有句唐詩「白日依山盡，黃河入海流」，大家都知道，但這入海流之處在哪裡呢？很多人可能就不知道了。9月自駕遊來到了山東北部的東營，這裡就是現在的黃河入海口處，但這個入海口並不是唐朝「入海流」的那處描寫之地。
下高速導航黃河入海口，直接引導到了「黃河口生態旅遊區」，這裡其實距離東營市還是挺遠的，周圍也很荒蕪，除了鹽鹼灘涂就是溼地保護區，並沒有什麼城鎮與村莊，一路上道路寬廣，很好走。（書影拍攝寫作）
中國有幾條大河最後入海，形成的三角洲，其中長三角、珠三角都成了著名的富庶之地，這裡土地肥沃，人口眾多，不僅擁有城鎮，也形成了很多大城市，如上海與廣州。但黃河入海口怎麼沒有形成富庶的「黃三角」呢？甚至大一點的城市都沒有。
這是因為黃河太任性了，它的形成過程中多次改道，不僅帶來水患，也出現了黃河走向不規矩，無法把控局面，而黃河沿岸下遊的哪一座城市不被它覆蓋或拋棄過呢，最後的黃河入海口更是變來變去，沒有定性了。
黃河入海口的最後一次改道是1855年，這次黃河改道經由山東東營進入渤海，所以現在黃河三角洲的歷史只有150餘年。而現在具體的黃河入海口時間更短了，是在1976年5月才形成的。
現在的黃河三角洲，它以利津為頂點，北到徒駭河口，南到小清河口，呈扇狀三角形，面積5.450平方公裡。黃河是世界上含沙量最大的河流，它在上遊流經黃土高原時，攜帶了大量泥沙前進，所以很容易造成河道的擁堵，自己不能繼續走自己的路，也就不定性的變來變去，而今天的黃河入海口就顯得太年輕了。（書影拍攝寫作）
現在的入海口形成短暫，而這些年黃河入海口的水量又減少，並經常旱季斷流，這樣又造成海水容易倒灌，黃河三角洲的土壤與水質都不好，土地鹽鹼化卻很嚴重，所以黃河三角洲現在並不是富庶地區。黃河每年裹挾著10多億噸泥沙注入了渤海，年均造陸3萬畝左右，黃河三角洲的範圍擴大很迅速。
由於黃河水量不穩定，河床泥沙淤積嚴重，下遊黃河也是無法通航，沒有運行能力，也限制它的作用和功能，而入海口又是淺海，不適合海港建設，這樣形成規模城市就不容易，河運、海運都不行。
東營黃河口雖然形成只有150年，但這裡的生態資源豐富，也是動植物的天堂，有各種野生動物1524多種，其中包括271種鳥類，數量達數百萬隻，有「鳥的樂園」之稱，僅丹頂鶴、灰鶴等國家一二級重點保護的珍禽就有15種。
黃河口生態旅遊區現在是國家4A級旅遊，門票是60元，另外景區的區間車票是25元。我到的是下午，匆匆忙忙遊覽了3個小時，當時因為黃河水大，碼頭被淹沒，無法上船去入海口看「黃河入海流」，只能坐景區大巴車，灘涂上走了一圈，並沒有看到黃河入海後與海水形成涇渭分明的場面。（書影拍攝寫作）