南昌地鐵3號線施堯站至江鈴站區間實現雙線貫通

　　▲南昌地鐵3號線施堯站-江鈴站區間右線順利貫通。南昌地鐵供圖

　　日前，隨著「DZ220」盾構機自施堯站北端緩緩破洞而出，南昌地鐵3號線施堯站-江鈴站區間右線順利貫通了！

　　至此，南昌地鐵3號線施堯站-江鈴站區間順利實現雙線貫通。

　　據悉，施堯站-江鈴站區間右線長537.997m，最小平面曲線半徑2500m，縱斷面呈「V」字型，最大縱坡26‰，隧道頂覆土厚度10～15m，沿迎賓中大道南北向設置，區間設置一座與泵房合建的聯絡通道。

　　「DZ220」盾構機自江鈴站始發後沿迎賓中大道向南掘進，在施堯站完成接收，穿越的地層主要為礫砂、強風化泥質粉砂巖、中風化泥質粉砂巖、鈣質泥巖。區間沿線地面交通繁忙，道路兩側分布有眾多住宅和商鋪，且隧道上方地下管線密集，其中包括一條狀況較差的大尺寸雨汙水箱涵；另外，盾構還需下穿南昌鍋爐廠人防，施工風險大、難度高。

　　針對工程重難點，通過組織專家論證，制定切實可行施工方案指導施工，自2019年10月6日盾構始發以來，通過多層管控，嚴格把控各項參數，先後克服地層複雜與穿越建(構)築物及管線眾多等困難，順利實現貫通目標。