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汽車保養選擇什麼機油好?資深汽修師來告訴你
說到汽車保養,可能大家最熟悉的就是更換機油了。那麼,在保養的時候,究竟選擇什麼機油才是最適的呢?在回答這個問題之前,我們要先了解機油的種類和區別。1、汽車的機油有哪幾種?汽車的機油一般分為三種,分別是礦物質機油、半合成機油、全合成機油。那麼這幾種機油有什麼區別呢?
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礦物、半合成和全合成到底選擇哪種機油?知曉實情後,幸好沒加錯
你知道,買了車以後,不僅要掌握更熟練的駕駛技巧,還要掌握汽車的保養,維護項目中,換油是非常重要的事項,很多車主往往會糾結選擇哪種品牌、哪種品質的機油,下面小編就跟大家一起看看到底該如何更換。一般來說,發動機油主要分為礦物油、半合成油、全合成油,其中礦物油很便宜,但是質量有點差,半合成油的特點是價格比較高,全合成油是最高品質的,行駛5000公裡的礦物油和換5000公裡的礦物油,使用合成油7500公裡,最高品質的全合成油跑10000公裡後可以更換。
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用錯機油後果很嚴重?奇駿新車保養用什麼機油比較好?
,基本前五年一般很少出毛病,但是對發動機和變速箱的保養還是尤為重要的,如果機油使用不當,很容易造成發動機損傷的。下面來結合我,自家的奇駿來說說,奇駿新車買回來用什麼類型的機油比較好,我是18年2月買的奇駿舒適版這款車,當時優惠2.4萬元,送了我六次4S店基礎保養,也就是機油濾,機油(礦物質油),免工時費這幾項,新車奇駿1000公裡4s店常規打電話給車做了一次檢查,這個是不花錢的,我前兩次都是更換的5—30的礦物質油,說實話這油真的很一般,我的油桶上寫的是長城為日產提供的油
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修車師傅說:「你這車用礦物油就行了,合成油很浪費」?
相信10萬元以內私家車的車主大多用礦物機油,畢竟礦物油經濟實惠。而且修車師傅也往往這麼「善意」提醒你:「你這車加礦物油就行了,合成油沒必要。」因為現在的車輛發動機工業水平都非常高,因此發動機各部件間隙大的問題是幾乎不存在的,並且全合成機油還有粘度等級之分,有稀,也有粘稠的。便宜的車到底能不能用合成油呢?答案是肯定的。
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愛車機油選對了嗎?機油6大作用和機油級別
機油一直是很多汽車用戶熟知的一個詞彙,那到底機油是幹什麼用的呢?那些標號代表什麼意思?什麼車適合用什麼機油最合適?在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命,那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的六大作用是什麼? 1、潤滑減磨:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。
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教你讀懂機油型號級別5W/20、5W/30,SF、SE、SD
其中"S"類用於汽油發動機,從"SA"一直到"SH",每遞增一個字母,機油的性能就會好過前一種許多,機油中就會有更多用來保護髮動機的添加劑。 在機油的特性中,最重要的一點是它的粘度。對於那些低溫時粘度小,高溫時粘度大,能保證發動機在任何溫度下都能正常潤滑的機油,我們定義為多級機油。目前市場上的機油統分為礦物油和合成油,最高檔的油屬合成油。 一般高檔車都選擇合成機油。
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機油乳化太傷發動機,乳化後發動機還能要嗎?機油乳化該怎麼維修
最近口碑很好的日系車,多款車型都接二連三地發生了機油乳化增多的現象。其實很早就有車型出現過類似的現象,我好多朋友開修理廠的也時不時會遇到。那麼到底是什麼原因會導致機會乳化呢?該如何預防?今天良民說車就來淺談一下,機油乳環這個問題。
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汽車保養用合成機油好?還是用半合成機油好?聽維修師傅怎麼說!
汽車保養用合成機油好?還是用半合成機油好?聽維修師傅怎麼說!有很多車主都會問到汽車保養的問題,其中問的最多的就是汽車保養用合成機油好?還是用半合成機油好?在機油選購中對於全合成和半合成存在一定的疑問和困惑。
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機油的SN 5W-40標號代表什麼?自己保養應該怎麼選?
礦物油是最便宜的,他用的是原油中最差的成分,提煉純度也不高,無論是使用壽命還是潤滑性能都比半合成和全合成遜色,同時對環境也有較大的汙染。半合成油是使用半合成基礎油。實在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物,他的純度已經非常接近全合成油。但其成本較礦物油略高。
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「全合成」是如何成為汽車機油保養最大的迷惑的?
