11B改進而來的殲-11BG戰鬥機的亮相,可以看出中國對於殲-11B系列戰鬥機的主要側重於改進,因為這些都是雙發重型空優戰鬥機。而現在還在大量生產的雙發重戰,除了殲-20隱身戰鬥機,就是殲-16重型戰鬥機了,後者在2020年已經裝備了6個航空旅,產量也破了200架的大關。
也就殲-16產量能與之拼一拼了
所以,現在和殲-10C搶位置的,主要就是殲-16重型戰鬥機了。但即使是對半開,殲-10C戰鬥機也還能夠獲得約200架的生產名額。因此,最終殲-10系列戰鬥機的全系生產總量,應該在700架-800架之間。
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