上午10：20從瀋陽方面獲悉，殲-31骨頭鷹2號機成功首飛。
這架經過大改的原型機，在本屆航展上已經展出了大比例模型，我前文說過，中航以前所未有的力度，大力推廣骨頭鷹，說明這一項目不僅沒有放棄，而是找到了出路，順利開展。
圖片鳴謝瀋陽軍友@9謝藝航6
據觀察，骨頭鷹2.0垂尾如航展模型做了切尖修型，但機首仍保留空速管，說明航電系統仍在測試，不像模型那麼一步到位，參考殲-20也是發展到試飛中後期才除去空速管。發動機目測仍採用俄制RD-93，應該說也是保證機體首飛的情況下的可靠做法，後期換發仍是必然。
都說沈飛一直在吃蘇-27引進的老本，都吃出花樣了，在此時，殲-31骨頭鷹的發展也是沈飛證明實力的一個象徵。在殲-20不可出口，國際上除了天價F-35，沒有其他五代機可選的情況下，對沈飛殲-31來說，是一個絕好的良機。極有可能獲得一些需要五代機而又購買不到F-35，同時又手握大筆現金的國家的投資，這當然不是說巴基斯坦，但巴基斯坦對五代機的迫切需求，可能促使它找到合作的投資夥伴，對中航工業來說，只要能繼續投資，殲-31絕對是可以完成得很好的五代機項目，甚至不排除將來會獲得中國軍方的認可。
也有人擔心，梟龍的推銷困境會複製到殲-31上面，但可以肯定地說，骨頭鷹只要能發展成功，一定會熱銷，梟龍面對的是大量的二手F-16，和歐洲同代戰機的競爭，並不佔太多優勢，而殲-31無論從性能，價格及後期服務都沒有同級對手。F-35不但價格高昂，而且美軍及其合作開發夥伴，還有日韓等的需求，使其十年之內不可能接其他訂單，所以才有「沉默鷹」F-15SE，「保型隱身大黃蜂」F-18I等波音版隱身大法的眾籌大忽悠遊戲，但韓國斷然否決參與，印度也努努嘴看別的去了，誰會花大價錢買個半隱身？那是買來唬別人，還是蒙自己呢？
本隱身版的「沉默鷹」
「沉默大黃蜂F-18I」
鑑於此，就是殲-31的機會，中國是世界上第二個裝備重型隱身戰機的國家，公開亮相的殲-20向世界證明了這一點，沒有人懷疑中國有能力開發出口版的隱身戰機，只要有投資，就可以加入第二梯隊的五代機國家，而對沒有五代機的對手，這就是一個噩夢，所以，現在可以說，中航工業的眾籌成功了一半。
軍友@Lovely_Swift的骨頭鷹2.0CG圖
骨頭鷹面臨的問題，最大的是如何擺脫「隱身版米格-29」的陰影，也就是不要背上「隱身版機場保衛者」的包袱，拉黑煙的RD-93肯定得換，而渦扇-13也好，還是更好的中推也好，不拉黑煙，航程遠，內部掛載戰力優良，這是亟需證明的。
中型隱身戰機確實難度更大，外部尺寸決定了其內部彈倉小於重型戰機，為殲-20配套的機載武器，顯然大型彈是無法給殲-31使用的，內部燃油也必然會少，對巴基斯坦這樣的國家來說，倒不是大問題，其打擊縱深本來也不大。
但對於大家熱議的上航母，這就得仔細考量了，當然，適當放大也不是不可能，A/F-18E/F不就是F-18C/D的放大版嗎？彈射加隱身空中加油機，美軍已經把X-47B改成艦載無人隱身加油機咯，咱們的「利劍」是否也可以給艦載大號殲-31加油？這是一個思路，當然，空軍的殲-20，海軍也不是不可考慮。
說到底，殲-31目前的誘惑力還是不小，有殲-20的開發在先，在中航的統籌下，可能其進度要更快一些，也必須快，才能切到更大的蛋糕。
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