按照基礎油的性質進行區分,我們通常將機油分為礦物油、合成油、全合成油。按性能從低到高進行排序,礦物油→合成油→全合成油。在過往,全合成油往往是高不可攀,以至於很多車友因為捨不得開支而難以選用,儘管知道全合成油是性能最好的。
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機油到底該多久更換一次?聽完修車師傅的回答,對此再也不糾結了
,那麼機油到底該多久更換一次呢?其實對於汽車機油該多久更換的問題,回答起來的確有點複雜性,因為機油更換的標準涉及到諸多方面的因素,一刀切一概而論保養間隔周期顯然是行不通的。下面我們就來談談,都有哪些因素會影響到機油的保養間隔周期。首先,影響機油保養間隔周期最大的因素,就是發動機的運行時間。
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一汽豐田多款車型出現了機油增多和機油乳化的現象
打開APP 一汽豐田多款車型出現了機油增多和機油乳化的現象 佚名 發表於 2020-03-12 14:24:02 可靠一直是豐田汽車的固有標籤,選擇豐田旗下車型幾乎是一個「沒毛病」的選擇方案。也正因如此,豐田品牌眾多車型市場前景不好的前提下,仍然能夠做到毫無優惠甚至加價銷售。 但是近期豐田可靠的「標籤」被廣受質疑。多地豐田車主反映車輛出現機油增多、機油乳化現象,據「E車匯」了解,此次豐田發動機隱患影響區域深廣,並且在豐田品牌旗下2.5L雙擎混動車型之中逐漸蔓延。
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汽車發動機為什麼總會燒機油,如何判斷燒機油嚴重程度呢?
汽車與摩託車兩類主流通勤交通工具,其發動機總回事活塞式四衝程內燃機,這種機器只要設計無缺陷即可保證機油不會過量損耗。不過有一種二衝程發動機比較特殊,這種機器必須燒機油才能保證正常運行,下面來看一看兩種發動機的區別。
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該怎麼選機油? 機油講堂告訴你(上)
不少車主在買車之後都會遇到一些問題,就是愛車保養,究竟該選擇怎樣的機油?哪些機油更符合自己的愛車?機油上那些類似「5W-40」這樣的標號,都是什麼意思?如何辨別機油真假等。別著急,本期的《機油講堂》馬上為大家講解,機油到底是什麼。
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發動機、油品、天氣、超短距離駕駛:誰該為機油增多乳化負責?
搭載豐田第二代THS II混動系統的車型,已經在中國銷售了兩年多時間,為何直到現在才出現問題呢?是什麼原因導致出現問題?跟過去發生過的本田發動機機油增多是不是一個問題?乙醇汽油在經過發動機長時間待機狀態過程裡,會出現油水分離。在發動機運轉期間,水會因為高溫變成水蒸氣,而這裡面的一部分水蒸氣就會「竄氣」到曲軸箱中,與機油混合。周而復始,就增加了機油乳化增多問題的潛在風險。那麼什麼樣的環境下,才會發生這種風險呢?天氣和家裡蹲是機油事件導火索嗎?
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知識貼收藏起來慢慢看 聊聊機油的粘度
選錯粘度就麻煩了,所以你還是要先選擇合適的機油粘度,然後再看VI值。復級機油的出現前面提到,油商一直在提高機油VI值,降低機油的粘度變化量,在這之前,換機油可是大事,換機油不像現在是看裡程數更換,而是看天氣、月份更換,夏天的時候要SAE30、SAE40的機油,冬天的話就要趕快換成SAE20。
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提問:汽車發動機機油,5w-30與5w-40有什麼差別嗎?
如果真的想知道我們汽車的發動機機油標號中的5w-30與5w-40有什麼差別的話,那麼我們就需要去了解發動機機油標號中各個數字代表的是什麼意思了,先給大家普及一個概念,實際上機油的低溫啟動性能是通過在機油內加入抗冷凝劑來實現的,機油粘度確定以後,為了保持其低溫啟動性能,在機油內加入一定數量的低溫抗冷凝劑使汽油在低溫下保持一定流動性
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7萬買雙渦輪奧迪,揭秘燒機油最理直氣壯的發動機
對了,「吱道」一歲半了,冒昧打擾一下各位客官老爺們:往期的節目,哪期是你的心頭好?,那肯定要燒機油啊,但是現在汽車一說到燒機油好像就是一個很大的問題了, 為什麼同樣都是內燃機,差距會那麼大呢?,和汽車上用的四衝程發動機,結構上有天壤之別。
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摩託車機油乳化嚴重怎麼辦呢?
摩託車在冬季使用過程中很容易會出現機油乳化的現象,那麼所謂的機油乳化現象到底是什麼呢?其實機油乳化就是機油變質過快,嚴重者機油會現白色狀。如果檢查機油時發現機油有白色狀態說明機油乳化已經非常嚴重了,這時候就必須要查明原因,儘早要更換掉潤滑油,不然發動機就會過度磨損,因為乳化後的機油根本就不具備潤滑,散熱,清洗,防鏽等功能。搞清楚了機油乳化的危害,再看一看機油乳化是什麼原因造成的呢?一般情況下引起機油乳化的原因主要有。
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如何判定發動機機油乳化及注意事項
冬季環境溫度低,在城市短時間低速或短距離工況下工作的發動機達不到正常工作溫度。發動機工作產生的水蒸氣和油蒸氣遇冷凝結,在加機油口蓋和缸蓋護罩內積存白色乳化液,屬正常現象。在冬季低溫環境下,發動機工作溫度偏低,缸蓋護罩內的溫度不能很快升高。在溫差的作用下,缸蓋護罩內易出現凝結水(該現象與窗戶上的「哈氣」現象類似),冷凝水易與機油油滴進行混合導致機油乳化,在發動機加機油口蓋、缸蓋護罩內形成白色泡沫。