有人說,大眾在中國為何堅持推廣雙離合,國外卻很少推廣使用?

2020-12-05 老季說車

大眾只在中國使用雙離合變速箱？這個謬論也不知道從何而來，大眾只在美國沒有使用雙離合變速箱而已，就算是德國本土使用的也是雙離合變速箱，像大眾的高爾夫R，夏朗，邁特威，蔚攬等車型使用的都是雙離合變速箱，所以說只在中國使用雙離合變速箱的說法根本就不成立。

大眾使用雙離合變速箱主要原因有兩點，一個是雙離合變速箱製造門檻比較低，沒有AT變速箱那麼複雜，大眾自己就可以製造，不必再向愛信和採埃孚進行採購，也不必看別人的臉色來做事。

另一個是可以降低成本，因為雙離合器變速箱結構上和手動的變速箱類似，所以製造成本要比AT低一點，再加上可以自己生產這個就很可以進一步降低成本了。這個和日系車願意使用CVT是一個道理，都是為了降低車輛製造成本。

國內銷售的大眾汽車雙離合變速箱分為兩個級別，1.2T、1.4T匹配的是7擋乾式雙離合變速箱，1.8T以上使用的是7擋溼式雙離合變速箱，不過這兩款變速箱在德國本土已經不再使用了。

以帕薩特B8為例（也就是中國市場的邁騰），德國本土車型使用的是6擋溼式雙離合變速箱，而國內用的全部是7擋溼式。多這一個檔位並不代表更先進，這臺變速箱曾經也是乾式只是問題多發而後續改進升級，之後才有了這臺7擋溼式雙離合變速箱。技術和穩定性比其本土車型的6DSG還是有差距的。

至於乾式雙離合不提也罷，大眾的DQ200是臺很神奇的洋垃圾，在大眾系列車型裡匹配這臺變速箱的車銷量不足1/10也說明了問題。賺錢不易，不建議拿自己的錢和大眾對賭，作為車主沒有贏的機會。

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    大家都知道，大眾是雙離合變速箱在乘用車領域的「始作俑者」，而大眾剛剛推出雙離合變速箱的時候，可謂是「過街老鼠，人人喊打」，不過在大眾的不懈堅持之下，消費者對雙離合變速箱的態度有了很大的好轉。如今大眾的溼式雙離合技術越來越成熟，DQ380和DQ500這兩款溼式雙離合變速箱可以說是行業典範，不過大眾至今仍然沒有放棄乾式雙離合，其旗下的全部1.2T車型以及大部分1.4T車型均搭載了DQ200乾式雙離合變速箱，包括朗逸、寶來、速騰、邁騰、帕薩特、高爾夫、探歌、探影、途鎧等等，此外還有斯柯達和奧迪的部分車型，乾式雙離合車型幾乎佔了大眾家族的半壁江山
  • 為什麼變速箱種類那麼多,大眾依然不肯放棄使用乾式雙離合
    齒輪之間的磨損會比較嚴重，並且長時間的使用下來，變速箱就會出現明顯的卡頓現象，並且乾式雙離合的使用壽命比較短，和其它種類的變速箱比起來，乾式雙離合的變速箱將會提前進入「退休」狀態。可即便乾式雙離合的弊端這麼明顯，但是對於大眾來說，依然放不下對於乾式雙離合的使用。
  • 大眾雙離合變速箱,真的那麼不堪一擊嗎?
    一提到大眾的雙離合變速箱，大家一直的觀點就是談虎色變，擔心雙離合異響、雙離合的穩定性差，一直讓很多喜歡大眾車型的群體來回徘徊，猶豫不定，心中始終拿不定主意，那麼大眾的雙離合變速箱真的那麼不堪一擊嗎？大眾旗下幾乎所有的車型均匹配7擋雙離合變速箱，包括邁騰、帕薩特、輝昂、途昂、速騰、途觀、大眾CC幾乎涵蓋了大眾旗下所有車型。雙離合變速箱又分為乾式雙離合與溼式雙離合變速箱。乾式雙離合變速箱與溼式雙離合它們的工作原理都一樣，都擁有兩套離合器同時工作，一套管理奇數的齒輪，一套管理偶數的齒輪。
  • 大眾7速乾式雙離合變速箱怎麼樣?有什麼優點和缺點?
    大眾的乾式雙離合變速箱一直都是大家爭論的交點，有人說用著不錯沒有什麼問題，有人說頓挫感明顯，不耐用故障率高，那麼這款DQ200變速箱到底怎麼樣呢？大眾7速乾式雙離合變速箱怎麼樣？有什麼優點和缺點？說不好的人有幾個開過這款變速箱，大眾配這款變速箱的車有上百萬臺了，出毛病的有但不是個個有毛病幾萬公裡沒毛病，前幾批車廠家質保10年16萬公裡。雖然前些年雙離合出過問題，但現在來說已經非常成熟，而且國產車幾乎都配備雙離合，技術在進步，總拿以前的梗說事大家都覺得沒意思，雙離合車銷量那麼高都是傻子嗎？
  • 早就告訴過你們,別買大眾的乾式雙離合!
    早就告訴你們別買雙離合，特別是乾式雙離合車型，你們偏不聽，前不久，大眾的乾式雙離合又出事了。近日，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司，已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
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    自從大眾集團將雙離合變速箱推向了市場，走上了民用化領域之後，雙離合變速箱一直以來成了消費者討論的一個極具爭議性話題。大眾集團最先推出的雙離合是應用在第一代奧迪TT和高爾夫R32上的DSG DQ250變速箱，這款變速箱主要是大眾集團尋求到博格華納公司提供技術幫助的情況下，開發出來的世界上第一款量產的民用溼式雙離合變速箱，在民用車領域上由此邁進雙離合時代。
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    漢信碼應用推廣新聞發布會在京召開   中國具有完全自主智慧財產權二維碼將推廣應用    中國質量新聞網訊  （羅 茗）12月16日，由中國物品編碼中心主辦的漢信碼應用推廣新聞發布會在北京召開。在產業應用方面，編碼中心通過中國自動識別技術協會，聯合相關研究機構、企事業單位大力宣傳推廣二維碼技術，建立試點，推動了我國二維碼產業的發展和二維碼技術應用的起步。
  • 大眾的乾式雙離合能不能入手?大眾的雙離合確實好,但也得看情況
    很多消費者都想知道一件事，就是大眾的乾式雙離合到底能不能買？首先，我個人是不喜歡雙離合變速箱的，但是我必須承認，大眾的雙離合在同價位同級別調教得確實是最好的！但是，長時間使用、公裡數比較多的和嚴重擁堵路況比較多的，一定要謹慎考慮，乾式雙離合終究還是沒有溼式雙離合，在長時間使用的情況下更加的穩定和耐用。如果要是嚴重擁堵，變速箱的溫度過高之後，每一次起步，它的震動和抖動感就會變得更加的明顯，同時還伴有著輕微的頓挫和異響，其實很多車主從遇到過類似的現象。