波音787起火初步調查:日本造鋰電池漏液

2020-12-05 網易財經

網易財經1月19日訊 周五美國與日本航空安全管理部門人員完成了對美國波音公司生產的787客機電池問題的初步調查。波音公司稱，在電池安全隱患全部解決前，將停止新的787客機交付。

波音公司表示將會繼續生產787客機，但是在美國聯邦航空管理局批准及實施確保鋰電池安全的方案前，將不再向客戶交付新的787客機。

美國交通部部長雷•拉胡德（Ray LaHood）在華盛頓表示，只有在監管部門百分之一千確保787客機的安全性之後，787客機才會繼續飛行。而在一周之前，拉胡德還曾表示，波音787的飛行沒有問題。

目前來自於美國聯邦航空管理局、美國國家運輸安全委員會以及波音公司的調查人員都參與了日本相關部門對造成全日空公司787客機近期出現的故障原因調查。全日空公司的一家787客機在本周執行的一次國內飛行任務中因為出現故障而迫降日本西部的高松機場。

該事件促使包括美國在內的世界多個國家監管部門對已經投入使用的50多架787客機進行調查。787客機已經安全飛行了15個月，運載超過100萬名旅客，但在最近幾周卻連續出現包括燃料洩漏在內的問題。

最大的安全隱患集中在鋰電池上，787客機的鋰電池較傳統電池重量更輕，蓄電量更大，充電時間更短，但同時也存在易燃的可能。一名高松機場的安全管理人員告訴記者，過多的電能可能導致電池過熱，並造成液體滲漏。在有關電池調查的圖片中，我們可以看到一個已經燒焦了的藍色金屬盒上有明顯的液體滲漏痕跡。

787客機的電池製造商日本湯淺（GSYuasa）公司表示已經派出3名工程師前往高松機場協助調查。

湯淺是世界一流的蓄電池生產商，主要產品包括汽車起動性蓄電池、摩託車用蓄電池及鋰電池等。彭博數據顯示，按關係涉及的金額看，波音是湯淺第九大客戶，涉及金額為283萬美元。

湯淺的大客戶還包括豐田 （2617萬美元）、本田（1235萬美元）等。據統計，在合計18家客戶中，日本客戶多達14家，美國僅波音一家。

資料顯示，湯淺為波音787提供了名義電壓為3.7伏、型號為「LVP10」「LVP65」的鋰離子電池。公司在其官網介紹中稱，該產品優點包括高可靠性和低廉的維護費用等，另外該型號電池還包括較高的能量密度，密封結構，不需要進行電解質補充，是專門針對航空和其他需要高信賴度的情況的一類電池。

資料顯示，湯淺旗下有多家子公司，其中成立於2009年4月的BlueEnergy有49%股權由本田公司持有，51%由湯淺持有。另外，三菱公司和三菱汽車則共同持有LithiumEnergyJapan公司近一半股份，剩餘則由湯淺持有。該公司產品為 「LEV50」和「LEV50-4」型鋰離子電池。據報導，公司量產的鋰電子電池組裝載在IMIEV車上，每顆LEV50輸出電壓為3.7伏特、電流為50安培。IMIEV是三菱研發的一款電動汽車。

