「太陽能公路」宣布失敗，法國的已經被壓爛，中國的剩下不到10米

在石油等不可回收資源的日益枯竭的情況下，人類一直在開發和利用發可再生資源，這太陽能便是其中一項，如今太陽能已經應用在很多方面，熟知的太陽能電池、太陽能路燈和太陽能熱水器等等。為了充分利用太陽能資源，科學家們努力在各個領域植入太陽能，以達到充分利用太陽能的目的。太陽能公路便被提出來了，現今全世界上第一條太陽能公路已經在法國的諾曼第小鎮完成。太陽能公路到底是怎麼一回事呢下面一起來一探究竟吧

這條用一塊又一塊30釐米左右長的太陽能電池板組成的公路，電池板像地磚一樣被鋪在公路上，這條公路，不僅僅可以滿足人們的日常出行，還能為居民提供日常用電，經統計，一條一公裡的太陽能公路所發出的電量，可供300個家庭使用。法國能源部部長曾在建成太陽能公路之後，信心滿滿的的肯定道，這條太陽能公路可以給法國帶來相當多的利益，保證在未來五年，在法國的很多個地方都會建成這樣子的公路。

時間才過去短短三年，法國的這公路就宣告失敗。根據統計這條太陽能公路只有一公裡長，佔地面積也只有約300平方米，但是法國卻耗資520萬美元。現在這條公路上都是無法修補的裂縫，還有地方都被拆除掉了，根據建造太陽能電池板的人說，他們的電池板完完全全可以能承載重型貨車，但是實際上連一輛拖拉機都承受不了。

無獨有偶，我國山東也建成了一條太陽能公路，長達1.12公裡，面積約5875平方米，工程工作人員宣稱·，這條公路的抗壓能力比普通瀝青路強上十倍。出人意料這條公路在通車後第六天，就丟了相當多的太陽能電池板，如今公路上的電池板只剩下不到十米。兩次太陽能公路的嘗試中，不難看出，現在的科技水平還遠遠不能建設太陽能公路。

科技水平的發展，未來有無限可能，人類對太陽能的應用也會越來越廣，期待太陽能公路投入使用的那一天。