三問胎壓監測 購買前後必看的三個問題

1第一問：買內置還是外置

    [ZOL汽車用品]前幾年有一句流行語至今讓人印象深刻——我懂得許多大道理，可是仍然過不好這人生。這話放在老司機圈也非常適用。經過「胎然自若大型胎壓監測產品橫評」之後，仍然有許多網友表示不過癮。挑選和使用胎壓監測產品時，仍然會犯怵。作為一個負責任的汽車後市場媒體平臺，關於胎壓，我們還有些話必須要交代給各位車友，祝您能挑選到合適的胎壓監測產品並且用的舒心。

其實我們還有好多想跟車友說

    第一問：買內置還是外置

    這個問題對於挑選胎壓監測產品而言，是一個老生常談的問題。

    首先，先排除大家一個最大的顧慮，內置胎壓監測和外置胎壓監測從本質上屬於同一代產品，都是直接式胎壓監測，精度都比較高，只要品質均可以滿足日常使用。

外置胎壓監測產品安裝相對簡單

    其次，筆者需要告訴大家的就是，兩者在監測精度上確實存在差異，理論上，內置胎壓監測誤差範圍更小，而且內置胎壓監測的胎溫值更加準確。但是，這種差異是在同水準範圍內的差異。對於胎壓監測產品而言同水準意味著內置胎壓監測能夠預警的胎壓異常狀況，外置胎壓監測也能夠做到。只不過，外置胎壓監測產品的誤差略高0.1-0.2bar，所以響應速度和敏感度可能會稍有延遲。從我們實測之後發現，這種延遲無論是從數值上還是從體驗上，是基本上無法感知的。

    接著，買內置肯定貴，買外置肯定便宜？歸根結底，價格將會左右大眾選擇胎壓監測產品的行為。看過我們系列文章的小夥伴都知道，外置胎壓監測產品也能賣到好幾千，而內置胎壓監測產品也有500元左右的產品。由此可知，價格不應該是我們對待駕駛安全的核心考慮要素。在力所能及的範圍內，選擇品質好、做工好、技術成熟的產品，更重要的是，買回來之後，要仔細體驗和測試，如果日常使用中便出現啟動慢，數據延遲，警報聲過小等問題，足以證明產品品控不佳，應該更換購買其他產品。實在不懂怎麼購買，可以參照我們橫評排名中的產品，結合價格，進行選擇。

調節動平衡中的內置胎壓監測產品

    最後，為什麼還有那麼多人選擇外置胎壓監測產品呢？外置產品，方便安裝，而且越來越多的產品，支持更換電池，無疑延長了外置胎壓監測產品的使用壽命。儘管它有可能不是最準確的，儘管它有可能不那麼防盜。相比之下，內置胎壓監測產品不僅安裝時需要找專業人士扒胎、安裝和調節動平衡，而且目前內置的發射器的電池都是不支持更換的，雖然他的使用壽命更長，可由於不能更換，最終的結果是並不一定比外置的使用時間長。

    一句話：想更安全、一步到位的小夥伴，請選用內置胎壓監測產品，它真的沒有那麼貴；想更便捷、隨用隨裝的小夥伴，請選用外置胎壓監測產品，內置能辦到，外置也都能辦到。

2第二問：買回來有什麼用？

    第二問：買回來有什麼用？

    如此根本性的問題，本來應該放在第一問，可是，放在這裡有著非常深刻的現實原因，第一，從今年開始，胎壓監測產品將成為前裝標配，買新車，你懂不懂都會有這些東西，過年檢有沒有用過，都要裝一個了；第二，許多人都是抱著「花錢保平安」的心態去跟風購買的，實際上，並不太懂。

哪些是胎壓，哪些是胎溫，您真的懂了嗎？

    胎壓監測產品，顧名思義，是監測胎壓的產品，監測胎壓的什麼呢？監測胎壓的數值和變化趨勢，以及相對應的胎溫，監測這些有什麼用呢？剛才所說的這些東西，匯成一句話就是監測胎壓異常，如果胎壓異常了，最極端的情況，就是爆胎，爆胎真不是鬧著玩的，輕則打滑磕碰，重則車毀人亡。不明顯的胎壓變化，可能還會增加油耗和車輛磨損，最終增加您的油錢並減少汽車的使用壽命。

    既然胎壓監測這麼有用，那就用唄！都能用什麼呢？一般情況下，胎壓監測的顯示器上都會顯示每個輪子的胎壓值和胎溫值，非正常的數值會通過不斷閃爍的形式提醒您，這裡的數值一般都是實時數值，因為不是實時數值，對於千鈞一髮的爆胎場景來說，形同虛設。