專題：

波音787頻發故障遭多國停飛

本文來源：網易財經 作者：璇子 責任編輯：王曉易_NE0011

相關焦點

  • 鋰電池過度充電致漏液成波音787客機起火主因
    據新華社電 可充電鋰電池原本是波音公司787型客機的優勢，但一系列故障表明，優勢反成隱患。一些調查人員推測，過度充電導致電池過熱、漏液，或許是波音787兩起起火事件的主要原因。　　日本調查人員18日說，針對波音787電池組的初步調查已經結束，進一步調查可能需要一周時間。一名日本現場調查人員告訴路透社記者，過度充電可能致使電池過熱，導致電池內液體溢出。
  • 波音因鋰電池漏液暫停交付787 海航廈航暫不取消訂單
    對日前故障調查初步結果顯示起火或因鋰電池過度充電 　　新京報訊 （記者 趙嘉妮）記者昨日從波音中國公司證實，波音公司已暫停交付波音787型客機。波音中國方面表示，該機型的飛機生產將正常進行，交付要在故障中的電池問題調查清楚之後再開始。
  • 全日空隱瞞波音787安全隱患5個月引發民眾不滿
    8月25日表示，裝載英國羅爾斯·羅伊斯公司所生產引擎的波音787飛機存在安全隱患，將對該機型飛機實施集中維修。　　據共同社報導，全日空擁有的波音787飛機在飛行時出現引擎振動異常提示，致飛機臨時返航的事件接連發生。涉事飛機於今年2月和3月分別在馬來西亞、越南發生故障，原因是渦輪旋翼被大氣中汙染物質腐蝕、從根部斷裂。全日空與羅爾斯·羅伊斯公司實施的調查結果顯示，發動機內部渦輪旋翼的防腐蝕塗層不充分，從而導致旋翼斷裂，零件比預期使用壽命短。
  • 美國調查波音787製造環節缺陷
    這是2017年3月31日在美國南卡羅來納州查爾斯頓國際機場拍攝的一架波音787-10夢想客機。新華社/路透新華社北京9月8日電（記者田野）美國波音公司向美國航空監管部門報告某些飛機零配件不符合生產標準，美國聯邦航空局啟動對波音787飛機製造環節缺陷的調查。波音公司7日在一份聲明中說，這家飛機製造商確定8架飛機受到這一問題影響，需要檢修。「我們立即聯繫了運營這些飛機的航空公司，通知他們這一情況。這些飛機已經臨時停運，直至得以維修。」
  • 美國終於開始調查波音787製造缺陷，波音承認部分零件不合規
    2020年7月30日，日本航空（JAL）的一架波音787飛機在舊金山國際機場（SFO）的登機口：波音公司報告說，其八架787飛機的零件不符合生產標準在該公司報告稱某些飛機零件不符合其生產標準之後，美國航空當局正在調查波音787的製造缺陷。
  • 失去中國買家後，波音再次「斷臂求生」：將砍掉787飛機超50%產量
    此前，由於737 MAX機型遭遇全球停飛，美國波音公司將希望押注在另一替代機型787飛機上。然而，現實情況似乎並不能如其所願。據悉，早在2019年波音就表示，由於訂單取消和需求疲弱，預計2020年底將787飛機的月產量從目前的14架降至12架。從不斷下調的產量目標來看，波音787飛機也遭遇著「滑鐵盧」。
  • 飛機零配件不符合標準 美國調查波音787製造環節缺陷
    這是2017年3月31日在美國南卡羅來納州查爾斯頓國際機場拍攝的一架波音787新華社/路透美國波音公司向美國航空監管部門報告某些飛機零配件不符合生產標準，美國聯邦航空局啟動對波音787飛機製造環節缺陷的調查。波音公司7日在一份聲明中說，這家飛機製造商確定8架飛機受到這一問題影響，需要檢修。「我們立即聯繫了運營這些飛機的航空公司，通知他們這一情況。這些飛機已經臨時停運，直至得以維修。」
  • 波音787-8、787-9和787-10有什麼區別
    我們都知道波音787有夢想飛機的稱號，是航空史上首架超遠程中型客機，革命性的遠程飛機雙發設計開啟了新一代的長途航空旅行模式。雖然在最初的生產設計階段，延誤和預算的超支讓787一度處於媒體抨擊的風口浪尖，零件短缺，重新設計、供應商進度不足，但是隨著時間的沉澱，787夢想客機已經成為航空公司最受歡迎的寬體客機型號之一。
  • 數百架波音787客機需重新檢查？美空管局稱仍在調查
    中新網9月8日電 據路透社報導，近日，美國飛機製造商波音公司787客機被發現存在製造缺陷，知情人士透露數百架飛機或需要重新檢查。6日，美國聯邦航空管理局（FAA）表示，正在調查涉及某些波音787客機的製造缺陷，但現在說是否需要進行新檢查為時過早。據報導，8月28日，波音公司稱，因在一些波音787客機機身連接處發現存在製造缺陷，必須停飛8架波音787客機，以進行檢查和修復。
  • 肯亞民航局向肯亞航空公司發出波音787客機調查警報
