不只是表面功夫 測試寶馬X4 xDrive35i(二)

2020-11-30 網易汽車

● 實用度方面不及X3

來到車內，你會發現X4的內飾設計與X3沒有什麼本質不同，簡潔的設計在造型上並無太多亮點，但是黑白的內飾搭配讓人有一種清新時尚的感覺。車輛的方向盤和儀錶盤都是寶馬慣有的造型，實際使用起來上手難度很低，一切布局按鍵都在熟悉的位置。

換擋區域一直是寶馬車型的強項，寶馬工程師的設計意圖就是一切以駕駛者的感受為中心。因此無論是電子換擋杆、電子手剎和自動駐車按鍵、駕駛模式切換按鍵以及可視倒車雷達的控制區域都在駕駛者最為順手的位置上，加上好用的帶有互聯駕駛的第三代iDrive系統，可以說寶馬的換擋區域是當今最符合人體工學的設計之一。

這輛X4的座椅全部採用白色真皮配以紅色縫線，在優雅中體現出運動感。只是白色的真皮座椅並不耐髒，日常使用時還需多加注意。而說到空間，前排的坐姿並不像寶馬的轎車那般低矮，這也是由於SUV車型的視線考慮。後排空間由於車頂的弧度較大，因此和X3比起來沒有任何優勢可言。但是在內部儲物空間方面，X4相比X3的差距並不明顯。

X4與X3內部最大的不同，就在於後備廂空間的容量以及實用性。由於溜背的關係，X4的後備廂空間比X3少了50L，並且後排頭枕後方的儲物板也非常狹窄，實用性有所降低。

就X4的整體內飾而言，在設計方面與X3幾乎無異，而在實用度方面還是X3更勝一籌，這是事先就可以預料到的。在X4與X3之間，是選擇更加優雅的尾部造型，還是選擇更加實惠的儲物空間，相信每個人都可以做出自己的選擇，而我認為其實X4與X3在實用度方面的差距並沒有看上去的那麼大。

本文來源：汽車點評網 責任編輯：王曉易_NE0011

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