胎壓異常時不僅屏幕閃爍而且會發出蜂鳴或語音

    這是你能看到的，還有你能聽到的，就是預警聲音，當您的胎壓值超過正常範圍時，胎壓監測的顯示器就會發出蜂鳴或者語音，這時候您最好放慢速度，檢查相應的輪胎是否有問題。當然，這裡還有一種情況，就是您設置的範圍太小了或者不合適。這就牽涉到另一個問題，設置胎壓和胎溫的預警範圍，參考是什麼呢？每輛車的車門內側、油箱上、說明書中都會標註該車的標準胎壓，按照這個設置，一定錯不了。

3第三問：如何評判已經購買的產品？

    第三問：如何評判已經購買的產品？

    「紙上得來終覺淺，得知此事要躬行」，您能從我們以往的文章裡學到所有你想知道的信息，但是您仍然需要在購買後切身體會一下具體的產品，因為產品質量的好壞是一個概率事件，不能因為產品品牌可靠或者評測推薦就不管不顧、放任使用。那麼，問題來了，回家後我們最應該關心那些數據來保證自己的產品是可靠的呢？

    需求、設計解決的是怎麼買，而使用陳本涉及到了怎麼用，但是還不夠深入，無論是按照說明書提示安上就能用的外置胎壓，還是需要專業人士協助的內置胎壓，似乎在使用過程當中，車主並不需要太費心，是不是的看看顯示器，聽聽有沒有預警就可以了。真的還需要，我們學習其他技能嗎？需要，至少需要懂得一個概念——監測頻率。

監測頻率可以說是胎壓監測產品的意義所在

    對胎壓異常數據的靈敏程度是具有一票否決權的考核標準，如果一款胎壓監測產品無法及時發現並預警胎壓異常，那麼就是去了他存在的意義。試想一下，一款無法預警即將爆胎的胎壓監測產品，它和擺設之間的還有什麼區別？

    這裡所說的胎壓異常數據，就是我們常說的爆胎和漏氣時的數據，許多產品數據傳輸頻率過慢，至少要6-8秒監測一次，10分鐘更新一次數據，低於這個數值，基本上就發揮不了胎壓監測產品的預警作用，顯示器長期停留歷史數據，測試辦法就是車輛啟動後觀察顯示器是數值變化狀況，如果啟動前後數值變化遲緩，這類產品是不建議購買的。一款優秀的胎壓監測產品，甚至能夠做到4秒監測一次，2分鐘顯示數據。

顯示器實時顯示胎壓數值的準確性和實效性

    監測頻率越高、更新頻率越高，越能及早被車主感知，部分產品集成語音或者符號表示，將胎壓數值變化情況直接轉化為最終結果是要爆胎還是正在漏氣。

    有一種說法，低於30km/h不會顯示，或者超過120km/h就會丟包，或者有些產品建議大家在以上範圍內觀察數值變化。這種說法，也對也不對，一些應用老技術的產品，因為發射器中的彈簧天線不過關，快速運動中發生了變形，從而降低了自身的信號傳輸能力。隨著技術進步，落後技術和產能很快就會被淘汰。這種情況在新產品中會越來越少。但是，仍然有產品標註了低於30km/h不會顯示，這是為什麼？

無論是內置胎壓還是外置胎壓都是通過無線傳輸數據

    之所以會遇到限速的要求，在於不同產品設計了不同的胎壓測量方式，有的採用冷胎壓而有的採用熱胎壓。什麼是了熱胎壓？冷熱胎壓主要取決於胎壓產品是否會及時更新數據和停車監測數據。冷胎壓，和你所說的gps冷啟動類似，長期停車後，此時顯示的胎壓為歷史胎壓，這個數值並不能實時反映輪胎狀況，行駛之後方可重新監測；熱胎壓，及在停車時依舊監測數據，此時顯示的實時數據，能夠反映輪胎的狀況。部分產品的設計思路，是從為了減少車充的使用，儘量降低功耗出發，從而降低了數據在低速狀態下的傳遞頻率，甚至是不傳遞數據，或者不安裝加速度傳感器，所以低速時我們無法看到胎壓數據更新。因為低速行駛的事故率較低，所以這樣做並不是偷工減料，只是產品思路的差異，這和「丟包」是兩回事，丟包是實打實的質量問題。

    編輯點評：購買胎壓監測產品前後，不妨問自己三個問題買內置還是外置，買回來的胎壓監測產品有什麼用以及如何評判已經購買的產品。第一個問題，會幫助你理解自己究竟需要什麼產品，是簡便還是更加安全，是簡便請選用外置，是更加安全，請選用內置，再說一遍，內外置沒有優劣之分，只是產品定位有差異；第二個問題的答案，讓您知道買回來應該關注那些數值、什麼時候他們會起到作用；第三個問題，能夠幫助您在已經購買了產品之後，判斷自己是否買到了好產品，能否在關鍵時候幫助我們。這不是我們相對車友說的所有的話，我們還有好多優質內容等待您「翻牌」，對什麼問題感興趣，請給我們留言吧！

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