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火星沙塵暴消退 失聯近四個月的機遇號或將復活
在經歷了登陸火星以來最黑暗的一段時間後，失聯近四個月的火星漫遊車機遇號或將迎來「復活」。自今年6月10日以來，一場覆蓋火星1/4面積的沙塵暴遮天蔽日，這也使得採用太陽能動力的機遇號火星車完全失聯。而隨著沙塵暴的消退，NASA噴氣推進實驗室機遇號項目主任約翰·卡拉斯(John Callas)在一份聲明中說：「目前太陽正在逐漸衝破毅力谷上空的陰霾，不久就會有充足的陽光照射，機遇號火星車的電池能夠進行充電。」這是機遇號在失聯之前傳回的一張照片。
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火星沙塵暴致「機遇號」失聯 NASA:如同愛人病重深感擔憂
【環球網報導 實習記者 楊子晴】美國宇航局(NASA)當地時間6月13日表示，因火星近期颳起巨型沙塵暴，地表漫遊車「機遇號」目前處於與地球失聯的狀態。據日本NHK電視臺6月14日報導，2018年5月末起，火星上的沙塵暴天氣愈發猛烈。
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機遇號辛苦探索火星多年，為何最終與地球失聯，杳無音訊？
火星的環境相比較地球環境來說要更加惡劣，經常發生沙塵暴，「機遇號」在這樣的環境下也經常受困，2007年一連串的沙塵暴開始籠罩火星的大氣層，風暴持續增強讓火星機遇號和勇氣號都遭遇到因太陽能電力不足而造成系統失效
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機遇號辛苦探索火星多年,為何最終與地球失聯,杳無音訊?
2004年美國宇航局（NASA）宣布，「機遇」號火星探測器成功在火星表面登陸，並降落在比原計劃亨利撞擊坑偏東25km的老鷹撞擊坑，之後「機遇號」便展開了對火星的探索，據悉「機遇號」著陸的火星平原含有豐富赤鐵礦。「機遇號」還在塹壕中發現了鹽水的痕跡，在火星土壤表面上還發現了小球粒，其反射光的亮度明顯大於此前在表面發現的小球粒，至於它形成的原因科學家也不明確。
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90天壽命的「機遇號」在火星工作了14年,「好奇號」還能工作多久?
機遇號探測器在火星表面成功著陸，機遇號是負責尋找火星表面液體水存在證據的兩個火星探測器中的一個，在火星表面環遊45公裡後它的確找到了水的存在，儘管它的期望壽命僅有90天，機遇號卻在火星上足足工作了14年。
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在失聯4天前,火星機遇號傳回異常圖像,最後一條消息疑在求救
其中，最為著名的當屬美國國家航空航天局（NASA）於2003年7月7日發射的「機遇號」火星漫遊車。其「工作履歷」相當精彩，「機遇號」於2004年1月25日在火星表面安全著陸，隨後在火星上展開勘測，創造了多個紀錄。
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繼勇氣號後,機遇號火星車也神秘失聯,科學家對此毫無頭緒
三個月前，火星上颳起了巨大的沙塵暴。漫漫黃沙遮天蔽日，讓正在火星上執行科學任務的美國「機遇號」火星陸地探測器失去了電能的來源：陽光。今年六月份，幾乎耗盡電能的「機遇號」火星車被迫停止運作進入「冬眠」，等待沙塵暴過去後再充能工作。
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漫遊火星14年的探測器「機遇號」突然失聯,究竟發生了什麼?
據外媒報導，在2018年6月9日，美國宇航局NASS的火星探測器「機遇號」與地球失去了聯繫了，這到底是怎麼回事呢？機遇號是美國目前在火星上執行勘測任務的兩個探測器之一，它的另一個小夥伴叫好奇號，比機遇號晚來火星8年。
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14年孤獨的火星之旅，她在失聯之前，曾經傳回一張「自拍照」
十八年前美國邀請全美中小學生，給兩輛火星車取名字，最後一位9歲女孩從中脫穎而出，這才有了「機遇號和勇氣號」這對孿生姐妹。但機遇號卻在火星上跑了14年。這14年的時間裡，她總共跑了42.195公裡，是人類地外天體的運行距離。機遇號是一個身高1.5米、長1.6米、寬2.3米，重約180公斤的太陽能動力車，總共有六個輪子，每一個輪子都有一個馬達，她的最高速度是50公釐/每秒，而平常的行駛速度只有最高車速的五分之一，勇氣號跟她相差無幾。
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失聯前4天，機遇號「拼命」傳回一張照片，畫面異常清晰
，一個是好奇號，另一個則是機遇號，它們已經在火星上工作了很長時間了，並且還傳回了大量的火星地表圖，這也讓我們對火星有了更深刻的了解。原本，這兩臺火星車的任務就是拍攝，以及探索火星表面，而它們的設計使用壽命也僅僅只有90天而已。可讓人沒想到的是，這兩臺漫遊車的使用年限遠遠超過了它們的設計壽命，就拿機遇號來說，它的設計壽命是90天，可它卻工作了足足14年，期間還完成了大約90個探索任務。
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機遇號在失聯前傳回神秘照片,藏有重要信息,另一半卻看不見!
