什麼?東部新區將再建一個新機場

2020-09-12 川網觀察

說出來你可能不信,東部新區將再建一個新機場啦!

9月10日,民航科技創新示範區項目在成都東部新區開工。成都國際航空樞紐和國家民航科技創新示範區建設領導小組舉行第一次會議。

什麼是民航科技創新示範區?

據了解,該項目由中國民航局與四川省聯合共建

是全國首個民航高新技術示範園區

將規劃建設國際一流的民航先進技術創新平臺

以及重大技術裝備研發中心

示範區主要有些什麼項目?將有什麼研究中心入駐?憋急!看過來~

兩「最」民航科技項目

民航科技創新示範區選址位於成都東部新區成都天府國際空港新城,擬分兩期建設。其中,項目一期計劃投資約106億元,佔地約1721畝,分為A、B兩個區,A區毗鄰三岔TOD核心區,B區位於未來科技城

示範區以民航二所為主體推進。民航二所民航科技創新示範區指揮部相關負責人介紹,民航科技創新示範區是新中國成立以來,單項投資最大、設計標準最高的民航科技項目,將對標美國威廉休斯技術中心、德國西門子驗證中心等國際行業最高標準,建設國際一流的民航先進技術創新平臺和重大技術裝備研發中心。

示範區將打造五大功能板塊,即工程技術創新基地、創新人才發展中心、成果轉化孵化中心、核心技術產業基地、科技創新示範中心,聯合行業知名院校、企業,引入國內外10個以上的院士為項目提供智力支撐,以民航局的領導優勢導入行業內相關企業,在成都東部新區建設具有完整民航科技產業鏈、國內最有影響力的高水平行業科技創新基地。

按照規劃,民航科技創新示範區一期預計2023年建成。

一期:16個研究中心

據介紹,項目一期的重點之一是建設包括16個研究中心在內的民航工程技術創新基地

民航工程技術創新基地將開展基礎技術研究,面向民航,聯合行業內外高水平院校和科研機構,從更基礎、更深層面發現並提出影響民航業發展的重大科學問題,承擔並完成基礎性、通用性、前沿和顛覆性科學研究任務,形成重大原始創新成果,保障民航可持續發展需求,成為民航原始創新的策源地,引領並促進民航相關領域的科技進步。

民航工程技術創新基地還將開展應用技術開發,瞄準我國民航領域中亟需解決的重要問題,聯合優勢科技創新資源,承擔並完成基礎技術研究中具有潛在應用推廣前景(需求)成果的系統化、配套化和工程化研發任務,進行重大集成創新和自主創新,為行業發展提供科技支撐,成為民航新技術應用推廣的大本營,提高行業自主創新能力和核心競爭力。

擬建的16個研究中心包括:

  1. 航空電信技術研究中心
  2. 民航交通流技術研究中心
  3. 機場運行與控制工程技術研究中心
  4. 機場運行安全工程技術研究中心
  5. 通用航空工程技術研究中心
  6. 航空物流技術研究中心
  7. 無人駕駛航空器運行管理技術研究中心
  8. 新興技術應用研究中心
  9. 民航信息安全新技術研究中心
  10. 民航大數據及信息服務技術研究中心
  11. 航空油料適航研究中心
  12. 航空化學適航研究中心
  13. 民航防火安全技術研究中心
  14. 客貨艙運行及先進裝備技術研究中心
  15. 航空公司運行控制技術研究中心
  16. 危險品航空運輸技術研究中心

一期:模擬驗證機場

除此之外,一期項目的另一個建設重點內容是民航科技創新示範驗證中心「包括一個驗證機場」

「驗證機場就是一個縮小版的模擬機場。」相關負責人介紹。但是,「麻雀雖小,五臟俱全」,驗證機場完全參照民航機場的設施、設備建造,尤其是建築方面,「民航機場有的,模擬驗證機場都有」,包括候機樓、跑道、控制塔,等等。


此外,驗證機場的設計上將充分考慮實驗需求,配備充足的實驗設施。民航科技創新示範區建成後,相關的實驗將不再受民航機場航班起降影響,可以大大提高效率。

民航科技創新示範區的驗證項目涉及空管、機場運行管理,以及航空材料,航空物流,航空化學,航空油料的適航研究等。

二期:航空全產業鏈園區

據介紹,項目二期擬廣泛吸引社會資本進入,「已經在做二期的前期工作了」。

屆時會將民航系統內和華為、騰訊、中國商飛、中國航發等民航二所的戰略合作夥伴和四大航等國內外相關企業、研究機構等引進來,「秉承開發、合作、共享理念,建一個園區」,打造航空全產業鏈的研究、驗證基地,起到行業示範引領作用。

(來源:成都發布)