    據肯亞媒體9月8日報導，肯亞民航局（KCAA）將對肯亞航空公司（KQ）的波音787機隊進行調查，以確保其符合安全要求。波音公司此前發現八架787飛機機身上有兩處不同的製造故障，並停飛了相應飛機，這引發了其他同型號飛機是否存在相同問題的擔憂。
  • 淺談空中巴士A380和波音787
    經多次延期後，於美國時間2009年12月15日成功試飛，標誌著波音787飛機的製造項目進入交付使用前最後一個階段，預計2010年交付使用。2011年9月27日零時20分，波音787「夢想飛機」交付全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.，簡稱「全日空」），預計2012年中旬中國將迎來自己的波音787。
  • 張仲麟：波音787現質量問題，波音底褲還剩下多少？
    正所謂禍不單行，在波音787面臨蒙皮及機身組裝問題時，進一步的調查表明波音787的水平尾翼縫隙過大，帶來了相當的安全隱患。 根據波音的數據，目前波音總共交付了981架波音787系列，根據FAA的預測，可能有八百多架波音787受到影響，而這些都是由波音的南卡羅萊納州北查爾斯頓工廠製造的。
  • 波音787夢想客機查出生產問題
    央視網央視網消息：據美國《華爾街日報》7日報導，波音公司南卡羅來納州工廠生產的部分零件並未滿足自身的設計和製造標準，這一結果已由這家飛機製造商上報美國航空監管機構。目前，美國航空監管機構已經著手重新審查波音的質量控制問題。
  • 屋漏偏逢連夜雨，波音737MAX停飛，波音787飛機也停飛了
    同時，波音公司已上報美國聯邦航空管理局（FAA），初步預計每架飛機需要兩周時間來解決該問題。8架波音787飛機停飛一、8架波音787夢想系列立即停飛由於擔心機身的製造結構性問題，波音公司已通知其眾多的航空公司客戶立即停止運營最新交付的8架波音787夢想系列飛機。
  • 盤點近來鋰電池的安全隱患事故
    事實上，鋰電池的安全隱患一直都有存在，從手機、筆記本到電動汽車，均有鋰電池發熱甚至起火的事件發生，並且這一現象不再只發生在山寨電子產品中，許多鋰電池的安全隱患事故，已經牽扯到了諸如尼康、松下、三星、小米、聯想、特斯拉等國內外的品牌公司。
  • 美國波音公司又出事端，787出現製造缺陷，中國客機迎來機會
    根據相關媒體的報導，有內部人士向外透露，波音787系列的部分客機在檢測中被發現有安全隱患，具體是787客機的機身部分零件沒有達到相關的標準。如果消息屬實，無疑是對波音公司的再一次毀滅性打擊。而美國的相關檢測機構現在正在進行調查，雖然最後結果還沒有出來，但是由於這些內部消息的透露導致波音公司的股票出現了波動，在八日早盤跌幅達到了5%，這對於身處泥潭之中的波音公司無疑是雪上加霜。
  • 2016年國內外37起鋰電池相關起火事故一覽
    但同時，鋰離子電池也是十分的危險，非常容易發生起火爆炸。據OFweek鋰電網不完全統計，2016年鋰電池產業相關起火事故有40起，分布在鋰離子電池的生產、運輸、應用、回收等各個環節。　　2.深圳美拜電子倉庫起火 預計損失約2000萬元　　3月22日凌晨，贛鋒鋰業全資子公司深圳美拜電子有限公司倉庫發生意外起火。該事故未造成人員傷亡，初步預計損失金額2000萬左右。　　3.廈門海滄一鋰電池工廠起火　　3月26日深夜10點半、海滄新垵瑩怡工業園後祥路188號鋰電池廠的廠房3樓起火。
  • 美國對波音900架飛機展開調查
    【編輯/作者 每天十點財經資訊欄目萌萌/書雨】美國波音航空公司一直是全球最大的航空公司，作為美國企業，波音公司一直擁有著全球最先進的波音系列航空飛機，也有著全球最大的知名度和利潤收入。然而這樣的「美景」可能持續不長了。
  • 「閒話」波音787 VS 空客A380
    787是波音公司推出的中型雙發寬體中遠程運輸機。發動機方面波音787可選裝通用電氣GE GENX系列或羅爾斯-羅伊斯的Trent1000系列。波音的專有技術與計算機流體力學優化了發動機與波音787機身的整合，將幹擾阻力降至最小，讓這些技術進步的效益達到最優化。
  • 從最初8架到如今900架，波音787很受傷
    據悉，波音787水平尾翼穩定器中組件之間的間隙可能比允許的間隙寬。波音的工程師在今年早些時候進行內部審核後發現了這個問題。到目前為止，它可能會影響到大約900架波音787。因為並不涉及目前在執飛的波音787，它們不會經歷老化。」值得一提的是，波音公司最近生產了第1000架波音787，該問題可能會影響其中的近900架飛機。對於正在生產過程中的波音787，波音公司表示會全力解決該問題。但被問到已交付的波音787是否存在相同問題時，波音公司表示，目前還沒有徵兆表示已交付的波音787存在這種問題。