機遇號在失聯前傳回神秘照片，藏有重要信息，另一半卻看不見！在前幾日NASA傳出消息，稱機遇號在火星上已經結束了自己的徵程，正式也是讓很多人感到比較惋惜，因為句號為人類研究火星做出的貢獻不是一星半點兒。長期以來，人們為了能夠探求火星能不能夠適合生命存在，是否能夠有生命，需要在上面也投放了非常多的探測器，機遇號在失聯前傳回神秘照片，藏有重要信息，另一半卻看不見！到目前已經過去了50年的時間，像好奇號，機遇號，勇氣號等等，這些探測器傳回了不少的照片，也能夠看得出來，火星上的環境是比較貧瘠的，也非常的荒涼，除了黃土大地之外，沒有一點點的綠色。
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失聯前4天,機遇號「拼命」傳回一張照片,畫面異常清晰
據了解，目前火星上一共只有兩輛探測器，一個是好奇號，另一個則是機遇號，它們已經在火星上工作了很長時間了，並且還傳回了大量的火星地表圖，這也讓我們對火星有了更深刻的了解。在2004年的時候，美國宇航局發射了兩臺火星漫遊車，一個是機遇號，一個是勇氣號。
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服務14年失聯8個月後,火星探路先鋒「機遇號」被宣告死亡
「我站在這裡，懷著深深的感激之情，宣布機遇號的使命已經完成。」2004年1月24日，從佛羅裡達州卡納維拉爾角空軍基地發射的機遇號降落在火星上。當時的它並不孤單——20天之前，「勇氣號」（Spirit）才剛剛在火星南半球的古謝夫隕石坑著陸。在漫長的「職業生涯」裡，機遇號發現了火星上的第一個隕石——防熱護盾巖，還曾造訪維多利亞撞擊坑。
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「機遇號」在火星上停留15年後失聯,360度全景圖記錄其最終落點
導語：美國宇航局（NASA）的「機遇號」火星探測器上月與地球失去了聯繫，失聯前，它拍攝了在火星上的最後一張令人驚嘆的照片
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美國機遇號探測器，慘遭火星「滅口」，它究竟在火星上發現了什麼
，而在本世紀，美國也同樣的發射了一系列的火星探測器，比如說機遇號火星探測器和勇氣號火星探測器。截止2018年1月25日，機遇號火星漫遊車在火星上整整地探索了14年之多，為人類探索火星，了解火星做出很大的貢獻。完成了近90個火星日的任務，發現火星上第一個隕石防熱護盾巖，以及超過兩年的時間，研究維多利亞撞擊坑。
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美國機遇號探測器,慘遭火星「滅口」,它究竟在火星上發現了啥?
雖然科學家們並未在太陽系內找到適合人類移居的星球，但是，科學家們對火星卻抱有著很大的期望，甚至NASA也認為，火星是太陽系內最有可能被人類徵服，最有可能實現人類移民移居計劃的星球。事實上，美國在上個世紀就已經發射了水手三號探索器，而在本世紀，美國也同樣的發射了一系列的火星探測器，比如說機遇號火星探測器和勇氣號火星探測器。
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16年,機遇號探測器在火星上都經歷了什麼?揭秘機遇號最後的時光
美國宇航局預計這兩顆探測器的壽命大約都在三個月的時間，但令人感到意外的是，兩顆探測器都充分圓滿的完成了任務，尤其是機遇號探測器在火星上呆了16年。在這漫長的16年裡，機遇號探測器都在火星上經歷了些什麼呢？接下來給大家揭秘一下機遇號探測器最後的時光。
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失聯前4天,機遇號竟傳回了一張照片,畫面令人吃驚
不過後來人類開始對宇宙進行了探索，當時的世界霸主美國率先展開了對太空的探索，由於火星的環境與地球有很多相似之處，它也是處在宜居帶中的，環境與地球也有一些相似之處，因此有科學家對火星產生了很多興趣。美國為了探索出更多有關火星的事情，美國發射了「好奇號」、「機遇號」、「勇氣號」探測器，這些探測器也為人類的科研事業做出了很大的貢獻，不過「機遇號」在2018年就徹底與地球失去聯繫了，由於火星上颳起了巨大的、遮天蔽日的沙塵暴，導致「機遇號」徹底失去聯繫，在2019年美國國家航空航天局（NASA）正式宣布結束「機遇號」火星探測器的使命。
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失聯前4天,機遇號竟傳回了一張照片,畫面令人吃驚!
美國為了探索出更多有關火星的事情，美國發射了「好奇號」、「機遇號」、「勇氣號」探測器，這些探測器也為人類的科研事業做出了很大的貢獻，不過「機遇號」在2018年就徹底與地球失去聯繫了，由於火星上颳起了巨大的、遮天蔽日的沙塵暴，
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機遇號火星車已被NASA宣布死亡,曾向地球傳回多張非凡的照片
火星探測器，機遇號設計壽命3個月，頑強挺過5250天。這長達14年多的日子當中，機遇號總共傳回了超過20萬張的火星表面照片，為人類探索火星收集了大量的數據。據了解，自2003年發射以來，「機遇號」已經在火星上走過15個春秋，而它的孿生兄弟「勇氣號」探測車並沒有這麼幸運，2010年就已經陷入沙坑，永遠與人類失聯了。