相關焦點

  • 什麼?東部新區將再建一個新機場?!
    說出來你可能不信東部新區將再建一個新機場啦!9月10日,民航科技創新示範區項目在成都東部新區開工。成都國際航空樞紐和國家民航科技創新示範區建設領導小組舉行第一次會議。將有什麼研究中心入駐?憋急!,聯合行業知名院校、企業,引入國內外10個以上的院士為項目提供智力支撐,以民航局的領導優勢導入行業內相關企業,在成都東部新區建設具有完整民航科技產業鏈、國內最有影響力的高水平行業科技創新基地。
  • 成都東部新區將再建一個新機場
    「四川發布」關注我們9月10日,民航科技創新示範區項目在成都東部新區開工。成都國際航空樞紐和國家民航科技創新示範區建設領導小組舉行第一次會議。民航科技創新示範區由中國民航局與四川省聯合共建,是全國首個民航高新技術示範園區,將規劃建設國際一流的民航先進技術創新平臺和重大技術裝備研發中心。
  • 什麼?成都東部新區將再建一個新機場
    9月10日,民航科技創新示範區項目在成都東部新區開工。成都國際航空樞紐和國家民航科技創新示範區建設領導小組舉行第一次會議。民航科技創新示範區由中國民航局與四川省聯合共建,是全國首個民航高新技術示範園區,將規劃建設國際一流的民航先進技術創新平臺和重大技術裝備研發中心。項目建成後,將極大改善我國民航科研基礎條件,加快集聚形成國際一流的民航高新技術產業集群。
  • 什麼?成都東部新區再建一個新機場
    9月10日,民航科技創新示範區項目在成都東部新區開工。選址位於成都東部新區成都天府國際空港新城,擬分兩期建設。其中,項目一期計劃投資約106億元,佔地約1721畝。一期組成部分效果圖其中,一期項目的一個建設重點內容是建設一座民航科技創新示範驗證中心
  • 成都將再建一個新機場:模擬驗證機場
    成都將再建一個新機場:模擬驗證機場】9月10日,民航科技創新示範區項目在成都東部新區開工,包含16個研究中心和一個模擬驗證機場,還將打造航空全產業鏈園區。據了解,「驗證機場就是一個縮小版的模擬機場。」相關負責人介紹。但是,「麻雀雖小,五臟俱全」,驗證機場完全參照民航機場的設施、設備建造,尤其是建築方面,「民航機場有的,模擬驗證機場都有」,包括候機樓、跑道、控制塔,等等。
  • 眉山東部新城安逸了,隔壁將再建一個新機場
    眉山東部新城此前已經發布過,成都設了東部新城,眉山也為此布局了眉山東部新城:眉山東部新城主要包括仁壽縣北鬥鎮、龍馬鎮,眉山天府新區高家鎮、貴平鎮,共4個鎮,面積397平方公裡。民航科技創新示範區項目,包含16個研究中心和一個模擬驗證機場
  • 呼和浩特為啥要花230億 建一個新機場?
    1935年時的呼和浩特(網絡圖片)1935年夏天的一個上午,一架美制運輸機晃晃蕩蕩地硬著落。這是呼和浩特歷史上第一次有了自己的飛機場,由傅作義主導修建。飛機場主要是起降運輸機,位置在現在呼市14中和19中之間,因為地處新城東門外,老百姓都叫東門外機場。東門外機場簡易的不能再簡易,沒有夜航燈光設施,飛機只能白天起降。
  • 成都東部新區,又將多一新機場!
    成都又將多一新機場?!速看詳情9月10日民航科技創新示範區項目在成都天府國際空港新城開工!資料圖據民航二所超強劇透來了——民航科技創新示範區選址位於成都東部新區成都天府國際空港新城擬分兩期建設引入國內外10個以上的院士為項目提供智力支撐以民航局的領導優勢導入行業內相關企業在成都東部新區建設具有完整民航科技產業鏈、國內最有影響力的高水平行業科技創新基地
  • 溫嶺東部新區:建設「海綿」城市 共享地綠水清
    在東部新區已建的160萬平方米綠地中,有35萬平方米道路景觀綠帶。在廠區圍牆外,看不到成片的人行道硬質鋪裝。「我們不像其它地方一樣,把六米寬的人行道全部硬化,而是只做兩米寬的硬化路面,兩側都做成連續的綠帶。因為相同面積的綠地和硬地,其自身的吸水能力相差七倍,減少硬質增加綠地是最直接削減城市雨洪和面源汙染的好辦法,而造價又低於傳統做法。」東部新區的工作人員介紹。
  • 為什麼要建成都東部新區?中國城市規劃設計研究院原院長李曉江這樣...
