珠海航展上，殲-10B1034號矢量推力技術驗證機無疑出盡了風頭，然而很多人沒有注意到的是，在中國航空發動機集團公司的展臺中央，靜靜展出了一臺「太行」新型發動機，這架新「太行」，雖然不如1034機上的那臺矢量推力版發動機驗證機那樣出風頭，但卻具有一樣重要的分量——如果說矢量推力版技術驗證機代表著中國三代改和四代戰鬥機走向「超機動」，那麼新「太行」則是實現「超機動」的基礎，同時它還將打破殲-10系列戰鬥機對俄系發動機的依賴，讓殲-10用上「中國心」！
本屆展會上，在中國航發展臺的中央位置，展出的最重量級產品就是這臺國產新型「太行」發動機。據中國航發資料介紹，該發動機「是我國第一臺自行研製的具有自主智慧財產權的大推力加力式渦輪風扇發動機，是我軍第三代主戰飛機的配置動力發動機」。
在這段中國航發展臺的介紹文字中，最值得玩味的莫過於「第三代主戰飛機配置動力發動機」的說法，因為眾所周知，除殲-11B等雙發重型機型外，目前殲-10系列單發戰鬥機，包括殲-10A、殲-10S、殲-10B、殲-10C在內，都依然在使用俄羅斯生產的AL-31FN系列發動機。然而，本屆珠海航展上，情況發生了變化，本屆展會上中國航發展臺上亮相的新「太行」，大家應該高度注意其附件機匣，並不像裝配殲-11系列飛機的雙發版那樣位於發動機的上方，而是跟俄羅斯AL-31FN一樣位於下方，這是單髮型的典型技術特徵，這是在向外界表明，「太行」單髮型也已經隨著發動機平臺的成熟而走向成熟，完全可以勝任配裝殲-10系列戰鬥機的重任。實際上，在殲-10戰鬥機研製試飛過程中，曾試裝過「太行」發動機，「太行」也是殲-10戰鬥機的目標發動機，然而由於早期「太行」技術狀態不成熟、可靠性不理想，存在各種各樣的技術問題，因此裝備單發戰鬥機風險性較大，才不得不轉而向俄羅斯求購單發版的AL-31FN系列發動機。現在，「太行」越來越穩定、可靠性越來越高，在某些方面穩定性已經超過了AL-31F。
這次單發版「太行」的亮相無疑是一種公開宣示，相信用不了多長時間，我們就可以看到「太行」全面列裝我軍所有的國產第三代主戰飛機。
除了在中國航發展臺上亮相外，「太行」也出現在了本屆珠海航展飛行表演的現場，其中那架在飛行表演中光芒四射的1034號殲-10B驗證機平臺，配裝的就是一臺以「太行」為基礎的矢量推力發動機。從技術角度來看，裝備矢量推力系統，對發動機的控制系統技術、耐高溫材料技術、進排氣技術和飛發匹配提出了比非適量推力發動機要高得多的要求，「太行」能夠裝上矢量推力，本身就證明其性能已經足夠過硬。這充分表明「太行」經過最近幾年的使用和磨礪，不斷成熟和改進，已經能夠勝任單發任務，並能夠勝任非常複雜和具備高度風險性的矢量推力發動機任務。
結語
未來，我們不但將看到「太行」全面裝備殲-10系列戰鬥機，還會看到它的矢量推力+增推升級版裝備殲-20，並裝備今後空軍一系列三代改戰鬥機，成為中國空軍最可靠、最有力的「澎湃中國心」！
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