美國終於開始調查波音787製造缺陷，波音承認部分零件不合規

2020年7月30日，日本航空（JAL）的一架波音787飛機在舊金山國際機場（SFO）的登機口：波音公司報告說，其八架787飛機的零件不符合生產標準
在該公司報告稱某些飛機零件不符合其生產標準之後，美國航空當局正在調查波音787的製造缺陷。波音公司確定，受此問題影響的八架飛機需要重新檢查和維修，然後才能恢復使用。
波音在周一的一份聲明中說：「我們立即聯繫運營這八架受影響飛機的航空公司，將其情況通知了他們，飛機已經暫時停止服務，直到可以維修為止。」

波音補充說：「已經確定其餘在役機隊能夠滿足極限載荷能力，我們正在檢查生產飛機，以確保在交付之前解決所有問題。」根據《華爾街日報》看到的內部聯邦航空管理局（FAA）備忘錄，監管機構可能正在研究可能持續10年的質量控制錯誤。
《華爾街日報》周一報導說，這項調查可能會加強對數百架飛機的檢查。美國聯邦航空局對法新社說：「現在推測由該機構的調查可能提出的任何適航指令的性質或範圍還為時過早。」
波音公司在一些787飛機的一部分機身上發現了連接件製造的兩個問題，「綜合來看，這種情況導致不符合我們的設計標準。
波音表示：「我們已通知美國聯邦航空局，並正在對根本原因進行徹底審查。」
作為五角大樓最重要的供應商之一，這家位於西雅圖的飛機製造商正在經歷漫長的艱難時期。
全球多家航空公司正在取消737 MAX飛機的訂單，該飛機已經停飛了一年多，此前發生了兩次致命事故，造成346人喪生，而該事件對波音形象造成了嚴重損害。

最新的革命性機型787的需求已大大減少

在新冠病毒大流行的打擊下，經常被視為美國力量象徵的波音公司在三月份試圖在市場上籌集資金以資助其遭受重創的行動時，卻處於停滯狀態，沒有成功籌集到需要的資金。

該製造商要求在美國擁有17,000個供應商，並提供250萬個直接和間接工作。

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