    四川在線記者 蔣君芳 羅向明/文 肖雨楊/圖「設立成都東部新區,有利於彌補天府新區先進位造業空間不足的問題,與天府新區高效聯動、優勢互補。」5月6日下午,剛剛授牌成立的成都東部新區,邀請中國城市規劃設計研究院原院長李曉江,在成都東部新區市民中心大講堂會議室解讀成都東部新區規劃。
  • 泉州新機場建在惠安大港灣合適嗎?
    一個機場對於一個城市有著非常重要的作用,它能夠吸引旅客來到這個城市,而且建設空港,對於貨物的中轉集散等方面也有著推動作用,能夠為城市帶來經濟發展,所以不少城市都想要建設一個自己的機場,這是有利而無害的行為。 近年來,有關泉州要規劃新建一個機場的消息,不時地傳出。不久前,泉州市委的一次重要會議,也提出,要加快推進新機場的相關工作。 今天,本號談一談泉州的新機場。
  • 城市規劃專家李曉江:組團緊湊發展拒「攤大餅」,成都東部新區發展...
    5月6日下午,在成都東部新區市民中心大講堂會議室裡,李曉江受邀解讀成都東部新區規劃。  在這位知名的城市規劃專家眼裡,如何創造一個吸引人才的城市環境、生活質量和公共服務體系,是剛剛成立的新區需要考慮的,這也是新區的營城智慧。
  • 為美好而來,新空港孔雀城財富港,廊坊東站、空港新區站新消息!大興...
    廊坊市區至大興機場的城際鐵路廊坊東至新機場段再次傳來新進展,站後工程與四電集成等多個項目已經中標,廊坊東站與空港新區站終於有新消息了!此外,大興機場還將建設滯洪溼地相當於3.76個什剎海。
  • 天府國際機場建得怎麼樣了?15位網絡「大V」實地探訪體驗
    每經記者:程曉玲 每經編輯:楊歡圖片來源:每經記者 張建 攝「成都是個包容性很強的城市,同樣是安逸,老城區是成都慢節奏的安逸,東部新區是現代、生態、開放、活力的安逸……」8月20日晚,知名財經「大V」亟兮般若在社交媒體帳號上發布了這樣一條動態
  • 新機場!飛了!飛了!
    晨霧之中從東南方向俯瞰新機場校飛同時機場周邊配套設施也將緊鑼密鼓地同步建設天府國際機場代碼TFU距市中心50公裡將成為成都國際航空主樞紐銀色航站樓蓄勢待發資料顯示,天府國際機場位於成都東部新區
  • 勇立潮頭唱大歌——看成都東部新區從無到有的成長軌跡
    6月4日,區委書記藍慶華、區長秦文敏率隊的璧山黨政代表團赴東部新區考察學習,並與新區達成了籤訂戰略合作協議的共識。在成渝地區雙城經濟圈建設的戰略背景下,璧山與東部新區共同成為了「成都東進、重慶西擴」的重要節點城市,這一共鳴無疑為下階段的深化合作打下了基礎。一個新成立的新區在發展建設中有哪些奧秘?如何在短時間內成勢成城?
  • 15S領略「東部新區,未來之城」
    正式獲批進入第6個月,成都東部新區加快成型成勢出形象、亮形態。一大批項目建成投用、一大批景區開門迎客、一攬子規劃從藍圖走向現實……順勢而生,擘畫未來。今日,東部新區15S大片新鮮出爐,一起來領略「東部新區,未來之城」的魅力成都日報·錦觀新聞 記者 趙榮昌 視頻 東部新區 編輯 宋和霄 校對 田莉
  • 熱點丨新機場!飛了!飛了!
    晨霧之中從東南方向俯瞰新機場機場周邊配套設施也將緊鑼密鼓地同步建設>距市中心50公裡將成為成都國際航空主樞紐資料顯示,天府國際機場位於成都東部新區
  • 呼和浩特新機場全面施工 計劃2024年轉場運行
    30日,呼和浩特新機場建設動員會舉行,進入全面施工階段。新機場建設期初步定為四年,計劃到2023年12月全場工程竣工,進行驗收。2024年7月轉場運行。新華網 發新機場遠期按照2050年旅客吞吐量6500萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降51.1萬架次進行規劃,將在現有跑道南北兩側各建設一條遠距和一條近距跑道,跑道總數量達到4條;配套建設貨運、航食等設施;並在T1航站樓東側建設T2、T3航站樓,形成三樓一體格局。呼和浩特新機場項目批覆機場工程概算總投資231.1億元。
  • 青島新機場轉場越來越近,這些「鋪墊」項目迎來新進展
    在青島新機場高速公路通車一周年之際,經向山東省交通運輸廳備案,我市進出車道最多、規模最大的收費站膠東國際機場收費站將於11月30日正式啟用。當前,膠東國際機場正處於轉場籌備的關鍵時期,該收費站的啟用將為承擔轉場籌備任務的各類運輸車輛快速進出機場提供便捷條件。